□ 本報記者 趙 偉

　　“我們是后來者，所以要表現(xiàn)出比別人更多的誠意?！睎|風(fēng)雷諾汽車有限公司執(zhí)行副總裁胡信東在國產(chǎn)科雷嘉上市現(xiàn)場，如是表達(dá)了新晉車企東風(fēng)雷諾對旗下首款車型科雷嘉入市競爭的策略。

　　3月18日，東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)車型科雷嘉共推出5個版本，并以16.38萬~21.98萬元的售價重磅上市。同時，東風(fēng)雷諾公布了全新的中文品牌主張——“激情生活，無處不在”。

　　盡管有雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的強(qiáng)大背景，有雷諾品牌115年的賽道傳奇，還有國內(nèi)親近血緣東風(fēng)日產(chǎn)的協(xié)同支持，但東風(fēng)雷諾作為成立僅數(shù)年的合資車企，此番初次出征顯然做了針對性準(zhǔn)備——車企低調(diào)，產(chǎn)品高調(diào)。

　　“科雷嘉是東風(fēng)雷諾第一個作品，它是專為那些開拓進(jìn)取且對生活充滿熱情的年輕人所打造的?！睎|風(fēng)雷諾市場銷售部部長熊毅表示，“憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品力和極富誠意的價格，科雷嘉為白熱化的SUV市場注入全新活力，成為當(dāng)之無愧的顏值控、駕趣王、科技咖?！?/p>

　　科雷嘉由對標(biāo)雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟標(biāo)桿工廠的東風(fēng)雷諾武漢工廠傾情打造，誕生于雷諾CMF專業(yè)SUV四驅(qū)平臺，并以雷諾百年傳承的賽車運動基因為背書。

　　高顏值成為科雷嘉征戰(zhàn)SUV市場的第一把利器。以雷諾賽車空氣動力學(xué)設(shè)計的融合，塑造了科雷嘉靈動優(yōu)雅的身段，帶來了堪比跑車的0.33超低風(fēng)阻系數(shù)。全LED大燈搭配造型獨特的C型LED日間行車燈、同級領(lǐng)先的超大可開啟全景天窗、18英寸鉆石切割動感鋁合金輪轂、7英寸TFT彩色數(shù)字儀表盤、D型運動方向盤和運動型真皮座椅，體現(xiàn)了科雷嘉對雷諾賽車基因的傳承。

　　第二把殺手锏來自動態(tài)駕駛?？评准稳挡捎昧烁哂跉W洲原版的四輪獨立懸架，輔以雷諾專業(yè)運動調(diào)校，在靈動駕控樂趣和穩(wěn)健舒適體驗中尋找極致平衡。據(jù)介紹，同級領(lǐng)先的可鎖止智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，在專業(yè)級LOCK模式下，可將前后輪扭矩分配固定在50:50，確保車輛在最惡劣路況下的最強(qiáng)通過能力。兩驅(qū)Extended Grip多路況適應(yīng)系統(tǒng)以及193mm離地間隙，可無畏挑戰(zhàn)各種路況。

　　科技配置成為其角逐市場的第三把利器。順應(yīng)科技與互聯(lián)的潮流，科雷嘉憑借全模式自動泊車和BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)、七位一體的主動安全技術(shù)等多項頂尖科技配置，為消費者提供全方位越級安全保護(hù)。同時，AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、帶活性炭的空調(diào)濾芯和帶離子發(fā)生器的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，可以濾除93%以上的PM2.5顆粒和過敏原。此外，7英寸觸控顯示屏R-Link 2多媒體娛樂系統(tǒng)讓駕乘者盡享車聯(lián)網(wǎng)的便利和智能。BOSE殿堂級音響系統(tǒng)更帶來完美音質(zhì)，將科雷嘉打造成了一個高品質(zhì)的移動音樂廳。

　　“我們對消費者的誠意是發(fā)自內(nèi)心的，首先體現(xiàn)在用戶可感知的品質(zhì)，天窗、安全，包括ESP的動能和配置上。”胡信東介紹說。而科雷嘉發(fā)出的3大市場利器的成效已初步顯現(xiàn)。據(jù)介紹，自開啟預(yù)售以來，科雷嘉收到市場積極反饋，目前已有5200位下訂用戶。

　　據(jù)悉，首次投放于科雷嘉的國產(chǎn)化率已經(jīng)超過80%以上，這么高的國產(chǎn)化率有一部分是基于協(xié)同基礎(chǔ)上，東風(fēng)雷諾和東風(fēng)日產(chǎn)目前共用供應(yīng)商的比例為40%。

　　“我們的優(yōu)勢在哪里？東風(fēng)雷諾和東風(fēng)日產(chǎn)在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的品質(zhì)、品牌和協(xié)同效應(yīng)上有著非常大的優(yōu)勢?！焙艝|指出，“雷諾品牌是非常正面的有影響力的品牌，雷諾的產(chǎn)品品質(zhì)、科雷嘉的設(shè)計操控、協(xié)同帶來的效應(yīng)，包括品質(zhì)、裝備、安全各個方面，都是我們有能力打出的非常好的牌?！?/p>

　　如何提高雷諾品牌在中國消費者中的知名度，成為東風(fēng)雷諾眼下的當(dāng)務(wù)之急。胡信東坦言，要在雷諾品牌的中國化影響力上盡快補(bǔ)上短板。

　　憑借賽車運動美學(xué)設(shè)計、歐系全能運動駕控和越級駕乘科技配置3大必殺技，科雷嘉成為緊湊型SUV市場現(xiàn)有格局的實力派“挑戰(zhàn)者”，它將與翼虎、途勝、新奇駿、CR-V等新老同級高手展開全新競爭。是僅憑“三板斧”的黑馬面目呈短時之效，還是不靠顏值也可以攪動市場格局的實力派高手？路遙知馬力，后市待觀察。