中國財(cái)經(jīng)客戶端
中國財(cái)經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
日前,武漢奧萊斯輪胎有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃。
的運(yùn)輸、貯存、處理和再利用實(shí)行嚴(yán)格的許可證制度,出臺(tái)政策鼓勵(lì)規(guī)范的有實(shí)力的輪胎循環(huán)利用企業(yè)進(jìn)入廢舊輪胎回收領(lǐng)域,并予以一定補(bǔ)貼,通過經(jīng)濟(jì)杠桿提高正規(guī)企業(yè)從事回收行業(yè)的積極性;另外,應(yīng)出臺(tái)政策鼓勵(lì)輪胎翻新企業(yè)為車主提供輪胎管理與服務(wù),延長輪胎使用壽命,減少廢輪胎的產(chǎn)生,從源頭上保證翻新胎體質(zhì)量可控,同時(shí)堅(jiān)決取締土法煉油小工廠,取締一些小型生產(chǎn)翻胎、再生膠和膠粉的不按照國家規(guī)定盲目發(fā)展、以低價(jià)沖擊市場。
固特異輪胎質(zhì)量受到消費(fèi)者質(zhì)疑。付志勇認(rèn)為,如果投訴數(shù)據(jù)可靠,市場份額沒有那么大,投訴量那么高,說明固特異輪胎質(zhì)量可能存在問題。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從固特異輪胎的“癥狀”看,根源有可能在輪胎生產(chǎn)過程,用錯(cuò)胎面膠,或是天然橡膠的摻入比例不夠。
隨著中國勞動(dòng)力成本不斷提高,輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級明顯加速,對設(shè)備自動(dòng)化水平提出了更高的要求,中國輪胎行業(yè)加快向“以機(jī)代人”智能制造方向轉(zhuǎn)型。據(jù)了解,其中,森麒麟輪胎自主建設(shè)的4.0工業(yè)工廠、三角股份南海新區(qū)華陽輪胎基地、雙星輪胎環(huán)保搬遷轉(zhuǎn)型升級綠色輪胎工業(yè)4.0示范基地項(xiàng)目等,已引領(lǐng)行業(yè)走進(jìn)了輪胎行業(yè)智能制造時(shí)代。 此外,風(fēng)神輪胎、雙錢股份、華南萬力等輪胎企業(yè)也紛紛投入巨大資金和精力,以期在自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)...
自1985年成立以來,致力于橡膠輪胎技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和市場開拓。從2010年開始,東京日宏將其經(jīng)營重點(diǎn)向中國轉(zhuǎn)移?!癟OYOMOTO及圖”商標(biāo)輪胎由東京日宏橡膠株式會(huì)社經(jīng)營出口業(yè)務(wù),市場已經(jīng)遍布世界許多國家;日宏賽優(yōu)(北京)國際貿(mào)易有限公司代理經(jīng)營中國國內(nèi)業(yè)務(wù)。 兩家公司雖然都生產(chǎn)輪胎,但市場上擁有各自的定位。據(jù)張先生介紹,“兩家公司很少在市場共同競標(biāo)同一項(xiàng)目,事實(shí)上,東洋輪胎偏高端一些,而日宏輪胎的市場則更大眾化一些...
”奧巴馬口中的所謂“受國家保護(hù)的產(chǎn)品”,輪胎就是其中一項(xiàng)。 2月19日,美國商務(wù)部發(fā)布公告,正式對原產(chǎn)于中國的卡客車輪胎展開反傾銷反補(bǔ)貼調(diào)查(以下簡稱“雙反”調(diào)查)。同一天,中國商務(wù)部便做出回應(yīng),“中國政府將密切關(guān)注該案進(jìn)展,堅(jiān)決利用世貿(mào)組織規(guī)則維護(hù)中國產(chǎn)業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。
美國“雙反”調(diào)查趨頻繁 2月19日,美國商務(wù)部發(fā)布公告稱,正式對原產(chǎn)于中國的卡客車輪胎開展“雙反”調(diào)查,涉案金額超過10億美元。3月14日前,美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)將對中國出口商品是否對美國輪胎業(yè)帶來損害做出初步裁定。如果答案是肯定的,美國商務(wù)部將在繼續(xù)調(diào)查的基礎(chǔ)上,做出裁定。
除了銷量持續(xù)穩(wěn)步增長之外,品牌知名度和美譽(yù)度也持續(xù)升溫。從贊助NBA全。
點(diǎn)擊查看更多
盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日報(bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)