本報(bào)訊 （海 燕）近日，工信部正式發(fā)布新一批的乘用車(chē)油耗數(shù)據(jù)，其中東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2THP以綜合工況自動(dòng)擋5.5L/100km、手動(dòng)擋5.4L/100km的更少油耗成績(jī)，令人矚目。

　　在國(guó)家推行節(jié)能減排政策的大背景下，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已然成為市場(chǎng)主流，而東風(fēng)雪鐵龍繼1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，推出1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)，大有將小排量進(jìn)行到底之勢(shì)。眾所周知，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的一大優(yōu)勢(shì)便是燃油經(jīng)濟(jì)性。而從工信部公布的油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，這款即將搭載于東風(fēng)雪鐵龍C4L上的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)稱(chēng)得上漂亮。

　　據(jù)了解，這款搭載1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的C4L將于今年上海車(chē)展期間亮相。在眼下小排量大勢(shì)所趨的環(huán)境下，這款兼具卓越動(dòng)力與高效燃油經(jīng)濟(jì)性的“小鋼炮”會(huì)給市場(chǎng)交出怎樣的一份答卷呢？消費(fèi)者拭目以待。

　　諸葛修車(chē)網(wǎng)

　　正品基地正式上線(xiàn)

　　本報(bào)訊 （記者王 輝）諸葛修車(chē)網(wǎng)正品基地3月21日正式上線(xiàn)。諸葛修車(chē)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張振綱表示，在正品基地的構(gòu)建中，諸葛修車(chē)網(wǎng)所獨(dú)有的大數(shù)據(jù)支持，為汽配企業(yè)的科學(xué)生產(chǎn)、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、品牌建設(shè)等提供有效的支持；為經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)合理庫(kù)存、統(tǒng)籌配送、倉(cāng)儲(chǔ)升級(jí)提供有效的保障；為修理廠達(dá)成技術(shù)更新、降低成本、優(yōu)化服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，2014年2月18日，諸葛修車(chē)網(wǎng)正式上線(xiàn)，首度將互聯(lián)網(wǎng)思維融入中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。通過(guò)汽配行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)思維的契合，諸葛修車(chē)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)上線(xiàn)一年，在線(xiàn)交易額突破22億元，月均增長(zhǎng)率突破223%，整合20萬(wàn)汽車(chē)修理廠，并以每天近千家數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，覆蓋全國(guó)80余城市，建立100余家地面服務(wù)站，建立600余條配送專(zhuān)線(xiàn)，日配送4萬(wàn)余次的行業(yè)紀(jì)錄。

　　在傳統(tǒng)的汽車(chē)后市場(chǎng)，一方面受到壟斷的種種制約，另一方面，又充斥著假貨的危機(jī)，整個(gè)行業(yè)信任缺失，處在一片混亂之中。諸葛修車(chē)網(wǎng)正品基地的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)屬性賦予了所有正品配件商、廠家經(jīng)銷(xiāo)商與修理廠之間信息往來(lái)的雙向互聯(lián)互通。對(duì)于配件廠和經(jīng)銷(xiāo)商而言，買(mǎi)家的采購(gòu)行為數(shù)據(jù)、質(zhì)量反饋數(shù)據(jù)、滿(mǎn)意度數(shù)據(jù)都會(huì)實(shí)時(shí)掌控，售后服務(wù)、退換貨品、產(chǎn)品調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新也終于可以有憑有據(jù)、一個(gè)個(gè)國(guó)產(chǎn)汽配大品牌即將呼之欲出；而對(duì)于修理廠而言，賣(mài)家的廠家背景、經(jīng)銷(xiāo)商背景、產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)、與相關(guān)產(chǎn)品對(duì)比等信息一目了然，甚至一對(duì)一在線(xiàn)溝通，能夠?qū)崟r(shí)追溯、保證正品的品牌電子標(biāo)簽也將杜絕假貨流通，選擇、對(duì)比、質(zhì)保這些過(guò)去沒(méi)能實(shí)現(xiàn)的權(quán)利終于可以堂堂正正的享有，一個(gè)個(gè)比4S店模式更貼近車(chē)主的專(zhuān)業(yè)修理企業(yè)也將閃亮登場(chǎng)。

　　諸葛正品基地的出現(xiàn)進(jìn)一步推動(dòng)了汽修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程，為從業(yè)者提供了極為龐大的數(shù)據(jù)支持，幫助行業(yè)第一次實(shí)現(xiàn)了扁平化渠道資源共享模式，讓中國(guó)汽車(chē)配件的品牌化成為可能，極大程度降低了各方流通成本，讓產(chǎn)品在流通中獲得了全程追溯的可能，為企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售規(guī)劃提供了科學(xué)的依據(jù)，也幫助品牌建立堅(jiān)實(shí)的信用保障。

　　據(jù)悉，正品基地上線(xiàn)后，諸葛修車(chē)網(wǎng)仍將企業(yè)營(yíng)收所得的大部分利潤(rùn)用于服務(wù)站的進(jìn)一步拓展、物流線(xiàn)路的進(jìn)一步豐富優(yōu)化升級(jí)以及促銷(xiāo)力度的進(jìn)一步加大。汽配商城解決“全”、正品基地解決“真”，諸葛修車(chē)網(wǎng)通過(guò)雙線(xiàn)并進(jìn)，逐步構(gòu)建汽配行業(yè)良性生態(tài)圈。