本報(bào)訊 （劉 楊）10月27日，陜西通家首款電動(dòng)汽車“電牛1號(hào)”在企業(yè)總裝車間正式揭幕亮相。

　　如果不是其宣傳中提及的210公里電池續(xù)航里程，這家位于陜西寶雞岐山縣蔡家坡鎮(zhèn)的汽車企業(yè)以及微面造型的產(chǎn)品，很難引起外界關(guān)注。但這個(gè)看似簡(jiǎn)單的城市貨運(yùn)車，卻另辟蹊徑地撬開(kāi)了電動(dòng)車推廣大潮中的新市場(chǎng)。在動(dòng)輒幾十上百萬(wàn)元的電動(dòng)跑車之外，以貨運(yùn)為主要目的的微面，也可以走純電動(dòng)的路線?，F(xiàn)場(chǎng)公布的價(jià)格是市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)21.5萬(wàn)元，去除國(guó)家補(bǔ)貼等一系列補(bǔ)貼優(yōu)惠，最終以5.28萬(wàn)元的價(jià)格面向廣大消費(fèi)者。

　　“電牛1號(hào)”是一款為城市物流專門研發(fā)打造的行業(yè)用車，陜西通家認(rèn)識(shí)到，物流行業(yè)是未來(lái)服務(wù)城市生活的重點(diǎn)朝陽(yáng)行業(yè)，中國(guó)的物流業(yè)將是一個(gè)市場(chǎng)價(jià)值上萬(wàn)億元的市場(chǎng)，而傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸行業(yè)有很大的升級(jí)改空間。通家在研究行業(yè)發(fā)展的需求和市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)上，研發(fā)了行業(yè)最重要一環(huán)“城市短途物流”的行業(yè)用車，旨在為城市物流最后1公里難題提供專業(yè)、高效、智能化的解決方案。或者簡(jiǎn)單說(shuō)，如果全國(guó)物流快遞公司的快遞員專車都換成電動(dòng)微面，這個(gè)市場(chǎng)可想而知相當(dāng)龐大。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，代表電池企業(yè)發(fā)言的是韓國(guó)三星SDI，它是這塊375公斤重電池的4家供應(yīng)商之一，并提供技術(shù)支持。電池材料是相對(duì)穩(wěn)定的磷酸鐵鋰。在不遠(yuǎn)處的西安，三星DSI剛剛投資建成一家車用動(dòng)力電池工廠。和大多數(shù)電動(dòng)車一樣，“電牛1號(hào)”也提供快慢兩種選擇，快充2小時(shí)，慢充則6~8小時(shí)?？紤]到210公里的續(xù)航里程，這個(gè)時(shí)間還可接受。

　　在貨倉(cāng)設(shè)計(jì)上，電動(dòng)物流車實(shí)現(xiàn)了3.5立方米的載物空間，滿足日常貨物運(yùn)輸需求。同時(shí)采用全封閉不可視車廂設(shè)計(jì)，切實(shí)保障貨物安全。此外，陜西通家是陜汽軍工企業(yè)投入民用車研發(fā)生產(chǎn)的先驅(qū)企業(yè)，在底盤設(shè)計(jì)上，采用了兩縱八橫軍用車底盤結(jié)構(gòu)，在微型車上率先采用寶鋼鋼材，在結(jié)構(gòu)、用料上都有效保證了物流用車的結(jié)實(shí)度和耐用性。

　　此外，陜西通家還開(kāi)發(fā)了針對(duì)城市物流人群的O2O物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)“i貨的”。它雙向鏈接個(gè)人用戶、企業(yè)主，成為物流企業(yè)控制效率、資源和服務(wù)的中介平臺(tái)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)不斷積累用戶數(shù)據(jù)，最終為物流企業(yè)提供大數(shù)據(jù)服務(wù)支持，從生產(chǎn)服務(wù)的最末端為企業(yè)提供發(fā)展和決策依據(jù)?！半娕?號(hào)”還搭載了遠(yuǎn)程安防系統(tǒng)，通過(guò)GPS對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，實(shí)時(shí)明確位置，必要時(shí)還可遠(yuǎn)程傳送車輛故障信息。

　　“電牛1號(hào)”的上市，為陜西通家拉開(kāi)了通往電動(dòng)未來(lái)的序幕，在陜西通家主廠的入口處，早已懸掛起“打造全球化的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地”的大型發(fā)光字。從2015年6月13日，陜汽控股集團(tuán)與湖南泰達(dá)公司戰(zhàn)略合作，年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的陜西通家汽車股份有限公司順利實(shí)現(xiàn)增資擴(kuò)股，合資公司計(jì)劃在5年內(nèi)投資50億元，全面推動(dòng)新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，力爭(zhēng)在2015年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷3500輛，銷售收入突破5億元，2016年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷25000輛，銷售收入突破50億元，2020年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷10萬(wàn)輛，銷售收入突破200億元。

　　在“電牛1號(hào)”上市之后，通家公司將發(fā)布新品牌計(jì)劃，并開(kāi)始研發(fā)包括SUV、MPV、轎車等新能源車型；還將在基地建設(shè)充電樁研發(fā)生產(chǎn)公司，直接改善新能源汽車的社會(huì)資源和配套，逐步打造完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，旨在打造全球化的新能源汽車生產(chǎn)基地。