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一、2016年6月23日至29日，天津市行政區(qū)域內(nèi)高速公路（海濱高速除外）及外環(huán)線（不含）以內(nèi)道路，禁止危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛行駛（包括持有載運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)間路線速度報(bào)告憑證及劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證的危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛）。 二、2016年6月23日至29日，重型、中型貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車。
環(huán)保部先是發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》稱，東部11省市在今年4月1日起，所有機(jī)動(dòng)車須符合國五標(biāo)準(zhǔn)。隨后，公布的《2015年中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示，我國已連續(xù)六年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國，機(jī)動(dòng)車已成為我國空氣污染的重要來源。
環(huán)保部近日發(fā)布了《2015年中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》，公布了2014年全國機(jī)動(dòng)車污染排放狀況。年報(bào)顯示，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國空氣污染的重要來源，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。 據(jù)汪鍵介紹，我國機(jī)動(dòng)車保有量仍持續(xù)增長。2014年，全國汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)到2372.3萬輛和2349.2萬輛。
年報(bào)顯示，我國已連續(xù)6年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。 環(huán)保部污染防治司副司長汪鍵介紹說，我國機(jī)動(dòng)車保有量仍持續(xù)增長。
1 “三司”都由誰來主管？ 據(jù)介紹，環(huán)保部水、大氣、土壤三司核定人員編制分別為20人、19人和14人。2016年全國兩會(huì)前夕，網(wǎng)傳環(huán)保部機(jī)構(gòu)調(diào)整，新設(shè)水、大氣、土壤“三司”，并傳出一份三司人事任命名單，但未獲官方證實(shí)?！叭尽钡降子烧l來主管？ 6月2日，環(huán)保部官網(wǎng)發(fā)布消息稱，環(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江向媒體通報(bào)《2016年中國機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)》相關(guān)情況。這是劉炳江首次以環(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長身份出現(xiàn)在公眾視野...
針對(duì)近日社會(huì)上重新出現(xiàn)的“核霧染”言論，即“核輻射導(dǎo)致北方霧霾形成”，環(huán)保部昨日再次辟謠指出，“核霧染”說法不科學(xué)，霧霾的形成與核輻射沒有直接關(guān)系?！昂遂F染”言論出現(xiàn)后，環(huán)保部分析了大家關(guān)心的顆粒物中天然放射性核素鈾-238的含量，約為30毫貝可/克，與土壤中天然鈾-238含量處于同一水平，說明這個(gè)數(shù)據(jù)很正常。
目前北京機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)561萬輛，年排放污染物70萬噸。數(shù)據(jù)顯示，在重大活動(dòng)或重污染期間，北京采取的機(jī)動(dòng)車限行等綜合措施，對(duì)污染物減排比例可達(dá)20%至40%。在機(jī)動(dòng)車治理方面，北京一直采取疏堵結(jié)合的方式，一方面提高新車的排放標(biāo)準(zhǔn)，另一方面促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車的淘汰。
全國仍有近半數(shù)省(區(qū))未開通省級(jí)特服號(hào)碼。青海、新疆、西藏、云南、湖南、河南、山東、黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古個(gè)別地市在4次抽查中有3次以上未能接通。 同時(shí)，舉報(bào)辦理不及時(shí)也是一個(gè)突出問題。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
