本報訊 （記者張海燕）東風(fēng)日產(chǎn)新生代TIIDA近日在北京全球首發(fā)亮相，并在全國的東風(fēng)日產(chǎn)專營店及其自有電商平臺車巴巴、東風(fēng)日產(chǎn)天貓旗艦店同步接受預(yù)訂。據(jù)了解，此次新生代TIIDA共推出了4個版本6款車型，預(yù)售價為10萬元～14萬元。

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)年輕化戰(zhàn)略的重要一步，新生代TIIDA緊扣“智能新TIIDA，動感新生活”品牌核心，匯集日產(chǎn)全球精英團(tuán)隊，為都市進(jìn)取青年，打造了這款新生代動感兩廂車。此次預(yù)售，旨在讓消費(fèi)者提前感受到新生代TIIDA“高科技智能配置”、“型格動感外觀”、“越級寬適空間”、“城市靈動操控”4大核心產(chǎn)品力優(yōu)勢，及其所帶來的年輕、動感與活力，迎合目標(biāo)消費(fèi)者追求個性、展現(xiàn)自我的需求。

　　與早前推出的新藍(lán)鳥一樣，新生代TIIDA首發(fā)平臺仍選定為：東風(fēng)日產(chǎn)自有專業(yè)性電商平臺車巴巴、高品質(zhì)的綜合類電商平臺天貓。即日登錄車巴巴網(wǎng)站及東風(fēng)日產(chǎn)天貓旗艦店，在線預(yù)付訂金499元，即有機(jī)會享受“下訂禮”、“購車禮”、“優(yōu)先提車權(quán)”三重禮，贏取包括新生代TIIDA車模、易建聯(lián)簽名限量禮品、NIKE大禮包在內(nèi)的豐富大禮等。

　　另據(jù)了解，考慮到80/90后年輕消費(fèi)者對提前消費(fèi)的需求，新生代TIIDA還實行了“車秒貸”在線金融分期購車活動。5月1日至28日，消費(fèi)者使用個人信用分，即可通過天貓平臺在線申請貸款購車，到店付首付即可提車。

　　阿爾特攜研發(fā)新技術(shù)

　　深耕汽車制造領(lǐng)域

　　□ 劉 勇

　　盡管在新三板掛牌才幾個月，但成立于2001年的阿爾特累計為客戶開發(fā)的車型案例已經(jīng)達(dá)到225款，它曾為58個主流汽車品牌提供整車市場層面的技術(shù)解決方案，在設(shè)計層面與奔馳、大眾、通用等超過50家主流車企有過深入合作。

　　在4月的北京車展上，被推上阿爾特展臺的是“卡爾曼”——它自己創(chuàng)立的改裝品牌“一號車酷”旗下力作?！翱柭笔前柼厥嗄陮ζ囁囆g(shù)的探索，對汽車駕馭者的理解，化繭成蝶，傾全力打造的一款珍藏品?！翱柭钡脑O(shè)計，源自歐洲這個汽車創(chuàng)意的鼻祖。其純手工打造的整個工序，也完全在歐洲集大成于一身來完成?！翱柭备叨硕ㄖ品?wù)所提供的各項菜單式定制內(nèi)容，都采用了世界范圍內(nèi)的頂級資源，無論是性能還是功能性配置，如語音控制系統(tǒng)，座椅，皮料，音響，全球?qū)倨嵘?，等等。其研發(fā)設(shè)計流程，樣車打造過程，零部件制造和工程化分析等諸多環(huán)節(jié)，都體現(xiàn)了設(shè)計大師精心打磨、專心雕琢、用心制造產(chǎn)品的“工匠精神”。此次“卡爾曼”全球?qū)俣ㄖ?0臺，每臺售價RMB1200萬。

　　目前，阿爾特已經(jīng)形成了圍繞汽車前端研產(chǎn)鏈的“阿爾特+”生態(tài)模式，這也是國內(nèi)首家由獨(dú)立汽車設(shè)計公司創(chuàng)建的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化平臺。今年4月1日阿爾特正式完成新三板的掛牌，預(yù)計年內(nèi)將繼續(xù)申報主板，并在2018年初實現(xiàn)主板IPO。此次新三板掛牌定增還募集到2億人民幣的資金，用于插電式混合動力系統(tǒng)的研發(fā)制造及汽車高端定制與原廠改裝業(yè)務(wù)的開拓。幫助阿爾特形成了集“整車開發(fā)”、“高端零部件”、“定制與改裝”、“新能源汽車”四大板塊的“阿爾特+”生態(tài)模式，并可供汽車研產(chǎn)階段多方向的完整解決方案。

　　整車開發(fā)包括造型、工程、試制和試驗等環(huán)節(jié)，既是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最前端，又是阿爾特當(dāng)下最重要的業(yè)務(wù)平臺和利潤來源，業(yè)務(wù)份額約占30%-40%。而核心零部件的設(shè)計和產(chǎn)業(yè)化是整車制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，阿爾特則擁有研發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動機(jī)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　“高端零部件”的設(shè)計和產(chǎn)業(yè)化是“阿爾特+”生態(tài)的技術(shù)基礎(chǔ)，憑借阿爾特在設(shè)計領(lǐng)域的突出優(yōu)勢，在不足三年的研發(fā)時間里，阿爾特便將傳統(tǒng)汽車的核心零部件，比如發(fā)動機(jī)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)等實現(xiàn)量產(chǎn)并投放市場?！鞍柼?”核心的業(yè)務(wù)和利潤來源于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最前端的“整車開發(fā)”。在擁有2億人民幣的資金支持下，“阿爾特+”將業(yè)務(wù)擴(kuò)大到主機(jī)廠個性化前置改裝、經(jīng)銷商定制服務(wù)以及消費(fèi)者的私人高端定制市場，實現(xiàn)對這一領(lǐng)域的全面覆蓋。同時也著眼汽車產(chǎn)業(yè)前沿，深入布局新能源汽車市場。

　　在新能源汽車的技術(shù)方向中，阿爾特選擇了技術(shù)難度最高的插電式混合動力系統(tǒng)。在純電動汽車?yán)m(xù)駛里程等問題沒有得到根本解決前，插電式混合動力汽車是當(dāng)前市場前景最好、但同時動力系統(tǒng)開發(fā)難度也是最高的新能源汽車。阿爾特在2008年開始已經(jīng)布局電池、電機(jī)、電控的核心“三電”技術(shù)，兩年前開始籌備插電式混合動力系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化，預(yù)計將于2017年底正式投產(chǎn)，量產(chǎn)后產(chǎn)量預(yù)計為20萬套/年，阿爾特?fù)碛兴辛悴考闹R產(chǎn)權(quán)。