本報(bào)訊 （記者王 輝）11月13日第四屆中國(guó)亞琛汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)年會(huì)在京開(kāi)幕。來(lái)自全球300多名汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)專家參加本屆年會(huì)，共同研討如何運(yùn)用新技術(shù)提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減排。與會(huì)德國(guó)汽車專家一致認(rèn)為，在新能源汽車研發(fā)尚不成熟時(shí)期，加速傳統(tǒng)汽車技術(shù)改進(jìn)，對(duì)目前加快節(jié)能減排步伐更有效果。

　　中國(guó)亞琛年會(huì)主辦機(jī)構(gòu)為德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)下屬知名研究所-內(nèi)燃機(jī)研究所（VKA）和汽車工程研究所（IKA）。本屆亞琛年會(huì)旨在搭建交流平臺(tái)，探討未來(lái)交通、車輛電動(dòng)化、先進(jìn)傳動(dòng)技術(shù)、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力學(xué)與戰(zhàn)略概念以及提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減排發(fā)動(dòng)機(jī)等議題。本屆中國(guó)亞琛汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)年會(huì)邀請(qǐng)國(guó)際領(lǐng)軍主機(jī)配套設(shè)備制造商與供應(yīng)商代表進(jìn)行了40余場(chǎng)演講。北京汽車集團(tuán)有限公司、沃爾沃汽車公司、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人分別就實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快傳統(tǒng)動(dòng)力總成的升級(jí)換代；沃爾沃零排放戰(zhàn)略；歐6柴油機(jī)燃燒控制方法分析進(jìn)行了演講。

　　北京歐蘭科技發(fā)展有限公司、博格華納、大陸集團(tuán)、愛(ài)爾鈴克鈴爾、FEV有限公司、德國(guó)北威州投資促進(jìn)署北京代表處、凱塞汽車系統(tǒng)（蘇州）有限公司等多家國(guó)際公司攜汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品亮相現(xiàn)場(chǎng)。年會(huì)主贊助商FEV展示了兩級(jí)可變壓縮比連桿等前沿技術(shù)，受到關(guān)注。

　　德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所Stefan Pischinger教授與亞琛工業(yè)大學(xué)汽車工程研究所Lutz Eckstein教授在接受本報(bào)記者獨(dú)家采訪時(shí)表示，在電動(dòng)汽車研發(fā)上十分贊賞中國(guó)政府在政策和財(cái)政上的鼓勵(lì)和支持，他們建議政府要注重引導(dǎo)，給電動(dòng)汽車發(fā)展提供良好的發(fā)展環(huán)境。比如美國(guó)加州曾經(jīng)規(guī)定每個(gè)道路上都會(huì)設(shè)有一條電動(dòng)汽車專屬道，便于電動(dòng)汽車的實(shí)驗(yàn)。他們同時(shí)指出，未來(lái)汽車發(fā)展模式應(yīng)該是汽油、柴油、天然氣、氫氣、電動(dòng)等多種能源共存。在研發(fā)新能源車同時(shí)，更要加快傳統(tǒng)汽車的改進(jìn)，因?yàn)槟壳捌囕p量化設(shè)計(jì)、減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦、柴油清潔等傳統(tǒng)汽車技術(shù)改進(jìn)是解決污染燃料短缺的最好、見(jiàn)效最快的辦法。