本報訊（記者趙偉）廣汽豐田攜首發(fā)車型全新致炫最新亮相了北京車展，并宣布即將于年內導入搭載1.2L渦輪增壓發(fā)動機的車型，以及將于2018年導入雷凌外插充電式混合動力車（雷凌PHEV），完善領先業(yè)界的“全擎動力”布局。

　　廣汽豐田還公布，今年3月，廣汽豐田在豐田全球工廠出貨品質內部監(jiān)查中，創(chuàng)下了全部生產線缺陷率為零的非凡紀錄，以“匠心質造”引領世界頂尖品質。

　　同時，廣汽豐田啟動了“全體系構造改革”，以品質提升為核心，破解發(fā)展過程中的深層次課題，著力建設一家具有全球頂尖運營效率，備受顧客青睞，并為員工締造幸福感、承載夢想的企業(yè)。

　　廣汽豐田執(zhí)行副總經理李暉表示：“與生俱來的品質文化，融匯成‘質的增長高于量的增長’的廣汽豐田發(fā)展觀。我們要做有爆發(fā)力的短跑飛人，更要做能跑得更遠的馬拉松選手?！?/p>

　　在全新漢蘭達搭載的2.0T動力備受市場肯定之后，廣汽豐田將在年內導入全新開發(fā)的1.2L渦輪增壓發(fā)動機的車型。這是一款熱效率達到世界頂級水平的高熱效率、低油耗發(fā)動機，集成了混合動力發(fā)動機所特有的阿特金森循環(huán)技術和傳統汽油車發(fā)動機開發(fā)積淀的先進技術，并在此基礎上搭載了增壓技術，實現了更高性能。

　　憑借獨步業(yè)界的雙擎科技，凱美瑞雙擎和雷凌雙擎持續(xù)掀起混合動力車普及潮流。旗艦品牌凱美瑞雙擎今年第一季度累計銷售2008輛，與去年同期相比勁增近一倍；雷凌雙擎第一季度實銷5381輛，上市以來累計訂單約1.5萬輛。目前，廣汽豐田雙擎車型月銷量比2010年剛投放混合動力車型時，增長了約30倍。

　　同時，廣汽豐田首款自主品牌純電動車領志i1也啟動示范運行，由此構建起節(jié)能與新能源汽車產品線新格局，以涵括先進自然吸氣發(fā)動機、渦輪增壓、混合動力、外插充電式混合動力、純電動的“全擎動力”領先業(yè)界。

　　據悉，正在建設的廣豐第三生產線，將成為小型、智能而卓越的世界級工廠，采用中高級車的品質標準生產小型車；初期規(guī)劃年產能為10萬臺，未來根據需要可快速擴充至年產22萬臺，屆時，廣汽豐田總產能可達到每年60萬臺。

　　特別值得一提的是，在嚴苛的豐田全球工廠出貨品質內部監(jiān)查中，廣豐從2012年開始，連續(xù)三年單條生產線獲得“零缺陷率”的評價；在今年3月的監(jiān)查中，更創(chuàng)下了全部生產線缺陷率為零的非凡紀錄。這意味著廣汽豐田引領豐田全球一流品質水準，每一輛駛下生產線的汽車，都擁有世界頂尖制造品質。此非凡質量成就，令業(yè)界欽敬。