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近百家新能源汽車科技企業(yè)、大專院所、研發(fā)單位和金融機構(gòu)參加該聯(lián)盟。 “聯(lián)盟致力于持續(xù)解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)共性、關(guān)鍵性、前沿性技術(shù)難題,形成技術(shù)創(chuàng)新鏈,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的高效利用和技術(shù)水平的整體提升搭建平臺。”聯(lián)盟理事長王琳說,聯(lián)盟單位的科研成果、實驗室等將向成員單位有條件開放,聯(lián)盟企業(yè)可以實行聯(lián)合采購降低成本,還將加強與政府溝通、反映企業(yè)要求。
據(jù)統(tǒng)計,去年國內(nèi)市場電動車銷量達37萬輛,首次超過美國,今年將達50萬輛。北京理工大學材料學院院長吳伯榮說,到今年底,全國動力電池產(chǎn)能將達600億瓦時,預計明年行業(yè)產(chǎn)能將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩,行業(yè)面臨大洗牌。 預計未來十年動力電池產(chǎn)業(yè)增長將超6倍,車用動力電池及材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過千億元。
汽車市場的增長得益于新能源汽車扶持力度不斷加大、購置稅優(yōu)惠政策持續(xù)刺激以及二手車限遷逐步放開等因素。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華表示:“上半年汽車整體增速高于年初6%的增長預期,預計下半年仍會維持提升態(tài)勢。” 這其中,新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)尤其令市場振奮。今年上半年,新能源汽車銷量增長162%,達到17萬輛。其中包括純電動車13.4萬輛,混合動力車3.6萬輛,中國由此成為世界最大的新能源汽車市場,排名第二的美國銷...
據(jù)上海市合作交流辦有關(guān)負責人介紹,此次成立長三角新能源汽車發(fā)展推進聯(lián)盟,將在區(qū)域內(nèi)加強推廣應用的合作,統(tǒng)一充電設(shè)施。
該聯(lián)盟將致力于建設(shè)成為省內(nèi)新能源汽車人才資源配置和服務(wù)的重要平臺,縮短新能源汽車制造業(yè)人才隊伍短板。 聯(lián)盟成立現(xiàn)場,由省人才服務(wù)局、省機械行業(yè)聯(lián)合會共同發(fā)布的我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才隊伍現(xiàn)狀和十三五期間人才需求報告指出,十三五期間,我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)將增加崗位需求5.42萬個,到十三五末,人才總量預計將是現(xiàn)有人才總量的4.3倍。
中聚電池專注于大容量鋰離子電池及其應用產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售及先進電池技術(shù)研發(fā),為歐美等純電動車生產(chǎn)商配套動力電池,參與德國國家電網(wǎng)2MW儲能、歐洲光伏電站儲能等項目。國內(nèi)參與了上海、杭州、江西等新能源汽車推廣示范。 工信部最新公布的10家符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的名單,天津中聚新能源是其中之一。 長江汽車董事長曹忠表示, 長江電動汽車堅持全新正向自主研發(fā),根據(jù)電動汽車的特點與結(jié)構(gòu)要求進行布置和設(shè)計,...
在新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略的今天,很難想象還有誰能視而不見。相關(guān)的學術(shù)研討會一個接一個,前兩年還鳳毛麟角的新能源汽車企業(yè)已開始并驅(qū)爭先。
從國際旅游島和生態(tài)省建設(shè)角度來看,海南推廣新能源汽車是天然選擇。不少行業(yè)專家都認為,海南的島嶼環(huán)境有利于新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)的布點和建設(shè),濱海氣候也可有利于新能源汽車的定型試驗和性能評價。我省政府在“十三五”規(guī)劃中也提出了要加快發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè),重點擴大新能源基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)研發(fā)投資。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
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