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這也意味著，高田公司所生產(chǎn)的安全氣囊可能會(huì)猛烈膨脹，從而導(dǎo)致金屬?gòu)椘谲噹麅?nèi)迸射。在美國(guó)，這種事故已被指導(dǎo)致11人死亡，100余人因此受傷。美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)上月表示，除非高田公司能夠證明其安全性，否則該公司生產(chǎn)并用于美國(guó)車輛的大約8500萬(wàn)個(gè)未召回安全氣囊增壓泵最終將被召回。 另外，這筆特別虧損也表明，日本高田公司的召回成本正在大幅上升。
根本原因 汽車制造商聯(lián)盟聘請(qǐng)的研究院Orbital ATK已于上月公布水分滲透到高田安全囊是高田安全囊破裂的根本原因。確定破裂問(wèn)題的根本原因阻礙了汽車制造商和供應(yīng)商如何分擔(dān)成本的決定。
本次召回車輛最多的國(guó)家為中國(guó)，豐田召回14萬(wàn)輛雷克薩斯IS、雷克薩斯ES和雷克薩斯GX等車型。按照2015年雷克薩斯在大中華地區(qū)總計(jì)銷售8.8萬(wàn)輛新車計(jì)算，本次在華召回的車輛總數(shù)相當(dāng)于去年銷量的1.6倍。 根據(jù)之前的技術(shù)分析，高田氣囊充氣裝置采用了硝酸銨材料，在溫度和濕度達(dá)到一定條件時(shí)，可能受外界影響產(chǎn)生爆炸，并且高田氣囊并未使用干燥劑消除隱患。在氣囊充氣裝置爆炸后，一些金屬碎片可能飛濺并殺傷車內(nèi)人員。
隨著召回對(duì)象的增加，召回費(fèi)用總額估計(jì)將超過(guò)1萬(wàn)億日元(約合人民幣606億元)，高田公司的經(jīng)營(yíng)將面臨極其嚴(yán)峻的狀況。高田產(chǎn)安全氣囊的異常破裂在全球至少已導(dǎo)致11人死亡，NHTSA勒令該公司必須在2019年年底前完成在美國(guó)的召回。
【范圍】據(jù)了解，此次大陸汽車氣囊傳感器隱患共涉及6家知名汽車制造商。其中已知品牌車型有本田2008至2010款雅閣，菲亞特-克萊斯旗下2009款道奇酷威、2008-2009款道奇凱領(lǐng)、克萊斯勒TownandCountry，大眾2009款Routan，余下沃爾沃北美卡車公司和馬自達(dá)還未公布涉及。
馬自達(dá)稱，在日本召回了約20萬(wàn)輛，包括Bongo廂型車、Titan商用卡車和Atenza轎車，生產(chǎn)年份介于2006-2014年。 據(jù)報(bào)道，馬自達(dá)還將召回17.6萬(wàn)輛日本生產(chǎn)、用于出口的汽車，以及150萬(wàn)輛在海外生產(chǎn)的汽車。
高田安全氣囊的召回?cái)?shù)量及范圍需要進(jìn)一步擴(kuò)大。“我們預(yù)測(cè)，如果高田從召回風(fēng)波中生還，最終將成為一個(gè)規(guī)模較小的零部件供應(yīng)商。高田氣囊召回?cái)?shù)量的再擴(kuò)大使高田的生存境況面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局4日表示，日本高田公司需要在美國(guó)再召回3500萬(wàn)至4000萬(wàn)個(gè)存在缺陷的安全氣囊，以修復(fù)可能致命的增壓泵過(guò)力迸發(fā)問(wèn)題。如果得到證實(shí)，這意味著全球?qū)⒅辽儆?3起死亡與高田安全氣囊增壓泵問(wèn)題有關(guān)。
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