全國人大代表徐和誼提出

　　京津冀一體化下加大

　　新能源車推廣

　　□ 馮璐璐

　　近日，全國人大代表、北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，在京津冀經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略背景下，應(yīng)加大新能源汽車的推廣和普及。

　　2015年全國兩會上，徐和誼在《關(guān)于在京津冀一體化下大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展》的議案中指出，有必要以京津冀一體化為導(dǎo)向，將京津冀作為一個整體區(qū)域，把共同、大力推進(jìn)新能源汽車放在重要位置，給予更多重視和政策支持。

　　近年來，北汽集團(tuán)一直致力于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2014年，北汽集團(tuán)旗下北汽新能源汽車通過不斷探索創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了市場化跨越式發(fā)展，銷量達(dá)5510輛，同比增長2.38倍，全國市場占有率達(dá)18.6%，北京地區(qū)市場占有率達(dá)75%。

　　盡管企業(yè)在新能源汽車家庭化元年表現(xiàn)出彩，一些政策讓新能源汽車總體推廣效果并不理想。尤其在消費(fèi)者關(guān)注的充電問題上，配套設(shè)施不足，部分小區(qū)物業(yè)給安裝充電設(shè)備遇到重重難關(guān)，目前北京個人申請安裝充電樁數(shù)量與成功安裝數(shù)量比是13∶1，2014年全國建成600座充/換電站、2.6萬個充電樁，推廣新能源汽車數(shù)量完成計(jì)劃率不足1/5。因此，推廣新能源車除了需要企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，也需要各相關(guān)管理部門協(xié)同，創(chuàng)新商業(yè)模式、管理模式和推廣模式。

　　徐和誼指出，為達(dá)到2015年全國新能源汽車50萬輛使用目標(biāo)。北汽已經(jīng)擁有“2、3、4”、“高、中、低”、“大、中、小”的產(chǎn)品規(guī)劃，其中“2、3、4”指的就是2014年北汽新能源汽車將形成200公里、300公里、400公里續(xù)航里程三個級別，滿足不同消費(fèi)者需求。除此之外，徐和誼透露，北汽已經(jīng)開始著手推出高端新能源產(chǎn)品。針對充電問題，徐和誼表示，北汽已經(jīng)啟動了“441”充電戰(zhàn)略，將以合作送充電樁等形式大力為新能源汽車消費(fèi)者提供更完備的充電服務(wù)。

　　徐和誼認(rèn)為，借助京津冀政策新能源推廣規(guī)劃一體化、消費(fèi)政策一體化、交通管理一體化的改革契機(jī)，應(yīng)最大可能地為新能源汽車消費(fèi)解決后顧之憂，制定京津冀地區(qū)協(xié)同的、一致的、有效的新能源汽車購買鼓勵政策。