本報訊 （黃 ?。?1月11日，“助推綠色產(chǎn)業(yè)升級 引領中國制造發(fā)展”——福田汽車集團綠色智能制造示范工程啟動暨福田純電動卡車環(huán)境裝備產(chǎn)業(yè)園開工儀式，在長沙市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的福田汽車集團環(huán)境裝備產(chǎn)業(yè)園舉辦，福田卡車、客車、乘用車等多款產(chǎn)品齊亮相，亮點頻現(xiàn)。其中早在2011年就馳騁在湘江兩岸的福田歐輝“明星”——福田歐輝10.5米插電式混合動力公交車分外出彩。

　　這款車是自面市以來，關注度和美譽度持續(xù)上升，已在北京、湖南、貴州、廣東、山東等地運營，更被稱為“干線公交最佳選擇”。

　　據(jù)了解，這款插電式混合動力公交車采用雙模式驅動，動力電池系統(tǒng)故障時，也可以確保車輛正常運營；控制系統(tǒng)內嵌安全控制模塊，抗干擾能力強，整車可實現(xiàn)限功率輸出；另外，離合器摩擦片30萬公里免維護，AMT變速器50萬公里免維護，歐輝還提供強電系統(tǒng)6年保修。

　　作為福田歐輝新能源產(chǎn)品中暢銷度較高的一款車型，其都市風格的簡潔造型，加上整體式前后大燈，顯得低調而華麗；采用福田歐輝專有4D車身技術，超低地板無障礙設計。

　　節(jié)能方面，為了最大程度節(jié)約成本并減少對運營時間的影響，該車型特別利用電網(wǎng)峰谷進行充電，而且在起步、加速、制動回收、駐車、停車等各個工況由系統(tǒng)智能切換能量分配，提高能量使用效率。值得一提的是，其配備的福田歐輝專有e-AIR發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)和無皮帶傳送結構，使車輛能耗僅為傳統(tǒng)結構的20%，這一套下來，整體能耗可節(jié)省40%以上。

　　眾所周知，當前處于新能源汽車推廣應用的井噴期，尤其是人口、車輛眾多的省會城市，更是新能源推廣的“大戶”。事實上，站在新能源客車市場發(fā)展前端，福田歐輝已經(jīng)成為國內新能源客車商業(yè)化運營的重要代表，產(chǎn)品已覆蓋北京、廣東、山東、云南及臺灣等地區(qū)，車輛性能穩(wěn)定，故障率低，出勤率高。在海外，美國、墨西哥、俄羅斯、埃及等地，也取得了良好的示范運行效果。2015年歐輝客車更是強勢增長，簽訂新能源訂單4000多輛，其中插電增程式混合動力1000多輛，純電動達3000多輛，占比72.8%。