電子差速鎖、上下坡輔助、智能驅(qū)動(dòng)、智能泊車……新鮮的技術(shù)名詞在SUV市場(chǎng)屢見(jiàn)不鮮。如今，火熱的SUV市場(chǎng)已成為各廠商最看重的細(xì)分市場(chǎng)，為了獲得更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，廠商們紛紛將自身最先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用到SUV產(chǎn)品上。而眾多先進(jìn)科技的應(yīng)用，讓技術(shù)亮點(diǎn)成了當(dāng)今SUV產(chǎn)品的最大賣點(diǎn)，同時(shí)，也讓整個(gè)SUV市場(chǎng)風(fēng)向從舒適派轉(zhuǎn)向了技術(shù)流。

　　競(jìng)爭(zhēng)回歸本源，技術(shù)流成市場(chǎng)風(fēng)向

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月份，全國(guó)SUV累計(jì)銷量3，179，158臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.3%，占狹義乘用車比重21.5%。而據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2014年中國(guó)市場(chǎng)的SUV銷量將達(dá)到385-392萬(wàn)臺(tái)，增速在28.8%-31.1%之間。這一切均表明，SUV市場(chǎng)仍然持續(xù)火熱。但是，在銷量高速增長(zhǎng)的背后，SUV產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)向已發(fā)生了變化。城市SUV市場(chǎng)就是其中最典型的代表。

　　作為SUV市場(chǎng)中影響最大的再細(xì)分市場(chǎng)，城市SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)堪稱SUV市場(chǎng)的“晴雨表”。從2014年1-10月城市SUV的銷量排行榜來(lái)看，我們便可得出其規(guī)律。

　　在新奇駿上市之前，榜單上最耀眼的明星，無(wú)疑是進(jìn)入2014年后所向披靡的途觀，單月平均銷量?jī)扇f(wàn)，不可謂不火爆。作為與途觀等量齊觀的王牌車型CR-V，同樣長(zhǎng)期位列銷量榜單TOP2之位。在激烈的角逐中，主流城市SUV市場(chǎng)逐漸形成以途觀、CR-V為領(lǐng)導(dǎo)者的兩強(qiáng)格局，鮮有出其右者。由此觀之，舒適派和技術(shù)流的表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)。

　　但是，從新奇駿上市之后，最令人震驚的變化是CR-V，7月銷量幾乎創(chuàng)下歷史新低，銷量大幅滑落。之后CR-V的銷量雖有回升，但終究難回巔峰。排名能夠穩(wěn)定在前三的，就只剩下新奇駿和途觀兩款車型。尤其新奇駿，從3月上市后，用兩個(gè)月的時(shí)間沖進(jìn)城市SUV前三，之后就一直穩(wěn)固在榜單前列。

　　榜單排名能夠反映產(chǎn)品在市場(chǎng)中的位置，同時(shí)，排名的變化一定程度上也能夠反映市場(chǎng)表現(xiàn)的起伏。

　　從銷量變化趨勢(shì)來(lái)看，在2014年城市SUV市場(chǎng)中，技術(shù)流的老牌勁旅途觀保持著月均2萬(wàn)臺(tái)的高水準(zhǔn)，翼虎和ix35也能保持月均1.1萬(wàn)臺(tái)左右的穩(wěn)定表現(xiàn)。與之相反的是，舒適派代表車型CR-V和RAV4均出現(xiàn)了較大波動(dòng)。CR-V甚至在7月交出5996臺(tái)的成績(jī)，而RAV4在8月交出的5864臺(tái)也可謂大失水準(zhǔn)。就目前的總體市場(chǎng)表現(xiàn)而言，技術(shù)流車型途觀、翼虎甚至ix35的表現(xiàn)均較穩(wěn)定，而舒適派的CR-V和RAV4已漸漸式微。

　　值得一提的是，作為技術(shù)流的新銳力量，新奇駿的崛起成了技術(shù)流與舒適派長(zhǎng)期爭(zhēng)斗的勝負(fù)手。新奇駿基于其強(qiáng)大的產(chǎn)品力為支撐，強(qiáng)勢(shì)殺入主流城市SUV市場(chǎng)，為中國(guó)SUV車市帶來(lái)了強(qiáng)烈的沖擊。

　　3月底上市的新奇駿，首月以9130輛的銷量一舉殺入城市SUV排行榜TOP10。接下來(lái)的數(shù)月，呈現(xiàn)出了較為明顯的上升趨勢(shì)，5月成功晉級(jí)萬(wàn)輛俱樂(lè)部，6月之后持續(xù)穩(wěn)坐銷量榜單前三甲之位，并在長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間內(nèi)成為市場(chǎng)中唯一正增長(zhǎng)的車型。目前，新奇駿以月均超過(guò)1.2萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，早已兌現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的目標(biāo)，成為繼途觀之后城市SUV市場(chǎng)的最大贏家。

　　由此可看出，SUV在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)回歸到技術(shù)層面上，整個(gè)風(fēng)向已從舒適派轉(zhuǎn)向了技術(shù)流。而這一變化，正是以新奇駿的上市為分水嶺。

