車轱轆話

　　□ 林 鳴

　　報(bào)載，前不久一位60歲的女司機(jī)正駕車起步，她的丈夫站在車外指揮。突然間車輛失控，撞開(kāi)橋邊石護(hù)欄，同時(shí)將老先生撞飛至橋下。橋足有5米高，下面是干涸的河溝，老先生不幸當(dāng)場(chǎng)身亡，女司機(jī)下車后看到這一幕痛哭不已?，F(xiàn)場(chǎng)目擊者估計(jì)，這位司機(jī)一準(zhǔn)兒是把油門當(dāng)成了剎車。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，近兩年油門誤當(dāng)剎車事件頻發(fā)，70%的事件都涉及到了人員傷亡。不客氣地講，這些傷亡案例里，7成車主為女性。據(jù)說(shuō)，在公布這一數(shù)據(jù)時(shí)，交管部門一再聲明，這里面絕沒(méi)有“性別歧視”的意思。

　　把油門當(dāng)剎車踩的主要原因，是熟練程度不夠或擁有不良駕駛習(xí)慣。資深駕駛專家告訴我們：只要注意兩點(diǎn)，“誤將油門當(dāng)剎車”的情況即可避免。首先，開(kāi)車時(shí)必須注意力集中，發(fā)現(xiàn)情況后及時(shí)減速或停車，避免造成忙中出錯(cuò)；其次，在倒車入庫(kù)時(shí)只要不加油，要把右腳移放到剎車踏板上備著，這必須成為一種本能。切不可把右腳放地板上作輕松狀，這樣做的后果是，緊急情況下可能找不準(zhǔn)剎車，右腳極易誤踩油門。另外，在危險(xiǎn)或復(fù)雜環(huán)境下的起步或倒車，當(dāng)出現(xiàn)“錯(cuò)把油門當(dāng)剎車”的錯(cuò)誤，自動(dòng)擋的后果往往比手動(dòng)擋要嚴(yán)重。駕駛自動(dòng)擋車時(shí)，錯(cuò)踩最初時(shí)間內(nèi)司機(jī)可能還沒(méi)察覺(jué)，甚至以為沒(méi)剎住而繼續(xù)用力。結(jié)果踩得越重，車子提速越高，往往會(huì)竄出去。還有一點(diǎn)：據(jù)了解，造成此類事故的，多數(shù)是新手駕駛自動(dòng)擋車在起步、窄道調(diào)頭、駐車入庫(kù)時(shí)發(fā)生。所以，要在這些地點(diǎn)、人物要做重點(diǎn)防御。

　　交警說(shuō)，當(dāng)不幸發(fā)生，多數(shù)肇事者被問(wèn)詢時(shí)的回答均為緊張、沒(méi)注意等非技術(shù)性原因——這說(shuō)明“心態(tài)重于泰山?！焙芏嘈滤緳C(jī)對(duì)技術(shù)還沒(méi)熟練掌握呢，就開(kāi)始干些“零碎活兒”。這些人喜歡在開(kāi)車時(shí)發(fā)微信、打電話或者東張西望、心不在焉。一些自動(dòng)擋的車主，停車后擋位仍然掛著前進(jìn)擋，只是用腳踩住剎車。若此時(shí)接個(gè)電話、或?qū)ふ业粼谲囎碌氖謾C(jī)等，都會(huì)不經(jīng)意間松開(kāi)剎車。至于前面撞到什么、發(fā)生什么就不敢想象了。在到達(dá)目的地之前，有的新手不習(xí)慣帶著點(diǎn)剎車，即便是距離還剩二三十米還保持原有車速，直到最后才使勁跺剎車！這時(shí)如踩錯(cuò)位置，極可能會(huì)出現(xiàn)慘痛后果……駕駛專家提示，若提前輕踩剎車、減速慢行直到臨近停止，即便是在第一下踩剎車時(shí)誤踩油門，還能夠立即調(diào)整、避免事故發(fā)生的。還有，在駕校學(xué)習(xí)，即便學(xué)員學(xué)會(huì)基本的駕駛技術(shù)，但對(duì)于汽車知識(shí)掌握甚少，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、油門、剎車、汽車寬度、輪胎位置等更是缺乏了解。因而會(huì)出現(xiàn)新手拿到駕照后分不清油、剎位置的窘境。要解決這個(gè)缺陷，只有一個(gè)辦法：找個(gè)沒(méi)人的空地兒苦練。

　　其實(shí)，一些老司機(jī)因疲勞駕駛或注意力不集中，犯上述錯(cuò)誤的也有。但他們通常不會(huì)犯“油門當(dāng)剎車”的低級(jí)錯(cuò)誤——因?yàn)樗麄儗?duì)于汽車非常了解?？梢赃@么說(shuō)，真正意義上的“駕神”已達(dá)到“人車一體”的境界，將復(fù)雜的駕駛動(dòng)作變成本能。若是猛不丁問(wèn)他油門和剎車的位置，他反倒要遲疑一下再回答。有網(wǎng)友形容道：將油門誤當(dāng)剎車者，好比“士兵上了戰(zhàn)場(chǎng)，瞄準(zhǔn)目標(biāo)卻打中戰(zhàn)友——因?yàn)殄e(cuò)扣了扳機(jī)。”這種錯(cuò)誤是不可同情和原諒的。槍拿反了是自殺，踩錯(cuò)剎車是謀殺。總而言之，確保行車安全，必須是人操作汽車，而不能讓車駕馭你。