□ 成吉昌 闞國(guó)元

　　剛剛過(guò)去的2015年底，江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱泰隆集團(tuán)）向中鐵二局成功交付替代德國(guó)海瑞克公司的10臺(tái)套大型S395盾構(gòu)減速機(jī)，這是我國(guó)進(jìn)軍盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域的首套、首批替代進(jìn)口，擁有國(guó)際先進(jìn)水平的地下隧道開鑿盾構(gòu)裝置高精密傳動(dòng)裝置，標(biāo)志著我國(guó)高端裝備傳動(dòng)設(shè)備研發(fā)獲重大突破。

　　同樣是在2015年12月，泰隆集團(tuán)還向成都利君股份有限公司成功交付了國(guó)內(nèi)首臺(tái)套最大的礦山強(qiáng)力壓球機(jī)配套用YQJ900型硬齒面減速機(jī)。該設(shè)備是我國(guó)獨(dú)家開發(fā)研制，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首臺(tái)套強(qiáng)力對(duì)輥礦粉壓球機(jī)，廣泛適用于鋼鐵、有色金屬、礦山、化工等行業(yè)，是新一代替代進(jìn)口高端裝備。

　　“十二五”以來(lái)，泰隆集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)傳動(dòng)設(shè)備優(yōu)化升級(jí)。針對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)減速機(jī)工藝技術(shù)落后、應(yīng)用效率低、產(chǎn)品精度差的現(xiàn)狀，大力實(shí)施減變速機(jī)原材料、工藝技術(shù)及基礎(chǔ)零部件創(chuàng)新改造，采用新型技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)換代，開發(fā)研制出適用于冶金裝備應(yīng)用的開卷、卷取齒輪箱；適用于礦山開采與破碎裝備應(yīng)用的大功率齒輪箱；適用于裝載機(jī)、輸送機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用的大扭矩齒輪箱；適用于大型磚機(jī)與水泥磨機(jī)應(yīng)用的特大型齒輪箱等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)傳動(dòng)設(shè)備。與此同時(shí)，采用新型傳動(dòng)技術(shù)對(duì)風(fēng)機(jī)與鋼簾線設(shè)備實(shí)施改造換代，大大提高了設(shè)備精度與使用效率。目前，泰隆鋼簾線設(shè)備在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的應(yīng)用占比達(dá)70%以上，應(yīng)用于鋼鐵冶煉與鑄造裝備的大型減速機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比達(dá)50%以上。企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)后的各類傳動(dòng)設(shè)備在國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)的應(yīng)用占比達(dá)30%，在起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用占比達(dá)15%，在建材與工程機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用占比達(dá)12%，在電力、化工、造船等行業(yè)的應(yīng)用占比累計(jì)達(dá)20%以上。

　　與此同時(shí)，泰隆集團(tuán)的新能源傳動(dòng)裝備也處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)核電、軍工、航天航空等高端技術(shù)裝備領(lǐng)域應(yīng)用的5000kW及以上大功率立式齒輪箱全部依賴進(jìn)口，在國(guó)產(chǎn)重大裝備一直被列為應(yīng)用禁區(qū)。“十二五”初期，泰隆集團(tuán)在國(guó)內(nèi)率先開發(fā)研制出5900kW與6700kW系列核電齒輪箱，產(chǎn)品分別配套應(yīng)用于遼寧紅巖河核電站與福建寧德核電站。這是我國(guó)自1985年秦山第一座核電站投建近30年以來(lái)，我國(guó)核電設(shè)備領(lǐng)域首次采用的國(guó)產(chǎn)化大型高精密傳動(dòng)設(shè)備。風(fēng)電、水電、核電是我國(guó)新能源領(lǐng)域的重中之重。

