本報(bào)訊（記者丁瑩）近日，記者從國家認(rèn)監(jiān)委獲悉，由國家認(rèn)監(jiān)委組織實(shí)施，國內(nèi)外多家汽車檢驗(yàn)檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)、知名車企和相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)參與的《國際機(jī)動(dòng)車認(rèn)證制度研究》項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

　　該項(xiàng)目完成了國內(nèi)外機(jī)動(dòng)車行業(yè)及產(chǎn)品質(zhì)量研究、國內(nèi)外機(jī)動(dòng)車認(rèn)證制度研究、國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系差異研究、認(rèn)證制度實(shí)施主體及相關(guān)管理措施研究、國際車輛認(rèn)證程序協(xié)調(diào)研究等多個(gè)課題，形成了中國、美國、歐盟、日本、澳大利亞、俄羅斯、巴西、南非、伊朗、印度、韓國、海灣合作委員會(huì)、東南亞聯(lián)盟等14個(gè)國家和區(qū)域的國別認(rèn)證制度研究報(bào)告，建立了涵蓋這些國家和區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)法規(guī)數(shù)據(jù)庫，并針對(duì)中歐、中美等共計(jì)144組對(duì)應(yīng)法規(guī)進(jìn)行了比對(duì)分析，為我國機(jī)動(dòng)車認(rèn)證制度的完善提供了第一手的參考資料。

　　據(jù)了解，通過該項(xiàng)目研究，摸清了國內(nèi)外機(jī)動(dòng)車認(rèn)證領(lǐng)域的全貌和底數(shù)，研究提出了適合我國國情的機(jī)動(dòng)車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、合格評(píng)定程序，為相關(guān)政府部門規(guī)范機(jī)動(dòng)車管理提供了技術(shù)平臺(tái)，為完善我國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證及監(jiān)管制度、合理利用技術(shù)性措施打破國外貿(mào)易壁壘提供了政策建議。該項(xiàng)目研究成果不僅對(duì)于深化強(qiáng)制性認(rèn)證制度改革、推進(jìn)簡政放權(quán)、強(qiáng)化市場配置資源作用具有重要意義；同時(shí)緊密配合國家“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略，為中國整車及零部件企業(yè)掌握國外認(rèn)證及法規(guī)要求、規(guī)避出口貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)、更好地參與國際競爭提供了參考依據(jù)和技術(shù)支撐，有助于推動(dòng)我國機(jī)動(dòng)車及其配套產(chǎn)品“走出去”。