車轱轆話

　　□ 林 鳴

　　開車的和不開車的都知道，近期對(duì)女司機(jī)的非議甚囂塵上。和這些出言不遜的噪音相比，有些地方卻在埋頭辦實(shí)事。日前有網(wǎng)友發(fā)帖稱，合肥市某商業(yè)中心的停車場(chǎng)里，出現(xiàn)多個(gè)“女性專用停車位”。這些停車位被涂成粉色，且比普通停車位寬約7厘米。專用車位一經(jīng)使用，立即引起熱議。其實(shí)，“女性專用停車位”不是新鮮事兒。3年前，德國(guó)特里貝格小鎮(zhèn)依據(jù)停車難度，將車位分為男性和女性專用，讓女司機(jī)停車更輕松；前不久，韓國(guó)首爾投資約1億美元，專門設(shè)置更長(zhǎng)、更寬的女性專用停車位，特別被標(biāo)注為“她位”。中國(guó)也有一些城市出現(xiàn)女性專用停車位，盡管數(shù)量有限，仍讓人眼前一亮。

　　對(duì)此，有人“別有用心”的責(zé)問，為給女司機(jī)提供停車便利，是不是以后還要給她們開設(shè)專用道路??？這種抬杠的態(tài)度，顯然屬于小家子氣。坦率地講，今天的街道上，不乏爭(zhēng)搶和暴戾，缺少寬容和尊重，尤其是對(duì)待女司機(jī)。誠(chéng)然，世間講究“男女平等”，但并非指兩性在所有領(lǐng)域平分秋色，分毫不差；而是在擁有同等權(quán)利的基礎(chǔ)上，對(duì)女性表現(xiàn)出特別的關(guān)愛和禮讓，就像西方男士樂于遵循的“女士?jī)?yōu)先”?，F(xiàn)實(shí)中，似乎天性使然，少數(shù)男士對(duì)于女司機(jī)頗存偏見。每當(dāng)遇到前車溜坡、熄火時(shí)，后車男司機(jī)連看都不看，便會(huì)不屑一顧地說(shuō)：“一定是女的在開，笨死了。”這種話通常讓女同胞憤怒不已。的確，部分女司機(jī)存在心理弱點(diǎn)，對(duì)自己缺乏技術(shù)信心。有關(guān)人士認(rèn)為，對(duì)這些弱項(xiàng)，需要通過多練習(xí)克服，更需要其他人的理解和耐心。而肆意嘲笑和瘋狂鳴笛催促，只能是文明欠缺的表現(xiàn)。眼下，各地紛紛實(shí)施“她位”的舉措，實(shí)在令人贊賞。對(duì)商企而言，這種“關(guān)照”除了人性關(guān)懷，也不妨看作是個(gè)商業(yè)策略，因?yàn)榇伺e確能額外地吸引女性消費(fèi)者。從而讓出行更方便、更趨向于美，也更有收獲。那么，增加女性停車位，會(huì)降低和打壓對(duì)“女性”這個(gè)性別的尊嚴(yán)和認(rèn)知嗎？顯然不會(huì)，一位自稱“女權(quán)主義者”的司機(jī)欣喜表示，看到那么萌的停車位，她從不反感，而是覺得“做女人真好”，特向所有男士表示謝意。

　　其實(shí)，在馬路上，女司機(jī)不是真正的“弱勢(shì)群體”。世界各國(guó)資料統(tǒng)計(jì)均表明，女性司機(jī)的事故率比男性司機(jī)普遍偏低。這是由于女性通常比男性更心細(xì)，具有更好的耐力；加之生活規(guī)律，睡眠充足，行駛時(shí)不易厭倦；且飲酒吸煙者較少，所以發(fā)生事故的概率較男性更少。盡管如此，在平時(shí)的駕車體驗(yàn)中，她們還是飽受某些異性司機(jī)的白眼兒。一位剛滿一年駕齡的白領(lǐng)麗人說(shuō)，她擁有一輛手動(dòng)擋的小轎車。有次等紅綠燈時(shí)車熄火了，后面的車不停按喇叭，她當(dāng)時(shí)非?？只?，腦子里一片空白，怎么都起不了步。心里那份兒委屈別提了，眼淚和汗水一齊冒出來(lái)。以至后來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間，她的心上都蒙著陰影，一上車就緊張，一聽喇叭聲就發(fā)抖。沒關(guān)系，隨著造車技術(shù)的飛速進(jìn)步，汽車越來(lái)越趨向智能化發(fā)展，開車不再是一件難事。只要保持良好心態(tài)，遵守交規(guī)，謹(jǐn)慎穩(wěn)重，相信女同胞絕對(duì)能夠輕松享受駕駛的快樂。

　　其實(shí)，在對(duì)待女司機(jī)的態(tài)度上，也是一份“路考”：平時(shí)，大老爺兒們絕對(duì)不可搶占“她位”，更不能對(duì)女司機(jī)出言不遜。測(cè)試結(jié)果將證明：您算不算一位真正的“紳士”。