□ 劉 楊

　　11月19日，北京長城華冠的股東們將會在京城金融街的某個大廈里敲響象征登陸“新三板”的鐘。兩個多月以前，成立了12年的長城華冠接到證監(jiān)會的通知，允許它成為“全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)”的掛牌企業(yè)，這個系統(tǒng)俗稱“新三板”。如果一切順利，它將通過這個非公開交易系統(tǒng)融資，并在1年左右時間內(nèi)，在位于蘇州高新區(qū)的蘇州科技城建起一座完整的電動整車制造工廠，年產(chǎn)能5萬輛。“未來隨著第二款和第三款車上市，在2018年或2019年我們的年銷量計劃達(dá)到十幾萬輛?！遍L城華冠董事長陸群日前在接受中國質(zhì)量報采訪時說。

　　創(chuàng)新不止電動車

　　除了登陸新三板帶來的融資機會，長城華冠還在等待另一個消息，它已經(jīng)向工信部遞交了電動車生產(chǎn)資質(zhì)申請報告，“樂觀估計，年內(nèi)就會有批復(fù)，我們很可能成為第一批取得資質(zhì)的制造企業(yè)?！?1月6日，接受本報專訪時，長城華冠總裁王克堅透露說。

　　在江蘇當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的官網(wǎng)上，以“北京長城華冠汽車科技股份有限公司”為申報主體的“前途汽車（蘇州）有限公司”已經(jīng)于7月份進(jìn)行環(huán)評公示。從公示內(nèi)容看，建設(shè)項目用地面積為23.8073萬平方米，新增建構(gòu)筑物占地面積11.2389萬平方米，建筑面積1.74353萬平方米。項目總投資201815萬元，建成年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車。項目生產(chǎn)車間包括車身成型車間、涂裝車間、總裝車間、RESS（RESS，英文全稱為“Rechargeable Energy Storage System”，是“可充電能源系統(tǒng)”的簡稱，包括：電池箱、整車控制器、高壓包等）。

　　和傳統(tǒng)汽車制造工廠不同的是，長城華冠不僅在電動車產(chǎn)品本身創(chuàng)新，還在制造工藝和流程上做了大膽革新。在新工廠的設(shè)備中，包含了23套RTM，這個設(shè)備的全稱是“樹脂傳遞模塑成型（Resin Transfer Molding）”，指由低粘度樹脂在閉合模具中流動浸潤增強材料并固化成型的一種工藝技術(shù)，屬于玻璃鋼/復(fù)合材料成型技術(shù)中的液體成型工藝。

　　王克堅告訴中國質(zhì)量報，因為是造電動車，所以發(fā)動機制造和組裝環(huán)節(jié)就節(jié)省了，車身大量采用輕量化復(fù)合材料?！拔覀兊墓S未來沒有發(fā)動機廠，也不需要沖壓廠，塑料和碳纖維、鋁合金、鋁型材等將成為我們的車身材料來源?！彼忉屨f，這樣做的好處是，既節(jié)省了焊接環(huán)節(jié)工序，也減少噴涂車間的工藝，因為很多新型材料本身就帶有顏色并且不生銹。

　　目前，被命名為“前途K50”的電動車已經(jīng)在車展等公共場合亮相，作為長城華冠首款量產(chǎn)車，它的供應(yīng)商也已經(jīng)鎖定，就待蘇州工廠建成，按步驟推向市場。

　　賭上“前途”

　　長城華冠在過去12年里，令業(yè)界留下印象的是其在汽車設(shè)計方面的工作。在2003年成立之后的幾年里，長城華冠參與了國內(nèi)自主品牌和合資企業(yè)若干整車項目的造型設(shè)計和工程開發(fā)。奇瑞、吉利、長豐、江鈴等均是長城華冠客戶。從2007年之后，隨著新能源車型逐步進(jìn)入市場，長城華冠也參與一些電動車項目，比如薩博、北汽、長豐等企業(yè)的電動版?zhèn)鹘y(tǒng)車電動化改造，并在全新電動車開發(fā)方面，與浙江合眾、洛陽北方、鄭州日產(chǎn)、凌云智能、東風(fēng)客車等眾多一線企業(yè)合作開發(fā)了全新電動車項目、低速電動車項目、新能源底盤開發(fā)項目以及兩輪車項目和新能源項目。

　　以蜻蜓為Logo的前途K50便是長城華冠多年經(jīng)驗的積累，也是它申請工信部生產(chǎn)資質(zhì)的核心基礎(chǔ)?！缎陆冸妱映擞密嚻髽I(yè)管理規(guī)定》要求，新建企業(yè)的投資應(yīng)該具體的基本條件，除了在中國境內(nèi)注冊并具有相應(yīng)的資金規(guī)模與融資能力，具有純電動乘用車產(chǎn)品從概念設(shè)計、系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計、樣車研制、試驗與定型的完整研發(fā)經(jīng)歷，具有整車試制能力等基本要求之外，還有一項要求：自行試制同一型式的純電動乘用車樣車數(shù)量不少于15輛。提供的樣車經(jīng)過國家認(rèn)定的檢測機構(gòu)檢驗，在符合汽車國家標(biāo)準(zhǔn)和電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，在安全性、可靠性、動力性、整車輕量化等方面達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。

　　長城華冠在2014年的8月已經(jīng)進(jìn)入了樣車試制階段，3萬公里可靠性試驗、正碰試驗、側(cè)碰實驗和后碰試驗等都將在11月底完成。根據(jù)長城華冠提供的數(shù)據(jù)，前途K50的百公里加速在4.5秒以內(nèi)，最高車速超過200km/h，按照NEDC工況法續(xù)航里程大于300公里。

　　若一切按照規(guī)劃進(jìn)展，那么2017年，長城華冠不僅將開始銷售電動車，其公司也將從“新三板”轉(zhuǎn)入正式上市的資本市場。