□ 劉 勇

　　這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)不太激烈，但對(duì)手個(gè)性極其鮮明的細(xì)分市場(chǎng)，來(lái)自德國(guó)的奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7以及大眾途銳、英倫基因的路虎發(fā)現(xiàn)4，源自北美的福特探險(xiǎn)者、Jeep大切諾基，甚至來(lái)自日本的豐田普拉多。這些產(chǎn)品或冠以豪華舒適，或冠以全路況性能，或強(qiáng)調(diào)車型尺寸空間，來(lái)吸引不同需求的消費(fèi)者。對(duì)于已經(jīng)換代上市1年的進(jìn)口Jeep大切諾基來(lái)說(shuō)，它還可以冠以專業(yè)SUV血統(tǒng)，在售價(jià)50~70萬(wàn)元區(qū)間里，為消費(fèi)者提供“里子、面子”都滿意的豪華SUV車型。它也是克萊斯勒全球銷量的主力貢獻(xiàn)者，占據(jù)其產(chǎn)品銷量排名的首位。高效動(dòng)力、專業(yè)底盤(pán)以及智能系統(tǒng)，是Jeep大切諾基的產(chǎn)品定義，也是車型系列未來(lái)?yè)Q代升級(jí)的思路與方向。

　　更高效 引領(lǐng)更佳效能表現(xiàn)

　　全新進(jìn)口大切諾基使用全球雙十佳發(fā)動(dòng)機(jī)組合，其中3.6L V6 Pentastar 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在2011-2013年度3次蟬聯(lián)“沃德全球十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，3.0L TD DOHC V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)亦連續(xù)3年榮獲“沃德全球十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，其不僅帶來(lái)高效優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力，更帶來(lái)卓越的油耗表現(xiàn)。

　　全新進(jìn)口大切諾基柴油舒享導(dǎo)航版配備的Eco Diesel 3.0L TD V6發(fā)動(dòng)機(jī)， 應(yīng)用管路可變截面技術(shù)，極大地提升該款發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的響應(yīng)能力和高轉(zhuǎn)速的爆發(fā)能力。179千瓦的最大功率+570?！っ椎淖畲笈ぞ兀瑩Q來(lái)的是0-100公里/小時(shí)8.2秒的加速體驗(yàn)，同時(shí)還享受著百公里低至8.3L的綜合油耗，以及最高可達(dá)1400公里的續(xù)航里程。

　　全新進(jìn)口大切諾基使用3.0L與3.6L兩款V6 Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)、60度夾角全鋁缸體、可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)，最大輸出功率為210千瓦，最大扭矩為347?！っ?。3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)除了繼承成熟的3.6發(fā)動(dòng)機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)外，體積更小，扭矩輸出區(qū)間更寬廣，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在2000至6400轉(zhuǎn)均可輸出90%左右的最大扭矩。不論是3.0L還是3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在享受自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)平順加速感的同時(shí)，用戶也只需要為與普通轎車相同的百公里10.3L綜合油耗買單。

　　除去3.0L柴油、3.0L和3.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，Jeep大切諾基還擁有5.7L和6.4L兩款大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率259千瓦，最大扭矩為520?！っ祝?.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率344千瓦，最大扭矩624牛·米，其4.9秒的0-100公里加速性能令同級(jí)車難以望其項(xiàng)背。

　　不要以為大排量意味著高油耗，5.7L與6.4升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)具備MDS高效智能可閉缸技術(shù)。行駛在城市擁堵道路或是低速勻速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)由8缸工作狀態(tài)切換至4缸，最高可提升13%燃油經(jīng)濟(jì)性，與同級(jí)別更小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相差無(wú)幾。

　　全新進(jìn)口大切諾基使用來(lái)自ZF公司廣受好評(píng)的8AT變速箱。這款變速箱與大切諾基各款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的默契程度已經(jīng)在現(xiàn)款大切諾基上得到了很好的佐證。其擁有0.4秒左右的換擋時(shí)間，最快能達(dá)到0.1秒，在眨眼的瞬間已經(jīng)完成換擋動(dòng)作。這款變速箱除了應(yīng)用在全新進(jìn)口大切諾基車型，也已經(jīng)同步應(yīng)用于更多超豪華車型上。

　　更全能 充分領(lǐng)略人生寬度

　　全新進(jìn)口大切諾基通過(guò)集成Eco智能節(jié)油技術(shù)以及Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，搭配五級(jí)可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)，創(chuàng)造同級(jí)唯一涵蓋公路、越野和經(jīng)濟(jì)3大駕駛類型需求。心有所想，Jeep大切諾基無(wú)往不至。

　　全新進(jìn)口大切諾基擁有Auto（自動(dòng)）、Snow（雪地）、Sand（沙地）、Mud（泥地）、Rock（巖石）、Eco（經(jīng)濟(jì)）、Sport（運(yùn)動(dòng)）7大全路況駕駛模式。用戶可根據(jù)當(dāng)前路況選擇不同應(yīng)對(duì)方案，車輛會(huì)根據(jù)相應(yīng)選擇自動(dòng)對(duì)車輛的TSC牽引力控制系統(tǒng)、空氣懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)等方面做出自動(dòng)調(diào)整，令用戶充分掌控車輛的同時(shí)真正做到智能駕享。

