北京車展前夜——4月24日，全球首次亮相的第十代全新長軸距E級車憑借諸多尖端智能科技、領(lǐng)先設(shè)計理念及中國專屬配置，展現(xiàn)了“全球尖端智能行政座駕”的無盡魅力，再一次將梅賽德斯-奔馳這款行政座駕引領(lǐng)至一個嶄新境界。

　　外觀設(shè)計：感性設(shè)計 自信呈現(xiàn)

　　與全新標(biāo)準(zhǔn)軸距E級車相比，其軸距加長了140毫米，進(jìn)一步保證了寬敞的車內(nèi)空間。而與上代長軸距E級車相比，其軸距亦增加了65毫米達(dá)3079毫米，而車身整體長度則增加了39毫米達(dá)到5063毫米。加長的軸距保證了后排乘員的舒適性與極具空間感的車內(nèi)氛圍。修長的發(fā)動機(jī)艙結(jié)合轎跑車風(fēng)格的車頂線條，與寬大且感性的車尾流暢銜接，勾勒出令人心動的車身輪廓。所有這一切使得全新長軸距E級車完美詮釋了梅賽德斯-奔馳——“感性？純粹”這一核心設(shè)計理念。

　　全新長軸距E級轎車沿用了梅賽德斯-奔馳經(jīng)典的進(jìn)氣格柵與星徽立標(biāo)設(shè)計，而運(yùn)動轎車則采用了辨識度更高的運(yùn)動進(jìn)氣格柵與星徽盾標(biāo)設(shè)計。特有的風(fēng)格組件則賦予全新長軸距E級轎車與運(yùn)動轎車截然不同的外觀特征，其獨(dú)特的多元化元素令每款車型均卓爾不凡。車尾部分，一體式尾燈采用雙橫輻設(shè)計，與車身環(huán)繞渾然一體，時刻彰顯了全新長軸距E級車作為梅賽德斯-奔馳轎車家族最新成員的獨(dú)一無二身份。

　　質(zhì)感內(nèi)飾：設(shè)計新境界

　　全新長軸距E級車將感性與智能兩種設(shè)計語言完美結(jié)合，全新長軸距E級車的中控顯示屏由兩塊12.3英寸新一代高分辨率的彩色顯示器構(gòu)成，兩塊顯示器在整體玻璃護(hù)屏的保護(hù)下實(shí)現(xiàn)了渾然一體的效果，宛如懸浮在空中的戰(zhàn)斗機(jī)座艙。左側(cè)顯示器執(zhí)行的是儀表盤功能，它為駕駛者提供所有相關(guān)信息。而右側(cè)顯示器則令車內(nèi)駕乘者更為方便地了解當(dāng)前車內(nèi)信息娛樂及舒適功能的狀態(tài)。這一全新的控制顯示概念將人體工程學(xué)、操作便利性及安全性作為主要考慮因素。

　　此外，方向盤感應(yīng)觸控板也是在量產(chǎn)車中首次亮相。這一功能可對水平及垂直刷屏動作做出準(zhǔn)確響應(yīng)，使駕駛者在雙手無需離開方向盤的同時動動手指就可輕松控制整個信息娛樂系統(tǒng)。

　　全新長軸距E級車的座椅設(shè)計符合奔馳一貫的高水準(zhǔn)與高質(zhì)感，駕乘者在座椅上可輕松地享受長途旅行。專為中國用戶設(shè)計的可調(diào)節(jié)后排座椅靠背和舒適型頭枕帶來宛如頭等艙般的舒適乘坐感，中國專屬的后排中央觸控屏可讓后排乘員更為便捷地控制座椅加熱、音樂多媒體、后排遮陽簾以及氛圍燈等功能，大大提升了后排乘客的尊享體驗。

　　智能科技：新一代駕駛輔助系統(tǒng)

　　梅賽德斯-奔馳裝備的全新駕駛輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)將車輛的安全性、舒適性和駕駛輔助功能提升至新的標(biāo)準(zhǔn)。主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測能夠在存在碰撞風(fēng)險時向司機(jī)發(fā)出警告，在緊急制動時作出適當(dāng)配合，并在必要時自動實(shí)施制動。

　　智能領(lǐng)航：智能領(lǐng)航限距功能適用于高速公路及鄉(xiāng)村道路。它不僅能令車輛自動與前車保持合理距離，還率先實(shí)現(xiàn)了讓車輛以最高210公里/小時的速度跟隨前車。

　　主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測：它可以在擁堵情況下檢測到出入口匝道的橫向車流，且當(dāng)駕駛者未能作出響應(yīng)時，就會自動實(shí)施制動干預(yù)。它還可以在車速不超過100公里/小時的情況下完全避免事故，或在更高車速時顯著減輕事故的嚴(yán)重程度。

　　多向遙控泊車：借助這一系統(tǒng)，駕駛者首次能夠利用智能手機(jī)應(yīng)用來遙控車輛進(jìn)出車庫與停車位，這令駕駛者即便在泊車空間非常緊張的情況下，依然可以輕松上下車。

　　Car to X智能云端交互系統(tǒng)：在手機(jī)支持下，汽車在行駛過程中可遠(yuǎn)距離與其它車輛進(jìn)行信息交流，實(shí)現(xiàn)及時且有效提示駕駛者前方的交通狀況。這意味著在進(jìn)入危險路段前駕駛者可更早地接到預(yù)警。

　　座椅脈沖側(cè)碰預(yù)防性安全系統(tǒng)：如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生側(cè)面碰撞，它會通過預(yù)防的方式使駕駛或副駕駛向側(cè)向移動，遠(yuǎn)離危險的碰撞區(qū)域。