汽配垂直電商時代到來
- 發(fā)布時間:2015-06-16 09:34:03 來源:中國質(zhì)量報 責(zé)任編輯:羅伯特
□ 本報記者 王 輝
6月10日,博世、飛利浦、蓋茨、TRW、日聯(lián)、輝門等6家國際汽車零部件巨頭與中馳車福汽配商城(www.autozi.com)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,授權(quán)中馳車福提供公司旗下全線產(chǎn)品的供應(yīng)鏈服務(wù)與終端客戶服務(wù),為全國汽車維修廠和最終用戶直接提供正品服務(wù),它標(biāo)志著汽車零部件垂直電商時代的到來。
巨頭聯(lián)手 保障正品高效直達(dá)客戶
在傳統(tǒng)汽車零部件流通模式中,主機廠只向4S店、特約維修店等授權(quán)機構(gòu)供給配件、提供維修技術(shù),因此出現(xiàn)了“原廠件”概念,售價高昂件難尋;這樣的傳統(tǒng)模式致使壟斷體系內(nèi)的維修機構(gòu)往往收費虛高。事實上占據(jù)了市場更大份額的廣大汽修廠卻因群體性的生存壓力陷入無序競爭,主動或被動地使用大量假冒偽劣產(chǎn)品,其最終后果就是汽車后市場生態(tài)混亂,車主的利益無法得到保障,無法安心養(yǎng)車用車。
記者了解到,在汽車零部件市場中,流通環(huán)節(jié)過多,一個零部件到達(dá)客戶終端(維修站或消費者)手中,平均要經(jīng)過3~5個經(jīng)銷商環(huán)節(jié),人為推高產(chǎn)品成本,不僅僅是價格的抬高,假冒偽劣產(chǎn)品大量可乘之機。
簽約后的6家零部件巨頭的全線產(chǎn)品將直通中馳車福平臺,減少中間環(huán)節(jié),為全國汽修機構(gòu)高效地提供具有保障的高質(zhì)產(chǎn)品與技術(shù)支持,使得汽修機構(gòu)可以為廣大車主用戶提供更高質(zhì)、更安心同時具更高性價比的配件及服務(wù),幫助汽修機構(gòu)良性提升自身競爭力的同時維護(hù)車主權(quán)益、改善汽車后市場大環(huán)境。這也是國際汽車零部件品牌巨頭首次授權(quán)國內(nèi)汽車后市場垂直電商平臺進(jìn)行產(chǎn)品銷售。
“中國汽車后市場面臨兩個主要挑戰(zhàn),其一是修理廠如何能給車主用戶提供非常專業(yè)的服務(wù)、準(zhǔn)確的診斷以及配件,其二是配件數(shù)據(jù)庫的完全匹配問題。當(dāng)前修理廠需要的首先是一站式服務(wù)的供應(yīng)鏈,包括信息能夠共享,然后就是快捷便利的物流服務(wù)。中馳車福的平臺剛好順應(yīng)了這個時代的要求。”簽約廠家紛紛表示。
持續(xù)發(fā)力 打造汽配電商第一品牌
中馳車福目前實際業(yè)務(wù)發(fā)展已覆蓋全國20個省區(qū)直轄市,已有近萬家會員汽修廠實現(xiàn)網(wǎng)上下單,成為汽配垂直電商領(lǐng)域真正的第一品牌。在汽配領(lǐng)域,構(gòu)建一個真正的B2B垂直電商平臺:
專業(yè)電商平臺,配件數(shù)據(jù)庫的豐富與準(zhǔn)確決定了其真正價值。汽修機構(gòu)能否直接從垂直電商平臺下訂單,背后需要海量的配件適配車型數(shù)據(jù)進(jìn)行支撐,而在國內(nèi),建立這樣一個數(shù)據(jù)庫具有極高難度,此前該領(lǐng)域幾乎為空白。中馳車福自2010年創(chuàng)業(yè)之初即潛心建立并持續(xù)充實這一數(shù)據(jù)庫,經(jīng)過5年努力,目前該數(shù)據(jù)庫中配件SKU已達(dá)近百萬件,遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同業(yè)者。
供應(yīng)鏈金融解決企業(yè)網(wǎng)上采購的支付難題。由于國內(nèi)主要銀行的創(chuàng)新力不足,企業(yè)法人機構(gòu)始終無法進(jìn)行在線支付。為解決這一問題,中馳車福進(jìn)行大量投入,花費3年多時間創(chuàng)新推出了一個可供企業(yè)在線支付的工具,解決維修廠網(wǎng)上訂單支付難題。
當(dāng)下單、交易等環(huán)節(jié)都順暢進(jìn)行后,線下保證訂單產(chǎn)品的及時交付是關(guān)鍵。“門到門”的全程產(chǎn)業(yè)物流在中國仍是一片空白,而根據(jù)汽車維修領(lǐng)域的實際需要,汽車保養(yǎng)件應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)每日兩次配送頻次,維修件也應(yīng)能在24小時內(nèi)實現(xiàn)交付。為打造適應(yīng)汽配業(yè)需求的產(chǎn)業(yè)物流,中馳車福全力打造了一個第四方物流平臺4PL,并正聯(lián)手相關(guān)行業(yè)協(xié)會將其打造成為一個行業(yè)公共倉儲物流平臺,這樣將大大降低供應(yīng)鏈交付成本,同時保證交付時間滿足汽修機構(gòu)實際需求。
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