　　“十二五”期間，泰隆相繼開發(fā)研制應(yīng)用于大型貫流泵、大型軸流泵等水力發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)水流速度的核心傳動(dòng)裝置。應(yīng)用實(shí)踐顯示，該傳動(dòng)設(shè)備使水電機(jī)組總效率提高3%，電站總投資節(jié)省5%左右。與此同時(shí)，泰隆集團(tuán)開發(fā)研制的風(fēng)力發(fā)電偏航減速器與風(fēng)力發(fā)電變槳減速器在金鳳科技等大型風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域獲廣泛應(yīng)用。

　　近期，泰隆集團(tuán)依托自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的強(qiáng)力支撐，繼日本、捷克之后，在我國(guó)率先攻克RV機(jī)器人減速機(jī)國(guó)際技術(shù)壁壘，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)機(jī)器人關(guān)節(jié)用擺線包絡(luò)精密減速機(jī)。該產(chǎn)品獲國(guó)內(nèi)外授權(quán)專利13項(xiàng)，核心部件達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，被列入國(guó)家“863計(jì)劃”和國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。2015年5月，泰隆自主研發(fā)用于配套機(jī)器人關(guān)節(jié)部位及其他領(lǐng)域的擺線包絡(luò)精密減速器、諧波減速器、擺線鋼球減速器、輪邊馬達(dá)減速器4款高精密減速機(jī)共同亮相上海國(guó)際齒輪傳動(dòng)裝備展覽會(huì)，與國(guó)際高端機(jī)器人減速裝置同臺(tái)競(jìng)技，受到國(guó)內(nèi)外機(jī)器人研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域?qū)＜业母叨仍u(píng)價(jià)。

　　2016新年伊始，泰隆集團(tuán)開始細(xì)化“十三五”企業(yè)發(fā)展布局，搶抓新一輪發(fā)展機(jī)遇。呼應(yīng)《中國(guó)制造2025》、“互聯(lián)網(wǎng)+”及江蘇裝備制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，泰隆集團(tuán)制定出“十三五”轉(zhuǎn)型發(fā)展線路圖。圍繞新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，加大核電、風(fēng)電與水電裝備傳動(dòng)設(shè)備研發(fā)力度，利用國(guó)際先進(jìn)理念和研發(fā)制造工藝，延伸5000kW及以上大功率行星齒輪箱關(guān)鍵技術(shù)的系列化研發(fā)力度；圍繞機(jī)器人用高精密減速機(jī)精度和使用效率提升，加速與國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)緊密合作，瞄準(zhǔn)機(jī)器人用減速機(jī)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步延伸擺線包絡(luò)精密減速器、諧波減速器、擺線鋼球減速器等在機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的配套體系；圍繞建材、化工、礦山應(yīng)用領(lǐng)域需求，深度開發(fā)礦山輥壓磨機(jī)、水泥輥壓磨機(jī)及對(duì)輥壓球機(jī)等特大型傳動(dòng)齒輪箱。

　　同時(shí)，泰隆集團(tuán)深入進(jìn)行手掘式盾構(gòu)機(jī)、擠壓式盾構(gòu)機(jī)以及機(jī)械切削式盾構(gòu)、氣壓盾構(gòu)、泥水加壓盾構(gòu)等盾構(gòu)機(jī)傳動(dòng)裝置的前伸后延；充分利用泰隆承建我國(guó)“橋式起重機(jī)輕量化科技支撐計(jì)劃”的契機(jī)，緊密配合起重機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)，開展起重機(jī)械輕量化技術(shù)創(chuàng)新；深入開展液粘軟啟動(dòng)裝置，點(diǎn)線嚙合技術(shù)、封閉式行星齒輪箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)與智能型制造技術(shù)應(yīng)用，進(jìn)一步拓展新技術(shù)應(yīng)用與新產(chǎn)品研發(fā)。到2020年，泰隆專利申請(qǐng)量將新增100件以上，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)品50件左右，每年投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)占企業(yè)銷售總額6%以上，形成30億～40億元的銷售規(guī)模，企業(yè)挺進(jìn)我國(guó)高精密裝備制造領(lǐng)域第一方陣。