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另外《每日經濟新聞》記者還從多位充電樁企業(yè)高管處獲悉，未來可能出臺對于充電基礎設施的建設補貼，補貼比例最高有望達到40%，充電站建設最高有望補貼300萬元。業(yè)內預期，補貼細則有望在2016年初公布。
近些年來，隨著我省加快推進新能源汽車的推廣應用，新能源汽車的相關配套措施也不斷得到完善，新能源汽車充電樁逐漸出現在各種停車場里，走進普通百姓的生活中。 本報記者 陳元才 實習生 陳若龍 攝 。
杭州公交車也將于年底前全部改成新能源汽車。 值得注意的是，步入2016年，政策暖風頻繁吹向新能源汽車行業(yè)。2月國務院常務會議確定進一步支持新能源汽車產業(yè)的五項措施；3月“兩會”期間，工信部部長表示，我國新能源汽車已經進入成長期，預計今年比去年將有一倍以上的增長。
張光連介紹，2015年北京純電動車銷售收入突破150億元，新能源汽車產業(yè)呈現樁車兩旺、應用推廣和產業(yè)競爭力協(xié)同發(fā)展的良性局面。截至2015年底，北京共推廣應用純電動汽車3.58萬輛，其中2015年新增2.33萬輛，純電動汽車推廣規(guī)模居全國第一；累計建成約2.1萬個充電樁，包括專用充電樁3700根、公共充電樁5008根、自用充電樁1.2萬根。
張光連介紹，2015年北京純電動車銷售收入突破150億元，新能源汽車產業(yè)呈現樁車兩旺、應用推廣和產業(yè)競爭力協(xié)同發(fā)展的良性局面。截至2015年底，北京共推廣應用純電動汽車3.58萬輛，其中2015年新增2.33萬輛，純電動汽車推廣規(guī)模居全國第一；累計建成約2.1萬個充電樁，包括專用充電樁3700根、公共充電樁5008根、自用充電樁1.2萬根。
充電樁概念股開盤后強勢上漲，漲幅兩市居前。截至發(fā)稿，個股方面全線飄紅，其中中恒電氣、和順電氣、科士達、成飛集成、特銳德等漲停。
渭南高新區(qū)新能源汽車產業(yè)園區(qū)，規(guī)劃占地4000畝，集關鍵技術研發(fā)、核心部件生產及整車制造、展示體驗、物流倉儲商業(yè)配套等功能為一體。主要包括制造區(qū)、研發(fā)區(qū)、倉儲物流和商業(yè)生活區(qū)四大功能區(qū)。其中制造區(qū)占地2000畝，主要建設新能源汽車電池、電機、電控等核心部件及整車制造區(qū)。
投資洶涌的同時，新能源汽車消費也日漸活躍。以北京、上海為代表的一線城市，一方面對新能源汽車購買給予高額補貼，為其上牌、上路開“綠燈”，另一方面加快建設充電設施，帶動新能源汽車消費快速攀升。截至去年底，北京市推廣純電動汽車3.58萬輛，2016年示范應用新能源指標6萬個，首期個人新能源汽車指標申請就接近1.4萬個。
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