　　“最聰明”SUV，引領(lǐng)技術(shù)流發(fā)展

　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)回歸到技術(shù)層面的情況下，廠商的研發(fā)能力和技術(shù)底蘊(yùn)就起著決定性作用。今年上市即持續(xù)熱銷的新奇駿，集日產(chǎn)全球頂尖技術(shù)于一身，以眾多全球首創(chuàng)、同級(jí)領(lǐng)先的智能技術(shù)，被稱為“最聰明”SUV，堪稱技術(shù)流產(chǎn)品最先進(jìn)的代表。

　　作為雷諾·日產(chǎn)最先進(jìn)的CMF模塊化平臺(tái)下的首款國(guó)產(chǎn)車型，新奇駿得益于CMF平臺(tái)靈活、兼容性強(qiáng)的特點(diǎn)，整合了大量日產(chǎn)最新的科技裝備。眾所周知，由于路況復(fù)雜，越野往往對(duì)駕駛者的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)門檻要求都比較高。

　　而新奇駿智能化的B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，可控制打滑輪胎，從而提高低附著路面的脫困能力，可視為城市SUV“性別鑒定神器”，沒(méi)有差速鎖的城市SUV被調(diào)侃為“增高加厚”的轎車。B-LSD電子制動(dòng)差速鎖能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)打滑車輪的一鍵鎖止，避免了繁瑣的人工操作，從而更智能便捷。

　　另外，新奇駿搭載的上坡輔助系統(tǒng)，在上坡時(shí)，可以在駕駛員松開剎車后，讓車身有2秒的靜止，實(shí)現(xiàn)從容起步；陡坡緩降系統(tǒng)在下坡時(shí)，車輛會(huì)以事先手動(dòng)設(shè)定的速度值（4-15km/h區(qū)間），自動(dòng)保持恒定車速平穩(wěn)下坡，避免車輛失控或發(fā)生危險(xiǎn)。在這兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的幫助下，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的智能控制，讓車輛安全坡起或勻速下坡。

　　新奇駿并沒(méi)有丟失骨子里強(qiáng)悍的越野性能，并且因全新尖端科技的應(yīng)用得到了大幅提升。但作為定位于城市SUV的產(chǎn)品，城市性能必然是其產(chǎn)品標(biāo)簽之一。新奇駿的智能技術(shù)還大幅度提升了其城市性能。

　　在這方面，新奇駿憑借3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)，將主流SUV的城市性能提升到了新高度。如過(guò)彎過(guò)程中，3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)中的ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)、ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)與AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，可相互協(xié)作，通過(guò)路面?zhèn)蓽y(cè)、輪胎轉(zhuǎn)向矯正等，獲得舒適、精準(zhǔn)的過(guò)彎表現(xiàn)。

　　更值得一提的是，新奇駿在主動(dòng)安全的預(yù)警方面也尤為“聰明”。新奇駿的ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)，集變道盲區(qū)預(yù)警（BSW）、車道偏離預(yù)警（LDW）、移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警（MOD）于一身，配合VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，為新奇駿提供了同級(jí)最強(qiáng)的主動(dòng)安全保護(hù)。

　　其中，AVM全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)隱藏在車身四周的四個(gè)超廣角攝像頭，形成360度無(wú)死角鳥瞰圖，對(duì)車身周圍環(huán)境進(jìn)行主動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并智能預(yù)警，以過(guò)人的“智慧”將安全隱患及時(shí)消除。

　　與此同時(shí)，新奇駿還配備了智能感應(yīng)式電動(dòng)尾門，僅需在尾門相應(yīng)區(qū)域感應(yīng)操作，即可自動(dòng)開啟后箱，而尾門的關(guān)閉也可通過(guò)一鍵操作完成。這一智能化的配置，能夠讓用戶在“舉手投足”間，輕松實(shí)現(xiàn)尾門的開合。

　　而同級(jí)最先進(jìn)的IPA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，集成橫向、縱向以及斜向三種車位泊車模式，覆蓋了絕大多數(shù)用戶的停車入位需求，輕松應(yīng)對(duì)各種車位。新奇駿的IPA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，成功化解停車難的問(wèn)題，讓新奇駿的“聰明”無(wú)處不在。

　　先進(jìn)智能技術(shù)的全方位應(yīng)用，讓新奇駿在操控性、舒適性、安全性等性能方面均有極大提升，為消費(fèi)者日常工作、生活使用提供了更大便利。與此同時(shí)，這些智能化的配置，讓新奇駿成為“最聰明”SUV，這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)是它上市即熱銷的根本保證。

　　而新奇駿的熱銷，又會(huì)反過(guò)來(lái)促進(jìn)技術(shù)流的發(fā)展。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)回歸技術(shù)本源的大背景下，集日產(chǎn)全球頂尖技術(shù)于一身，并以卓越產(chǎn)品做為支撐的新奇駿，必將成為技術(shù)流大潮中的一面旗幟?。ㄐ?夷）