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“汽車自燃一般都是因油路、電路及改裝部件損壞造成的。防止汽車自燃首先要定期給汽車做保養(yǎng),檢查發(fā)動機(jī)、電路和油路,檢查是否有老化和漏油情況;其次,盡量減少加裝或改裝,不要增加電子線路的負(fù)擔(dān),車上一定要配備滅火器?!蹦称?S店維修部負(fù)責(zé)人邵先生表示,夏季不要將打火機(jī)、香水、空氣清新劑等易燃物品長時間置于車內(nèi)高溫暴曬,避免因膨脹引發(fā)物理爆炸繼而引發(fā)汽車自燃。 在使用空調(diào)前應(yīng)及時清理空調(diào)。車內(nèi)空調(diào)長期不使用...
4款車型油耗數(shù)值被美化,三菱汽車社長相川哲郎召開記者會致歉;涉事車型在中國市場無銷售 4月20日,日本東京,三菱汽車社長相川哲郎出席新聞發(fā)布會。估計(jì)有62.5萬輛汽車的測試結(jié)果受到影響,涉及4款“迷你”車型,其中包括三菱汽車供給日本日產(chǎn)自動車公司的產(chǎn)品。
事件曝光后,日本國土交通省啟動了對該公司的全面調(diào)查,并正在探討行政處罰。三菱、日產(chǎn)停止了相關(guān)車型的生產(chǎn)和銷售,出口車也將進(jìn)入調(diào)查程序。據(jù)日本媒體報(bào)道,三菱汽車的帕杰羅等其他7款車型油耗標(biāo)注也受到了質(zhì)疑。 此次“油耗門”事件給消費(fèi)者造成了直接損失。根據(jù)標(biāo)注,涉事車型達(dá)到了環(huán)保車型標(biāo)準(zhǔn),因此購置稅、重量稅等享受到大幅優(yōu)惠;購車后的日常耗油成本也應(yīng)是較少的。
其中,長安、一汽等大型國有車企因未達(dá)標(biāo)而被點(diǎn)名。 同時,數(shù)據(jù)顯示,去年自主品牌車輛百公里油耗不降反升。如果不考慮新能源車的核算影響,去年國內(nèi)乘用車的平均燃油消耗為7.22升/百公里,同比僅下降1.5%。此外,自主品牌企業(yè)平均燃油消耗量,同比甚至還增加了3%。
一汽豐田 對話經(jīng)銷商:從北京市場調(diào)查發(fā)現(xiàn),針對交通部的新規(guī),目前一汽豐田廠家尚未下達(dá)統(tǒng)一的政策。有經(jīng)銷商表示,按照以前的規(guī)定,享受質(zhì)保的車輛需擁有完整的保養(yǎng)記錄,但路邊的維修保養(yǎng)店并不能提供,所以不符合質(zhì)保的要求。
目前,廣汽本田、東風(fēng)雪鐵龍、北京現(xiàn)代等車企均在網(wǎng)上開設(shè)了預(yù)約保養(yǎng)專區(qū)。車企在網(wǎng)上提供不同價(jià)位的保養(yǎng)套餐,其中包括機(jī)油、機(jī)濾、空濾等常規(guī)保養(yǎng)零部件。消費(fèi)者在購買保養(yǎng)套餐、填寫預(yù)約保養(yǎng)的4S店,并進(jìn)行現(xiàn)場保養(yǎng),確認(rèn)付款后便完成網(wǎng)上預(yù)約保養(yǎng)訂單的全過程。 數(shù)據(jù)顯示,去年我國汽車銷量為2459.76萬輛,同比增長4.68%,再創(chuàng)全球歷史新高。
采訪中,多位4S店工作人員也表示,并不建議消費(fèi)者使用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約。4S店網(wǎng)絡(luò)預(yù)約提供的服務(wù)為套餐式保養(yǎng),對普通消費(fèi)者來說,并不了解多種套餐之間的價(jià)格差別,并不是越貴越好。
“為了使有關(guān)調(diào)查客觀全面,我們將請外部專家成立調(diào)查委員會,一旦調(diào)查完成,將盡快將結(jié)果公布,”三菱汽車在一份聲明中說。 “造成的損害巨大” 在目前已知受此次油耗測試影響的62.5萬輛汽車中,包括46.8萬輛三菱汽車提供給日產(chǎn)公司的汽車。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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