本報(bào)訊 （記者龔志偉）近日，四川省質(zhì)監(jiān)局在廣安市舉辦了機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資格管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，正式宣布將對(duì)該省已獲得資格許可的190余家安檢機(jī)構(gòu)工作質(zhì)量進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，根據(jù)結(jié)果進(jìn)行分類監(jiān)管。有超范圍檢驗(yàn)、出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告、檢驗(yàn)非法改裝車、隨意更改檢驗(yàn)報(bào)告等行為的機(jī)構(gòu)，直接判為不達(dá)標(biāo)的C類，并實(shí)施每年檢查不少于4次的重點(diǎn)監(jiān)管。

　　近年來，隨著機(jī)動(dòng)車輛的大幅增加，機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)數(shù)量也呈井噴態(tài)勢(shì)，截至9月30日，四川全省獲得資格許可的安檢機(jī)構(gòu)達(dá)到了192家，“一年內(nèi)增加了120余家，還有近200家投資人遞交了《告知登記表》?！痹摼窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人透露，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)市場(chǎng)的放開，方便了檢測(cè)，也防止了行業(yè)壟斷。

　　但在此前的監(jiān)督檢查中，質(zhì)監(jiān)部門發(fā)現(xiàn)，一些地方出現(xiàn)了盲目申報(bào)、重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)、惡性競(jìng)爭(zhēng)、檢測(cè)質(zhì)量下降等問題。盲目投資的另一個(gè)結(jié)果是檢驗(yàn)水平和質(zhì)量的下降：有些檢驗(yàn)員，對(duì)特別是大型貨車、客車、?；愤\(yùn)輸車等特殊車輛，只看不查，只問不核，只填不對(duì)，然后就上線檢驗(yàn)；有的檢驗(yàn)結(jié)果把關(guān)不嚴(yán)，數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯的波動(dòng)或偏離正常值，技術(shù)負(fù)責(zé)人不查驗(yàn)簽字過關(guān)；還有部分檢驗(yàn)人員對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)、檢驗(yàn)的關(guān)鍵點(diǎn)和檢測(cè)設(shè)備的性能不熟悉，出現(xiàn)了需要進(jìn)行駐車測(cè)試的不進(jìn)行，需要用其他方法檢驗(yàn)的采取通用方法檢驗(yàn)，不在許可范圍內(nèi)也照樣進(jìn)行檢驗(yàn)等問題。與此同時(shí)，管理混亂、惡意競(jìng)爭(zhēng)也開始出現(xiàn)，“今年，四川省質(zhì)監(jiān)局處理了3家車檢機(jī)構(gòu)，主要是超行政區(qū)域檢驗(yàn)、無(wú)證檢驗(yàn)和超范圍檢驗(yàn)?！痹撠?fù)責(zé)人說。

　　為加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，解決當(dāng)前安檢機(jī)構(gòu)存在的種種問題和困難，四川省質(zhì)監(jiān)局經(jīng)過深入調(diào)查研究，聽取各方意見建議，于近日出臺(tái)了《四川省機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作質(zhì)量分類監(jiān)管實(shí)施辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），以完善管理制度，規(guī)范檢驗(yàn)行為。根據(jù)《辦法》，質(zhì)監(jiān)部門將根據(jù)各安檢機(jī)構(gòu)的管理能力、技術(shù)水平、服務(wù)態(tài)度、檢驗(yàn)質(zhì)量、檢驗(yàn)行為進(jìn)行全面評(píng)估，分成AA、A、B、C四類，按級(jí)按類進(jìn)行分別監(jiān)管。

　　根據(jù)《辦法》，對(duì)安檢機(jī)構(gòu)工作質(zhì)量將進(jìn)行分類監(jiān)管評(píng)價(jià)，包括條件保持、檢驗(yàn)質(zhì)量、管理能力、服務(wù)水平4個(gè)方面共20項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，其中，5項(xiàng)否決項(xiàng)（判定有即為C類）、5項(xiàng)重要項(xiàng)、10項(xiàng)一般項(xiàng)。獲得最高等級(jí)AA級(jí)誠(chéng)信監(jiān)管的安檢機(jī)構(gòu)，要必須無(wú)否決項(xiàng)和重要項(xiàng)，一般項(xiàng)少于兩項(xiàng)。獲得資格許可未滿一年的安檢機(jī)構(gòu)，初始等級(jí)為C類，而有超范圍檢驗(yàn)、出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告、檢驗(yàn)非法改裝車、隨意更改檢驗(yàn)報(bào)告等行為的機(jī)構(gòu)，直接判為不達(dá)標(biāo)的C類，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管。

　　據(jù)悉，分類監(jiān)管措施采取一次性考核評(píng)價(jià)、自愿申請(qǐng)考評(píng)升級(jí)、違規(guī)違標(biāo)適時(shí)降級(jí)、等級(jí)與日檢測(cè)量和檢驗(yàn)車型捆綁、延續(xù)與分類評(píng)價(jià)相結(jié)合的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方式，在督查檢查中發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，將根據(jù)項(xiàng)目適時(shí)降級(jí)，凡降多級(jí)的安檢機(jī)構(gòu)兩年內(nèi)不得提出升級(jí)申請(qǐng)?！皩?duì)于評(píng)價(jià)較高的技術(shù)機(jī)構(gòu)，質(zhì)監(jiān)部門會(huì)從檢驗(yàn)車型、檢驗(yàn)數(shù)量上給予支持；而評(píng)價(jià)不太好的技術(shù)機(jī)構(gòu)，檢驗(yàn)車型、檢驗(yàn)數(shù)量都會(huì)有所限制?！痹摼窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前該辦法還在試行階段，將聽取各機(jī)構(gòu)的意見，不斷完善，隨后將組織專家對(duì)所有技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次全面評(píng)估，然后分類并公示。