中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
CSIRO電池專家亞當·貝斯特說,用這種方法預(yù)處理過的電池,其性能理論上強于目前市場上其他所有常規(guī)鋰電池。 新一代動力電池是電動汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。這種簡單的“鹽浴”預(yù)處理將加速新一代儲能方法的研發(fā),進而解決目前電動汽車行業(yè)的“電池續(xù)航能力焦慮”,通過提高電池的續(xù)航和充電能力,使電動汽車在不久的將來真正能與傳統(tǒng)汽車抗衡。 昆士蘭科技大學的副教授安東尼·奧穆蘭說,電池廠商很容易采納這種新的電池處理方法,只需...
由此可以看出,12個樣品智能手環(huán)除個別品牌外,其電力續(xù)航能力還是令人滿意的。 耐汗液測試:四成樣品出現(xiàn)異常 2款產(chǎn)品功能喪失 因為消費者佩戴手環(huán)時,難免會產(chǎn)生汗液,特別是佩戴起運動時汗液量將明顯增大。本項試驗主要是檢測智能手環(huán)的耐汗液腐蝕情況。 試驗結(jié)果顯示,在12款樣品中有7款樣品檢測合格,其余5款樣品的側(cè)面和背面都不同程度地出現(xiàn)少許脫落或變色等異?,F(xiàn)象。特別是卓棒UP3型智能手環(huán)和37度37Light型手環(huán)2款樣品,...
銷量是長了,可投訴也多了。電池容量虛標、續(xù)航里程虛高、漏電、充不上電等等——純電動汽車消費者不是擔心半路“拋錨”,就是不敢出遠門,關(guān)于動力電池的種種疑問,始終得不到解答。廠商宣傳的續(xù)航里程為什么和實際續(xù)航里程存在差異?未來動力電源技術(shù)將如何突破? 在北京,如果買車遲遲搖不到號,純電動車是不錯的選擇。
2015年產(chǎn)銷30多萬輛,比上年呈現(xiàn)高速增長的趨勢。 苗圩認為,目前新能源汽車發(fā)展遇到兩個瓶頸,一是產(chǎn)品端,要集中攻克以動力電池為代表的產(chǎn)品性能、可靠性、續(xù)航里程、壽命等難題;二是以應(yīng)用端為代表的充電設(shè)施建設(shè),需要完善。苗圩表示,工信部對兩個方面都已經(jīng)作了一些安排,地方政府也有積極作為,可以保證新能源汽車有進一步發(fā)展。
預(yù)計項目建成投產(chǎn)后,百成電池年產(chǎn)量將達到36億安時,成為國內(nèi)最大鋰電池生產(chǎn)線。 安全性、低容量和續(xù)航里程短、充電時間長,一直是電動汽車電池發(fā)展面臨的幾個技術(shù)難題,也是制約電動車發(fā)展的關(guān)鍵。浙江百成新能源有限公司自主研發(fā)的新型磷酸鐵鋰電池正在致力于解決這些難題。
2015年,我國累計生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛,同比增長4倍,成為世界第一新能源汽車生產(chǎn)大國。對中國來說,還要盡快清理汽車行業(yè)的僵尸和半僵尸企業(yè),因為這些企業(yè)隨時會出來擾亂行業(yè)發(fā)展。
該客車融合了新能源企業(yè)唯一榮獲國家科技進步獎的宇通??丶夹g(shù),實現(xiàn)了氫燃料加注時間僅需10分鐘,測試工況下續(xù)航里程超過600公里,成本下降50%,大大加快了我國燃料電池客車的市場化步伐。 據(jù)介紹,燃料電池客車具有零排放、加氫時間短、續(xù)駛里程更長等優(yōu)勢,在乘用車領(lǐng)域,燃料電池車的研發(fā)已成為國內(nèi)外企業(yè)的“兵家必爭之地”,然而商用車領(lǐng)域,大多數(shù)企業(yè)直到近兩年才逐步確立燃料電池客車的研發(fā)方向。。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