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南京依維柯用F1與未來(lái)賽跑
- 發(fā)布時(shí)間:2015-04-23 09:34:42 來(lái)源:中國(guó)質(zhì)量報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
南京依維柯用F1
與未來(lái)賽跑
本報(bào)訊 (記者趙 偉)南京依維柯汽車有限公司作為上汽集團(tuán)和意大利依維柯公司共同出資組建的、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的輕型商用車生產(chǎn)企業(yè),本次上海車展發(fā)布了基于FPT(菲亞特動(dòng)力科技)旗下F1動(dòng)力鏈的IVECO、躍進(jìn)全系產(chǎn)品升級(jí),該套全新的動(dòng)力總成不僅奠定了南京依維柯未來(lái)5年的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),也標(biāo)志著依托股東方上汽集團(tuán)和依維柯公司優(yōu)勢(shì)資源的南京依維柯產(chǎn)品戰(zhàn)略布局,進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。
此次IVECO、躍進(jìn)全系產(chǎn)品升級(jí),是基于FPT的F1動(dòng)力鏈,針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的不同需求,覆蓋全品系車型的技術(shù)提升。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)F1A和F1C均采用國(guó)際領(lǐng)先的渦輪增壓技術(shù),根據(jù)升功率大小分別與不同軸距的車型組合。比如在IVECO Power daily系列產(chǎn)品的匹配上,排量2.3L的F1A主要搭載在A32、A37等短軸車型,排量3.0L的F1C搭載在A42、A50等長(zhǎng)軸車型。
F1系列發(fā)動(dòng)機(jī),是FPT研發(fā)的最新一代柴油動(dòng)力產(chǎn)品。作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成供應(yīng)商,F(xiàn)PT所生產(chǎn)的F1、F5、NEF、Cursor、Vector等多個(gè)系列的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),被廣泛應(yīng)用于商用車、動(dòng)力、機(jī)械、船舶等多個(gè)領(lǐng)域。
作為當(dāng)前國(guó)際領(lǐng)先的輕型柴油動(dòng)力系統(tǒng),F(xiàn)1系列發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、節(jié)能環(huán)保、智能科技、耐用性以及適用性等方面都具有同類產(chǎn)品難以企及的性能優(yōu)勢(shì)。
以F1C為例:它的升功率達(dá)到36KW/L,最大扭矩值為350N.m,其峰值可從1400轉(zhuǎn)持續(xù)到2800轉(zhuǎn),遠(yuǎn)高于市場(chǎng)上同類產(chǎn)品扭矩可保持的峰值。這一優(yōu)勢(shì)讓南京依維柯的車輛在持續(xù)爬坡或駐車取力時(shí)能保持更平穩(wěn)的狀態(tài),可適合應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況環(huán)境。強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)也讓車輛擁有了更高的承載性能。
F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用最先進(jìn)的BOSCH第三代高壓共軌電控噴油系統(tǒng),新技術(shù)的融入使F1擁有了更高的噴油壓力、更好的柴油霧化效果以及更節(jié)能、更環(huán)保的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放效果。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性最低燃油耗為205g/kWh,節(jié)油效果更加優(yōu)越,省油量可達(dá)5%至7%。同時(shí),F(xiàn)1系列發(fā)動(dòng)機(jī)在完成了歷史使命之后,其中95%材料可進(jìn)行回收、循環(huán)再利用。
為更好地發(fā)揮F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì),南京依維柯采用 “F1+ZF”黃金動(dòng)力總成?!澳壳澳暇┮谰S柯已經(jīng)取得了F1發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)許可資質(zhì),這款發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。”
據(jù)南京依維柯透露,作為五年規(guī)劃的發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略產(chǎn)品,上汽集團(tuán)和依維柯公司已經(jīng)批準(zhǔn)F1發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化工作,到2016年,南京依維柯的發(fā)動(dòng)機(jī)廠將開始批量生產(chǎn)F1,屆時(shí)F1發(fā)動(dòng)機(jī)將真正完成國(guó)產(chǎn)化,成為一款質(zhì)量與歐洲同步,價(jià)格與國(guó)內(nèi)看齊的國(guó)產(chǎn)高清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
整車和發(fā)動(dòng)機(jī)在同一個(gè)工廠生產(chǎn),讓自己掌握核心發(fā)動(dòng)機(jī)資源,這或?qū)⒋蟠笤鰪?qiáng)南京依維柯未來(lái)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。F1核心動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)化,將為上汽集團(tuán)和依維柯公司全面優(yōu)化中國(guó)商用車市場(chǎng)戰(zhàn)略布局,更為進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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