環(huán)境和車(chē)內(nèi)雙重污染

　　機(jī)動(dòng)車(chē)需“內(nèi)外兼修”

　　本報(bào)訊 （記者王 輝）環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司標(biāo)準(zhǔn)處處長(zhǎng)裴曉菲在近日舉辦的2015車(chē)用材料技術(shù)國(guó)際研討會(huì)上表示，機(jī)動(dòng)車(chē)是大氣污染中非常重要的貢獻(xiàn)源。

　　他說(shuō)，汽車(chē)發(fā)展在給公眾出行帶來(lái)巨大方便的同時(shí)，也確實(shí)帶來(lái)了很大問(wèn)題，首先是對(duì)大氣的污染，在大氣污染中機(jī)動(dòng)車(chē)是非常重要的貢獻(xiàn)源。據(jù)國(guó)家第一次污染源普查顯示，機(jī)動(dòng)車(chē)移動(dòng)源氮氧化物貢獻(xiàn)量占到整個(gè)排放量的31%，排放量大約為59.46萬(wàn)噸。同時(shí)，針對(duì)最近這一兩年我們國(guó)內(nèi)很多地方出現(xiàn)了霧霾的天氣，目前環(huán)保部正在做的一項(xiàng)名為污染物的來(lái)源解析顯示，日前已經(jīng)公布的一些城市，如北京，對(duì)于PM2.5的來(lái)源進(jìn)行解析，機(jī)動(dòng)車(chē)貢獻(xiàn)是31.1%。上海PM2.5的來(lái)源中機(jī)動(dòng)車(chē)的貢獻(xiàn)量約為20%左右。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)的第二污染來(lái)自于對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的破壞。隨著生活條件的改善，汽車(chē)走進(jìn)百姓家，大家對(duì)于汽車(chē)動(dòng)力性、安全性要求的同時(shí)，對(duì)于車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量要求也越來(lái)越高。裴曉菲表示，為了滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量管理要求，國(guó)家在2011年的時(shí)候發(fā)布了《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，對(duì)于甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛，丙烯醛等提出了要求，受當(dāng)時(shí)條件限制該標(biāo)準(zhǔn)只是作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施。隨著這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，很多車(chē)企、零部件廠商、汽車(chē)材料供應(yīng)商也都在紛紛跟進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)于改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量發(fā)揮了很大的作用。記者了解到，從2014年開(kāi)始國(guó)家環(huán)保部重點(diǎn)修訂了車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，目前標(biāo)準(zhǔn)修訂工作正在順利進(jìn)行中，該標(biāo)準(zhǔn)有望成為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。