汽車電商時(shí)代

　　還得等

　　□ 胡立彪

　　“雙11”前，東風(fēng)日產(chǎn)一位經(jīng)銷商在其微信朋友圈發(fā)了一個(gè)名叫“千萬不要小看男人”的段子——老公：“老婆，你都往購物車?yán)镅b了幾十件東西了，明天我也要買一樣?xùn)|西！”老婆：“才一樣啊，買吧！”老公：“X6！”老婆：“剁手！”由此可見，馬云的背后有數(shù)以億計(jì)的敗家娘們兒，而每一位敗家娘們背后都有一位具有更強(qiáng)敗家能力的爺們兒。

　　其實(shí)，網(wǎng)購汽車真不是段子。據(jù)報(bào)道，“雙11”開始僅7分鐘，一位上海買家便通過汽車之家以37.68萬元全款購進(jìn)一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購車第一人。這位上海買家完事之后有沒有被他老婆剁手不知道，但可以肯定的是，像他一樣在網(wǎng)上購買汽車這一樣?xùn)|西而敗家的人，大有人在，而且似乎是正在以幾何級數(shù)增長。數(shù)據(jù)顯示，“雙11”當(dāng)天，汽車之家的訂購總量達(dá)3.7萬余輛，訂購總額達(dá)60.54億元，其中全款銷量為2488輛；易車當(dāng)天確認(rèn)成交量達(dá)1.5萬余輛，成交金額達(dá)18.73億元；天貓聯(lián)手新浪汽車啟動“雙11購車狂歡節(jié)”，共收獲22萬余張訂單。

　　看到這樣喜大普奔的數(shù)據(jù)，不少人對汽車電商前景極為看好，甚至有人干脆把2014年視為“汽車電商元年”。但是，一些業(yè)內(nèi)人士卻并不這么樂觀，他們認(rèn)為，當(dāng)下汽車電商交易看似火爆，實(shí)則有很多問題，其中最大的問題是，現(xiàn)在網(wǎng)購汽車只是借或者說制造類似于“雙11”這樣的促銷季炒作，遠(yuǎn)未進(jìn)入常態(tài)化，讓人清醒地看到身上還貼著偽電商的標(biāo)簽。與前面看到的喜人數(shù)據(jù)形成鮮明對比的是，在“雙11”當(dāng)天，汽車之家、易車、阿里巴巴的股價(jià)均出現(xiàn)3%以上幅度的下跌。這是資本市場對于汽車電商潑下的一盆冷水，表達(dá)的是對汽車電商前景的不看好。

　　較為冷靜理性的業(yè)內(nèi)人士大都認(rèn)為，在中國目前的市場環(huán)境下，汽車電商還無法實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，其主要原因，一是由于汽車消費(fèi)在國內(nèi)還屬于大宗消費(fèi)，消費(fèi)者對于購買大宗商品需要考慮和權(quán)衡的時(shí)間和比較商品的過程無法在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)；二是國內(nèi)信用體系遠(yuǎn)未完善，網(wǎng)購吃虧上當(dāng)且投訴無門的情況屢屢發(fā)生，消費(fèi)者對汽車網(wǎng)購環(huán)境存安全顧慮；三是汽車不是一次性消費(fèi)商品，保養(yǎng)與維修等售后服務(wù)難以跟上。所以，盡管業(yè)內(nèi)大都在為汽車電子商務(wù)叫好，也知道一旦實(shí)現(xiàn)就會產(chǎn)生多贏效果，但多將其當(dāng)作遠(yuǎn)處的風(fēng)景，能看到卻一時(shí)半會兒還摸不到。

　　事實(shí)上，現(xiàn)階段國內(nèi)汽車電商仍處于集客階段，從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，還有很長的路要走，還要面臨很多現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。相比來看，汽車和電商均已經(jīng)十分成熟的市場，在汽車電商發(fā)展上也走得比較遠(yuǎn)，其經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí)借鑒。有學(xué)者稱，在美國不要說汽車，就是私人飛機(jī)也有很大的比例是通過網(wǎng)上購買的，而且完全是通過物流送貨上門的方式完成交易。據(jù)美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會（NADA）調(diào)查，83%的經(jīng)銷商有自己的網(wǎng)站，有網(wǎng)站的經(jīng)銷商中，62%已進(jìn)行了網(wǎng)上售車，98%的交易網(wǎng)站是互動式的，消費(fèi)者可以電子發(fā)郵件在線訂貨，在線現(xiàn)金交易，并能夠按消費(fèi)者需求組裝并在數(shù)天內(nèi)供貨?？梢哉f，已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了汽車電子商務(wù)的商業(yè)模式。

　　像汽車這樣的大宗貨物網(wǎng)購交易之所以能夠便利實(shí)現(xiàn)，是因?yàn)樵诰邆淞送晟频奈锪髋渌腕w系和網(wǎng)絡(luò)支付體系之外，美國市場還擁有完善的售后服務(wù)體系和契約社會的信用體系，這兩者在國內(nèi)市場都還很貧弱。顯然，汽車電商時(shí)代會先在美國這樣的汽車和網(wǎng)購成熟市場到來，而我們國內(nèi)市場還得等，具體什么時(shí)候到來，這要看汽車電商所需市場基礎(chǔ)什么時(shí)候能夠真正建立起來。