本報訊 （記者王 輝）繼去年12月4日，中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽中心）在天津發(fā)布了中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）第1批車型評價結果之后，截止到1月26日，中汽中心C-ECAP管理中心已完成對第2批5個認證單元的車內空氣質量、車內噪聲、排放、油耗、有毒有害物質的試驗。

　　這5個車型是一汽-大眾汽車有限公司高爾夫2016款1.2TSI自動舒適版 （FV7124LADBG）、廣州汽車集團乘用車有限公司傳祺（GS4）2015款200T G-DCT舒適版（GAC6450A1C5A）、神龍汽車有限公司東風標致308S 2015款1.2T自動尚馳版（DC7126TLAB）、觀致汽車有限公司觀致3轎車2016款1.6L 6速自動致能型（QAL7163VAA）、東風本田汽車有限公司哥瑞（GREIZ）2016款1.5L CVT舒適版（DHW7152GJCSE）。

　　2015年6月，中國汽車技術研究中心發(fā)布了《中國生態(tài)汽車評價規(guī)程》（以下簡稱C-ECAP），該規(guī)程屬于自愿性產品認證范疇，旨在引導企業(yè)加速、大幅提升企業(yè)生態(tài)設計水平提升，優(yōu)化產業(yè)結構，促進汽車產業(yè)轉型升級。

　　C-ECAP是基于生態(tài)設計理念，在汽車產品的全生命周期內對其健康、節(jié)能、環(huán)保等績效指標進行的綜合性評價，并根據評價結果進行生態(tài)汽車等級劃分的認證活動。該規(guī)程在汽車制造領域所覆蓋的范圍要更廣一些，包括了汽車的設計、制造、加工、銷售、回收等各個方面，涵蓋了汽車從生到死的整個生命周期。

　　中國生態(tài)汽車評價的對象為以傳統(tǒng)能源（汽油、柴油）為燃料的M1類車輛，即按照《機動車輛及掛車分類》（GB/T15089）規(guī)定，包含駕駛員座位在內，座位數不超過九座的載客車輛。而同一車輛型號且同一銷售型號的汽車產品視為同一認證單元。

　　認證模式包括產品抽樣檢驗與技術參數評定。產品抽樣檢驗將檢驗車內空氣質量、車內噪聲、綜合油耗和尾氣排放；技術參數評定則涵蓋了有害物質、可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告、零部件生命周期評價報告等方面。

　　據中汽中心相關實驗室人員介紹，C-ECAP指標由基礎指標和加分指標構成，綜合分數滿分為105分。其中基礎指標（車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放）滿分為100分，加分指標（可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告）滿分為5分。自2015年7月1日開始正式受理企業(yè)自愿申請以來，C-ECAP評價得到了行業(yè)企業(yè)的廣泛關注和積極參與。很多企業(yè)自覺啟動了C-ECAP的評價申請工作。

　　第1批通過C-ECAP評價的4個車型，均從各車型專賣店、整車企業(yè)、生產線進行抽取。通過對車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、排放、油耗試驗。經過嚴格評測，凌渡2015款230TSI DSG風尚版、明銳2015款1.4TSI DSG逸俊版、鋒范2015款1.5L CVT舒適版3個車型分別以總分86.48、87.76、82.14喜獲金牌等級，科魯茲2016款1.4T DCG豪華版以77.89分獲得銀牌等級。

　　據了解，此次通過第2批認證單元實驗的5個車型，中汽中心C-ECAP管理中心將針對第2批車型的試驗結果進行評定。最終將于3月底完成第2批所有認證單元的評價工作。屆時將向社會公布。