　　Jeep全新進(jìn)口大切諾基提供兩款四驅(qū)系統(tǒng)。Quadra-Trac全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭載同級(jí)領(lǐng)先的電控離合器及雙速全時(shí)主動(dòng)式分動(dòng)箱，傳動(dòng)控制模塊監(jiān)測(cè)多個(gè)車輛傳感器，預(yù)測(cè)可能導(dǎo)致車輪打滑或性能下降的情況，先行調(diào)整分配前、后橋的扭矩，可最大限度實(shí)現(xiàn)前后橋間100%的扭力轉(zhuǎn)換。

　　Quadra-Drive智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在Quadra-Trac系統(tǒng)基礎(chǔ)之上增加ELSD---后橋電子限滑差速器。不僅能夠及時(shí)檢測(cè)到輪胎打滑情況下并智能分配扭矩，該系統(tǒng)甚至可以預(yù)測(cè)到牽引力的降低而主動(dòng)限速，防止打滑，實(shí)現(xiàn)前后軸及后軸兩側(cè)0~100%的扭力配，從而獲得頂級(jí)四驅(qū)牽引力。

　　Jeep全新進(jìn)口大切諾基配備同級(jí)最為出色的5級(jí)可調(diào)Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)。其具備抬升或降低車輛底盤(pán)能力，令車輛在非鋪裝路面擁有極限通過(guò)能力，在公路行駛增強(qiáng)行車穩(wěn)定性?？諝鈴椈煽赏瑫r(shí)對(duì)避震器阻尼進(jìn)行極為細(xì)膩的調(diào)節(jié)，不僅濾掉大部分路面顛簸，在彎道中同樣給予車輛更強(qiáng)支撐，有效提高車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性能。

　　大切諾基使用優(yōu)異底盤(pán)隔音設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)液壓支架和創(chuàng)新密閉材料，同時(shí)配備19揚(yáng)聲器harman/kardon音響，為用戶提供堪比頂級(jí)豪華轎車靜謐性的同時(shí)，還能擁有移動(dòng)劇院級(jí)視聽(tīng)享受?？v觀同級(jí)別德系百萬(wàn)級(jí)豪華SUV，鮮逢敵手。2015年先后上市的大切諾基旗艦尊耀版和大切諾基豪華導(dǎo)航版，分別配備主動(dòng)降噪技術(shù)、可選裝后排娛樂(lè)系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等豪華舒適配置，價(jià)值感躍升。

　　更智能 人性化的行車體驗(yàn)

　　Jeep進(jìn)口全新大切諾基在美國(guó)公路安全協(xié)會(huì)IIHS Top Safety Pick測(cè)試中，榮獲最高安全等級(jí)評(píng)價(jià)。FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等都令全新進(jìn)口大切諾基不僅停留在被動(dòng)防護(hù)層面，同級(jí)智能領(lǐng)先科技主動(dòng)為用戶提供更周全行車保護(hù)。

　　大切諾基使用同級(jí)最先進(jìn)、最易用并獲得一致好評(píng)的Uconnect雙液晶人機(jī)交互系統(tǒng)。其由8.4英寸液晶中控系統(tǒng)與全彩自定義7英寸TFT儀表盤(pán)構(gòu)成，可以實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航、通訊、娛樂(lè)、溫控與百種行車信息圖像化監(jiān)控五位一體功能。除使用多功能方向盤(pán)操作以外，還能夠通過(guò)藍(lán)牙聲控及觸摸方式實(shí)現(xiàn)最便捷直觀的操作。

　　全新進(jìn)口大切諾基旗艦車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源于全球絕美圣境，從座椅、扶手箱至儀表臺(tái)使用大面積頂級(jí)棕色Natura-Plus真皮，同時(shí)配以黑色縫線及包邊，與Open Pore深色實(shí)木飾條及霧銀飾板相搭配，令車廂內(nèi)豪華氛圍躍然而生。

　　Jeep進(jìn)口全新大切諾基擁有優(yōu)秀動(dòng)力總成、頂級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)、搶眼外觀設(shè)計(jì)、豐富行車配置，以豐富的細(xì)節(jié)展現(xiàn)、人性化科技配備、頂級(jí)全路況適應(yīng)能力，成功從行業(yè)及標(biāo)桿產(chǎn)品晉升為同級(jí)別領(lǐng)軍車型。在豪華SUV市場(chǎng)整體關(guān)注度有所下降的大環(huán)境下，Jeep大切諾基在銷量上一直保證著高速增長(zhǎng)，是寶馬X5、奔馳ML、路虎發(fā)現(xiàn)4等豪華SUV最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　對(duì)于想及早享受的車主，進(jìn)口Jeep大切諾基還推出“雙零行動(dòng)，0首付+0利率”自由享金融方案，舊車置換殘值可抵扣首付款，貸款購(gòu)車享一年零利率，將邁入豪華SUV車主的門(mén)檻繼續(xù)降低。