2014年全年共生產(chǎn)新能源汽車8.39萬輛

　　本報訊 （記者王 輝）1月27日，在國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人鄭立新表示，對新能源汽車的發(fā)展，中央和各地方人民政府都對新能源車的發(fā)展給予了高度重視。

　　在2014年中，我國的新能源汽車得到了全面的發(fā)展，全國共生產(chǎn)了8.39萬輛新能源汽車。在充電站和充電樁的建設(shè)上也取得了不少的進步與發(fā)展?，F(xiàn)在已經(jīng)建成了723座充電站和2.8萬個充電樁，隨著新能源汽車發(fā)展政策的不斷落實，充電樁、充電站的建設(shè)也將得到快速發(fā)展。

　　同時國家也采取了一系列措施來支持新能源汽車的發(fā)展。從2014年9月1日免征新能源汽車的購置稅開始，截止12月份，一共有將近4萬輛新能源汽車享受了這個政策。從行業(yè)的發(fā)展來看，在社會各界的努力下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出非常好的勢頭。

　　我國首輛碳纖維新能源汽車下線

　　本報訊 （王偉?。┪覈纵v具有自主知識產(chǎn)權(quán)的碳纖維新能源汽車，日前在位于國家級鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的奧新新能源汽車有限公司整裝車間內(nèi)下線。

　　此次下線的碳纖維新能源汽車，具有核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)，在國內(nèi)量產(chǎn)汽車上首次采用全碳纖維材質(zhì)乘客艙設(shè)計，融合智能能源管理系統(tǒng)、碳纖維輕量化車身技術(shù)、輕質(zhì)高強高韌鋁合金底盤等核心技術(shù)，與同類汽車相比車重減輕50%，為電池騰出重量空間，降低單位里程能耗，提高了動力和續(xù)航里程。

　　濟南95%以上出租車年底采用新能源

　　本報訊 （趙云龍）近日，山東濟南市政府辦公廳印發(fā)《濟南市2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動實施方案》，敲定了今年的“節(jié)能減排大動作”。在機動車減排方面，濟南今年將淘汰黃標車及老舊車4.1萬輛，而且，對未取得環(huán)保檢驗標志的機動車，不予核發(fā)機動車安全技術(shù)檢驗合格標志；未達到國家機動車排放標準的車輛不得生產(chǎn)、銷售，公安部門不予辦理注冊和轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

　　在更新改造燃煤鍋爐方面，上述實施意見明確，到今年年底，城市建成區(qū)除必要保留的以外，要淘汰20蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐。不僅如此，濟南將大力實施綠色建筑行動，市及縣（市）規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)所有新建建筑，全部執(zhí)行綠色建筑設(shè)計標準。而且，將大力推行太陽能光熱建筑一體化，建筑物高度100米以下的新建、改建、擴建的住宅和集中供應(yīng)熱水的公共建筑安裝使用太陽能熱水系統(tǒng)。據(jù)了解，2015年，濟南將新增綠色建筑500萬㎡；城鎮(zhèn)應(yīng)用可再生能源的新建建筑達到50%；完成既有居住建筑供熱計量及節(jié)能改造120萬㎡，所有實行集中供熱的新建建筑和已完成供熱計量改造的建筑，實行按用熱量計價收費。

　　2020年廈門島內(nèi)將實現(xiàn)

　　本報訊 (王晨程)1月18日，廈門大學(xué)能源研究院專家張正泓表示，目前福建廈門私家車擁有量已破百萬輛，為減輕減緩污染趨勢，推廣新能源汽車迫在眉睫。

　　普及新能源汽車已廈門迫在眉睫的問題。早在2009年，國家4部委就共同啟動了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，廈門成為首批試點城市之一。目前大小金龍都在嘗試，廈門、福州也都有公交在試運行，比如廈大思明、翔安兩校區(qū)之間就有試運行，大家反響普遍不錯，預(yù)計公交會繼續(xù)跟進。

　　據(jù)了解，廈門要在2014年~2015年兩年間推廣使用2480輛新能源汽車，其中公交車占600輛。約占該省推廣目標的1/4。目前廈門CNG(壓縮天然氣)公交車有416輛，LNG(液化天然氣)公交車有306輛，油電混合公交車有386輛。而純電動公交車目前廈門僅1輛。目前正在試運行階段，電池板等還不夠成熟，由于公交車多在市區(qū)人流較多的區(qū)域行駛，目前充電站和充電樁的建設(shè)選址正在協(xié)調(diào)中。根據(jù)廈門此前規(guī)劃，到2020年，島內(nèi)公務(wù)用車實現(xiàn)電動汽車100%全覆蓋。

　　京港澳高速河南段

　　將建26座電動車充電站

　　本報訊 （李麗靜）京港澳高速河南境內(nèi)今年將建26座電動汽車充電站，以方便新能源汽車車主。

　　據(jù)了解，為了解決電動汽車的充電困難，國家電網(wǎng)去年啟動高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目。這些充電站分別位于京港澳高速河南段的鄭州東、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、原陽、新鄭、許昌、漯河、駐馬店、確山、信陽、靈山等地，共計26座，平均每38公里建設(shè)一對。按此設(shè)計標準，電動汽車充滿電后續(xù)航里程可達200公里左右。

　　目前，原陽服務(wù)區(qū)、許昌服務(wù)區(qū)的4座電動汽車充電站已經(jīng)建成，安陽服務(wù)區(qū)的2座電動汽車充電站將于本月中旬建成，其他充電站也在建設(shè)中。據(jù)了解，原陽服務(wù)區(qū)每個充電站配置120千瓦分體式充電機2臺，采用1機2充方式，可同時為4輛電動汽車進行充電服務(wù)，每輛車充電時間約為30分鐘。