11月汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高

　　本報訊（記者張海燕）我國汽車產(chǎn)銷狀況呈現(xiàn)可喜勢頭。記者日前在中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）了解到，11月我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)較快回升，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，比上個月和比上年同期均出現(xiàn)較大幅度的增長。

　　據(jù)中汽協(xié)秘書長助理陳士華介紹，11月汽車產(chǎn)銷分別完成254.42萬輛和250.88萬輛，比上個月分別增長16.2%和12.9%；與上年同期相比產(chǎn)銷量分別增長17.7%和20%。1~11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2182.39萬輛和2178.66萬輛，分別比上年同期增長1.8%和3.3%。

　　根據(jù)中汽協(xié)的分析，2015年11月，我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行呈現(xiàn)如下特點：產(chǎn)銷量創(chuàng)新高；乘用車產(chǎn)銷增長較快；中國品牌乘用車市場份額保持增長；商用車產(chǎn)銷低于上年同期；前10企業(yè)增速略與行業(yè)一致；汽車出口同比持續(xù)下降；重點企業(yè)營業(yè)收入、利稅總額低于上年同期；摩托車產(chǎn)銷略好于上月；摩托車出口明顯回升。

　　11月我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行呈現(xiàn)的一大亮點是，中國品牌乘用車市場份額保持增長。

　　中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國品牌乘用車11月銷量為92.14萬輛，同比增長26.9%；市場份額達41.9%，同比提高1.1個百分點。1~11月，中國品牌乘用車銷量為767.83萬輛，同比增長14.1%；市場份額達41.1%，同比提高3個百分點。

　　統(tǒng)計還顯示，1~11月，中國品牌汽車銷量前15名企業(yè)集團依次為：上汽、長安、東風、北汽、長城、江淮、華晨、吉利、奇瑞、一汽、比亞迪、力帆、江南、廣汽、重汽；1~11月，中國品牌乘用車銷量前15名企業(yè)集團依次為：上汽、長安、東風、長城、北汽、吉利、奇瑞、比亞迪、江淮、一汽、華晨、江南、廣汽、力帆、海馬汽車；1~11月，中國品牌商用車銷量前15名企業(yè)集團依次為：北汽、東風、長安、上汽、華晨、江淮、一汽、重汽、力帆、長城、金龍聯(lián)合、陜汽、宇通、唐駿歐鈴、成都大運。

　　科力遠致力于節(jié)能與新能源技術

　　本報訊（記者張海燕）節(jié)能與新能源技術是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，日前，科力遠混合動力技術有限公司（以下簡稱CHS公司）在中國汽車工業(yè)協(xié)會上周召開的月度汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷發(fā)布會上，介紹了該公司的節(jié)能與新能源汽車動力總成系統(tǒng)，受到業(yè)界及媒體的關注。

　　據(jù)CHS公司副總經(jīng)理兼首席技術官張彤介紹，科力遠混合動力技術有限公司是由國內(nèi)知名混合動力汽車動力電池供應商湖南科力遠新能源股份有限公司，與著名民營汽車制造商浙江吉利控股集團有限公司共同投資組建的一家合資公司。CHS公司致力于打造國家節(jié)能與新能源汽車混合動力總成系統(tǒng)技術平臺，經(jīng)過多年的潛心研發(fā)，該公司開發(fā)了雙行星輪系四軸油冷雙電機混合動力系統(tǒng)，以及發(fā)動機高效運行控制、一體化高效電機及控制、動力電池壽命預估與優(yōu)化控制、整車能量管理與轉矩協(xié)調控制等技術，形成了具有完全自主知識產(chǎn)權的新型混合動力系統(tǒng)，并完成了可靠性、耐久性考核。

　　經(jīng)測試，搭載該系統(tǒng)的吉利MR7184HEV混合動力電動汽車百公里油耗4.9L（NEDC工況），整車排放達到國V標準。這項成果已獲得兩項國際發(fā)明專利和25項國內(nèi)發(fā)明專利。目前，CHS公司已建成了CHS汽車混合動力系統(tǒng)生產(chǎn)線，形成了相應的零部件供應體系，建立了質量控制體系，形成批量生產(chǎn)能力。

　　CHS公司董事長鐘發(fā)平此前表示，科力遠公司10幾年來的堅持堅守，旨在打通從油電混合動力汽車、插電式混合動力汽車到電電混合動力汽車的技術路線，并構筑一個為全行業(yè)服務的節(jié)能與新能源汽車混合動力總成系統(tǒng)技術平臺。

　　吉利控股董事長李書福也曾表示，吉利汽車將積極落實鑒定委員會專家的意見，盡快推進CHS汽車混合動力系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化，為中國汽車產(chǎn)業(yè)混合動力技術的提高和產(chǎn)業(yè)化的推進做出貢獻。