□ 本報記者 王 輝

　　5月28日，第五屆中國國際轎車、微車配件博覽會于鄭州舉行。記者發(fā)現(xiàn)這次展會與眾不同，數(shù)百家正品汽配生產(chǎn)商在自己的展位都堂堂正正的亮出“我是正品”標(biāo)示。據(jù)了解，本屆展會上，有超過300家符合資質(zhì)認(rèn)證的生產(chǎn)商展位上有“我是正品”的標(biāo)示，占比參展企業(yè)的1/5。讓正品配件概念在汽車配件生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、修理廠和消費(fèi)者之間快速流行。

　　提出“我是正品”概念，并大力推行正品配件概念的發(fā)起者，正是在汽修領(lǐng)域有著10余年經(jīng)驗的諸葛修車網(wǎng)。據(jù)悉，到今年年底，將有1萬家生產(chǎn)商入駐諸葛修車網(wǎng)正品基地并加入“我是正品”的行列，基本覆蓋目前市面流通車型的所有配件。諸葛修車網(wǎng)作為國內(nèi)首家推動“正品汽車配件”及其“可追溯識別系統(tǒng)”的后市場服務(wù)平臺，正在與汽車后市場同仁一起打造良性的汽配生態(tài)圈。

　　眾所周知，汽車配件的甄別一直是困擾汽修市場的頑疾。由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)界定，汽車配件一直處于“原廠件”造成的壟斷生態(tài)中，造成售后維修費(fèi)用高，汽車“天價”零正比等行業(yè)亂象，致使汽車后市場生態(tài)環(huán)境惡化，最終導(dǎo)致消費(fèi)者承擔(dān)高額維修費(fèi)用或高維修風(fēng)險。多年來，中國汽車配件一直被“原廠配件”概念綁架。

　　“實際上，汽車配件有行業(yè)自身標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)廠滿足法定生產(chǎn)資質(zhì)、同時所生產(chǎn)零部件符合國家相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的汽車配件，就應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為‘正品配件’。正品件與原廠件在產(chǎn)品質(zhì)量上幾乎沒有任何差別，卻長期被壓制，造成市場流通混亂。‘我是正品’宣言的提出正是為汽車配件正名。凡‘我是正品’認(rèn)可的汽車配件，均有諸葛二維碼認(rèn)證，并受到汽車配件的可追溯體系嚴(yán)密保護(hù)。

　　正品汽配是符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的汽配產(chǎn)品，同時通過二維碼實現(xiàn)的可追溯體系為其提供了品質(zhì)保障?！敝T葛修車網(wǎng)CEO于海燕向記者介紹。

　　她表示，正品概念是一個行業(yè)走向成熟的必要因素，是汽車后市場打破壟斷桎梏、走向正規(guī)、公平、合理、良性競爭的必由之路。“我是正品”的推廣將為生產(chǎn)廠帶來切實利益。數(shù)據(jù)顯示，正品汽配的推廣可以大幅提升生產(chǎn)廠的信任度，為其帶來30%左右的產(chǎn)品溢價能力。

　　繼去年9月24日交通部聯(lián)合十部委刊發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》之后，今年2月26日交通部再發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法（征求意見稿）》，再次明確要求破除維修配件渠道壟斷，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)向汽車售后市場提供具有自主商標(biāo)的獨(dú)立售后配件，為中國汽車配件民族品牌的成長提供了又一政策保障。此后，眾多投資人與創(chuàng)業(yè)者涌入汽車售后服務(wù)配件領(lǐng)域，預(yù)示著汽車售后服務(wù)正在醞釀著一場變革，越來越多的業(yè)內(nèi)人士將2015年定義于汽車后市場格局重構(gòu)元年。

　　“在汽車維修領(lǐng)域，最重要的是配件標(biāo)準(zhǔn)的確定”，中國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會汽車投訴與法律援助中心汽修專家闞有波表示，此前，汽車生產(chǎn)企業(yè)打造的原廠件、副廠件等偽概念將逐一被攻破，符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的“正品配件”將成為行業(yè)共識。

　　于海燕還表示，“如今，正品汽配概念在后市場從業(yè)者環(huán)節(jié)已得到廣泛認(rèn)同，諸葛的下一步便是在消費(fèi)者中普及正品配件，讓車主明白消費(fèi)、放心修車，實現(xiàn)行業(yè)最終的共贏、信任新常態(tài)?！?/p>

　　中國汽車后市場份額高達(dá)7000億元，卻一直處于比較原始的無序競爭狀態(tài)，行業(yè)的發(fā)展受到極為嚴(yán)重的制約，在這樣的前提下，規(guī)范化的互聯(lián)網(wǎng)汽配交易平臺以及正品汽車配件的出現(xiàn)是大勢所趨。

　　目前諸葛修車網(wǎng)的發(fā)展速度突破了現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)平臺記錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎人們的想像。據(jù)悉，諸葛修車網(wǎng)平臺自2014年2月18日上線以來，用近5個月的時間交易額突破了1億元大關(guān)，隨后僅用4個月時間交易額便突破10億元，最后的3個月諸葛修車網(wǎng)總交易額突破22億元，目前日均交易額突破3000萬元，日均交易10萬單以上。今年3月21日，諸葛修車網(wǎng)被基尼斯之最授予“汽車后市場年銷售額最高的電商平臺”稱號，這也標(biāo)志著“諸葛速度”正式獲得社會的認(rèn)可。當(dāng)日，諸葛修車網(wǎng)正品基地上線發(fā)布，旨在為汽車后市場發(fā)展指明方向，與所有行業(yè)人共同改良汽車后市場的原始競爭現(xiàn)狀，推動汽車后市場新常態(tài)的建立。