脫歐將使全球車企遭巨額損失

　　□本報記者 張海燕

　　英國退出歐盟了！ 這些天來，有關(guān)英國脫歐的消息刷爆了大家的朋友圈，成了最熱的話題之一。而由脫歐帶來的影響也開始顯現(xiàn)出來，尤其是對汽車行業(yè)的震動。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，受英國脫歐影響，在未來3年內(nèi)，全球范圍內(nèi)的汽車銷量將會縮減100萬輛，從而使全球車企遭受數(shù)10億美元的巨額損失。

　　英國汽車行業(yè)遭遇重創(chuàng)

　　英國脫歐對整體汽車行業(yè)造成了極大影響。據(jù)知名咨詢公司LMC Automotive分析數(shù)據(jù)顯示，英國脫歐將對本土汽車市場產(chǎn)生消極影響。2016年度，英國汽車市場中的新車銷量將會減少12萬輛。同時，在未來兩年內(nèi)，英國汽車市場中的新車年交付量或大幅縮減40萬輛。不僅如此，脫歐還將延緩汽車行業(yè)內(nèi)的投資項目，從而減少就業(yè)機會，在一定程度上使汽車行業(yè)內(nèi)的失業(yè)人數(shù)激增。

　　一項最新的行業(yè)預(yù)測指出，至2018年，英國脫歐將使汽車制造商輕型車銷量損失達280萬輛。汽車產(chǎn)業(yè)咨詢公司IHSAutomotive表示，2016年全球新車交付量將增長至8982萬輛，較英國脫歐公投之前預(yù)測的數(shù)字減少20萬輛，2017年及2018年預(yù)測銷量則分別減少125萬輛及138萬輛。IHS分析師稱，如不出所料，英國將首當其沖地受到影響。IHS預(yù)計，英國車市今年銷量或僅增長1%，在接下來的兩年內(nèi)還將面臨連續(xù)下滑。

　　英國汽車行業(yè)市值為206.5億美元。據(jù)英國汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，該國生產(chǎn)的汽車中80%銷往海外，其中近60%出口至歐盟其他地區(qū)。而脫歐后，據(jù)投資機構(gòu)Evercore ISI分析，由于受到政治與環(huán)境等諸多不確定因素的影響，在英國汽車市場中，消費者的購買力將會大幅度減弱。截至2017年末，英國市場中的新車銷量將下跌14%，從而使全球范圍內(nèi)的車企在利潤方面損失89億美元（約80億歐元）。同時，標致-雪鐵龍集團、大眾集團以及福特等大型車企所遭受的損失均會格外嚴重。

　　跨國車企面臨戰(zhàn)略調(diào)整

　　此次公投之前，日產(chǎn)汽車公開表示要起訴“脫歐”陣營，稱其把自己的標志印到宣傳單上進行虛假宣傳。跟日產(chǎn)一樣，福特、奧迪、寶馬、奔馳、現(xiàn)代、標致雪鐵龍、本田、豐田、起亞等眾多汽車企業(yè)，都反對英國離開歐盟。

　　日產(chǎn)汽車公司CEO戈恩此前曾暗示稱，離開歐盟的公投結(jié)果可能會影響投資決策。他在英國公投前表示：“如果英國退出歐洲，那么為了歐洲市場是否要繼續(xù)在英國投資，就要考慮很多問題?！?/p>

　　戴姆勒集團CEO蔡澈表示：“英國在政治經(jīng)濟方面與歐洲密不可分，脫歐對于英國未必是件好事?！苯荼坊t表示，截至2020年，由脫歐所造成的直接營收損失將會達到13億美元之多。

　　“可能要進入動蕩期了?！贬槍γ摎W的影響，寶馬汽車集團如此表示，因為寶馬旗下兩個品牌的生產(chǎn)制造全部在英國，分別是風靡全球的品牌MINI和頂級豪華品牌勞斯萊斯。不過寶馬公司坦言，在形勢明晰之前暫時不會立刻關(guān)閉在英工廠?！霸谛碌谋O(jiān)管與立法出臺之前，我們還無法定論此次脫歐對于我們在英國設(shè)立的工廠有什么影響?！?/p>

