□ 本報(bào)記者 趙 偉

　　在中國(guó)汽車行業(yè)，南京依維柯是一個(gè)特殊的存在：名頭不如一些人們耳熟能詳?shù)某擞密嚻髽I(yè)大，卻是中國(guó)輕客領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊和標(biāo)桿；對(duì)外合資合作的歷史，與最早的如上汽大眾相比幾乎同步，卻又不太為人所知；產(chǎn)品銷量雖不可與轎車等量齊觀，但產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)居輕客行業(yè)翹楚，并且產(chǎn)品所肩負(fù)的社會(huì)意義和作用舉足輕重，無(wú)可替代。

　　以南京依維柯的成立為標(biāo)志，2016年是我國(guó)輕客技術(shù)引進(jìn)合資合作的第30個(gè)年頭。4月8日，“中國(guó)輕客發(fā)展之路暨IVECO技術(shù)引進(jìn)30年”座談會(huì)舉行。與會(huì)專家、學(xué)者分享了我國(guó)輕客技術(shù)引進(jìn)合資合作30周年的豐碩成果，深入剖析了在新常態(tài)下的輕客市場(chǎng)環(huán)境的特點(diǎn)，探尋了輕客產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展新方向。

　　開創(chuàng)眾多先河的家國(guó)情懷

　　時(shí)間倒回到1986年。被稱為“中國(guó)汽車工業(yè)之父”、時(shí)任中國(guó)汽車工業(yè)總公司董事長(zhǎng)的饒斌，以南京汽車聯(lián)營(yíng)公司為主體，將當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司的IVECO“S”系列輕型車引入中國(guó)。

　　輕客行業(yè)多少年來(lái)習(xí)慣了的汽油平頭車，突然間冒出了柴油短頭輕客，令人眼界大開，IVECO是唯一進(jìn)行全系列引進(jìn)、唯一簽署技術(shù)同步協(xié)議、唯一進(jìn)行車身動(dòng)力總成底盤全車技術(shù)引進(jìn)的合資項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目逐步扭轉(zhuǎn)了當(dāng)時(shí)我國(guó)缺重少輕的窘迫局面，同時(shí)顛覆了公眾對(duì)于輕型客車的固有認(rèn)知。

　　的確，南京IVECO輕客的安全性、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、廂體的巨量可拓展性三大特性和優(yōu)勢(shì)，改變了國(guó)人的傳統(tǒng)輕客印象。

　　帶給業(yè)內(nèi)“強(qiáng)烈刺激”的南依產(chǎn)品不僅讓人一亮。更開創(chuàng)了中國(guó)輕客史上的眾多“第一”：第一個(gè)奔跑在高速公路上的輕客車型，第一個(gè)將短頭輕客引入中國(guó)，第一個(gè)推動(dòng)我國(guó)輕客正面碰撞法規(guī)的出臺(tái)，第一個(gè)推出國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，第一個(gè)推出國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型商用車制造企業(yè)。

　　正是這許多的“第一”，奠定了依維柯在高端輕客行業(yè)第一品牌的牢固地位，同時(shí)“依維柯模式”也為國(guó)內(nèi)同行樹立了典范，并開始形成了示范效應(yīng)，帶動(dòng)了當(dāng)時(shí)一批輕客車型的引進(jìn)，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輕型車技術(shù)整體水平的大幅度提高。

　　在30年行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中，南京依維柯一步一個(gè)腳印，始終堅(jiān)持踐行“以科技、綠色、人文的制造與服務(wù)，創(chuàng)造高效、節(jié)能、安全的運(yùn)輸方式”的理念，成效可觀。

　　如今，南依輕客服務(wù)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)的領(lǐng)域不勝枚舉：工程電力、廠礦學(xué)校，公檢法司、鐵路交通、影視轉(zhuǎn)播，醫(yī)療救護(hù)，以及數(shù)不勝數(shù)的各行各業(yè)的服務(wù)類用車……

　　更為重要的是，在我國(guó)22000多公里的邊境線上，平均每10公里就有一輛南依的邊防巡邏車來(lái)回穿梭，與戍邊將士一起保家衛(wèi)國(guó)，寄托了南依人特有的家國(guó)情懷。

　　30年濃縮我國(guó)輕客發(fā)展史

　　縱觀中國(guó)輕客30年的發(fā)展，早已經(jīng)從“歐日并行”到“百花齊放”。IVECO品牌和南京依維柯一起與中國(guó)輕客行業(yè)共生長(zhǎng)，見證了整個(gè)輕客領(lǐng)域的發(fā)展并為之添彩。從某種意義上講，IVECO品牌的發(fā)展歷程，濃縮了我國(guó)輕客發(fā)展的歷史。

　　1989年，依維柯（中國(guó)）發(fā)布了世界第一臺(tái)車用輕型EGR柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；1992年，依維柯再次發(fā)布了世界第一臺(tái)重型電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以領(lǐng)航全球的動(dòng)力科技向世界展現(xiàn)IVECO的品牌實(shí)力；1996年，南京依維柯汽車有限公司正式成立，中意雙方的合作再度進(jìn)入一個(gè)全新階段。

　　令南依人倍感自豪的是，1997年、1999年，全新車型IVECO Ouba被選為駐軍唯一選用輕客，進(jìn)駐香港、澳門。進(jìn)入2000年，IVECO再次突破技術(shù)瓶頸，成功發(fā)布了世界第一臺(tái)車用輕型軌電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而在國(guó)內(nèi)，IVECO輕客成功進(jìn)行了“中國(guó)輕客第一撞”，將中國(guó)汽車安全帶到了一個(gè)全新的技術(shù)領(lǐng)域。2016年，榮獲“2016中國(guó)輕客年度技術(shù)領(lǐng)先車型”的IVECO最新一代車型Power Daily尊享版，再次以其卓越的品質(zhì)，領(lǐng)跑著中國(guó)輕客技術(shù)前行的步伐。

　　尤其值得一提的是，在專用車技術(shù)領(lǐng)域，IVECO研發(fā)的新一代NJ2046軍用越野車，在模擬實(shí)戰(zhàn)中成功完成了空投任務(wù)。除了在軍事方面，IVECO還積極參與到國(guó)際體育賽事中，成為雅典奧運(yùn)圣火的接力者；并榮獲“2005年度廂式車”稱號(hào)；IVECO在國(guó)內(nèi)也被評(píng)為“中國(guó)顧客最滿意的商務(wù)客車”。

　　IVECO技術(shù)每一次的創(chuàng)新，都推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的革新與進(jìn)步，成為了行業(yè)輕客品牌典范代表。從載人到載物，再到專業(yè)用車市場(chǎng)，可以看出南京依維柯都在緊跟市場(chǎng)需求，服務(wù)用戶和社會(huì)。而在核心技術(shù)方面，南京依維柯也是保持與歐洲技術(shù)水平同步化發(fā)展。

　　南京依維柯總經(jīng)理?xiàng)钴娀⒈硎荆骸拔磥?lái)南京依維柯將持續(xù)在駕駛員關(guān)愛與支持，生產(chǎn)率提升、替代燃料和牽引技術(shù)的創(chuàng)新上書寫新藍(lán)圖，將目前的輕客從‘送貨機(jī)器’升級(jí)到‘配送移動(dòng)樞紐’?！?/p>

　　據(jù)悉，南京依維柯通過對(duì)未來(lái)用戶需求的洞察，推出了一款未來(lái)輕客技術(shù)概念車，昭示著同步當(dāng)代最先進(jìn)輕客技術(shù)與發(fā)展方向，本月底的北京車展上將全新亮相。