　　通用汽車在一份聲明中稱：“英國是通用汽車目前全球第4大市場，同時也是歐洲最大的市場。通用汽車目前擁有4500名直屬員工以及1.1萬名在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈工作的非直屬員工，因此英國脫歐對通用的業(yè)務(wù)來說將產(chǎn)生不良的影響。”

　　德國汽車行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，德國車企同樣大量在英國建廠生產(chǎn)。德國汽車行業(yè)當前在英的生產(chǎn)基地大約有100個，比2010年增加了30%。比如，賓利是德國大眾旗下的豪車品牌，尤其擔心今后的貿(mào)易問題。而英國既是賓利的生產(chǎn)基地，也是其在歐洲的第二大市場。退歐對賓利生產(chǎn)與銷售肯定有影響，但影響究竟多深，目前還很難做出準確結(jié)論。

　　有關(guān)專家表示，對于各大車企來說，雖然在預(yù)見的未來將會遭遇到一定的挑戰(zhàn)，但目前看來如何調(diào)整自身品牌的戰(zhàn)略才是首要任務(wù)。

　　英急需與歐盟達成協(xié)議

　　針對脫歐后英國汽車行業(yè)面臨的困境，業(yè)內(nèi)專家紛紛表示，英國必須盡快與歐洲達成一份貿(mào)易協(xié)定，以保護該國價值數(shù)十億英鎊的汽車行業(yè)，避免其承擔高關(guān)稅的壓力。

　　汽車制造商們的巨大疑慮正是因為他們不知道退歐后的英國與歐盟今后的貿(mào)易協(xié)定具體會變成什么樣。阿斯頓大學的教授貝利警告稱，自英國公投退出歐盟后，英國汽車行業(yè)面臨著“巨大的不確定性”。他擔心，如果沒有貿(mào)易協(xié)定，那么該行業(yè)將面臨著高達10%的出口關(guān)稅。因為英國汽車產(chǎn)量的大部分用于出口。他表示：“我們不喜歡在兩年的時間里又陷入世界貿(mào)易組織的規(guī)則中，汽車出口將因此要求征收10%的關(guān)稅。英國汽車行業(yè)在過去的4年里已經(jīng)新增了80億英鎊的投資，而這里生產(chǎn)的汽車主要是面向歐洲市場。我們不想讓這種趨勢終止?！彼赋觯骸八?，我們需要盡快地向這些公司表明，自由地進入歐洲市場仍是可行的，我們與歐洲將會有一個良好的貿(mào)易關(guān)系?！?/p>

　　公開資料顯示，目前英國的汽車工業(yè)正處于強勁的復(fù)蘇期，在全球20家最大的汽車制造商中，有18家已經(jīng)在英國有生產(chǎn)和投資，英國產(chǎn)80%左右的汽車都用于出口，而其中近60%出口至歐盟國家，如果英國退出歐盟，那些進口的國家就可以對這些車輛征收10%的稅。同時出口的汽車零部件也會面臨著額外2.7%的征稅。

　　相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，英國去年生產(chǎn)了大約160萬輛汽車，相比較2014年增長了3.9%。行業(yè)分析師預(yù)測，到2017年，汽車產(chǎn)量將會達到創(chuàng)紀錄的200萬輛，超過1972年創(chuàng)下的192萬輛的紀錄。在英國擁有大約1.4萬名員工的福特汽車公司日前警告稱：“為了使我們的歐洲業(yè)務(wù)保持競爭力并維持可持續(xù)的盈利能力，公司將采取一切必要行動?！?/p>

　　對中國影響不大

　　針對中國這個全球最大的汽車市場，有關(guān)分析認為，英國脫歐后對中國市場的影響并不會太大，因為目前中國的進出口汽車并不依賴英國，還是以國內(nèi)消費為主。不過，英國脫歐后英鎊匯率下跌，對華出口或?qū)⒂兄e極的影響。比如在中國，除了極光和發(fā)現(xiàn)神行，路虎基本都是進口車，英鎊貶值后，進口車在華價格可能有下降空間。

　　專家表示，事實上，目前英國與歐盟關(guān)于關(guān)稅等政策還未確定，加上脫歐后的前景仍未穩(wěn)定，一切還有待后續(xù)觀察。

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