□ 任敬羽 本報記者 孫中杰 宋曉霞

　　2011年，中鐵工程裝備集團有限公司（以下稱簡稱中鐵裝備集團）入圍2010中國軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)TOP50強；

　　2012年，榮獲國家科學技術(shù)進步一等獎，并被授予國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)榮譽稱號；

　　2013年，被授予企業(yè)信用評價AAA級信用評價、國家級工程實踐教育中心、2013年度中國最佳自主創(chuàng)新企業(yè)、企業(yè)文化建設(shè)百佳單位等榮譽稱號；

　　2013年5月，中鐵裝備集團兩臺盾構(gòu)成功出口馬來西亞，在同樣地層下先聲奪人，提前31天完成第一區(qū)間的掘進任務(wù)，成為馬來西亞地鐵一號線13臺盾構(gòu)中第一個貫通區(qū)間、率先出洞的盾構(gòu)；

　　2013年11月26日，中鐵裝備集團成功收購德國維爾特公司的硬巖掘進機及豎井鉆機知識產(chǎn)權(quán)和品牌，成為世界上能獨立生產(chǎn)硬巖掘進機，并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三大企業(yè)之一；

　　2014年，被工信部授予品牌培育示范企業(yè)。

　　5年的蝶變，5年的輝煌。作為我國隧道掘進機研發(fā)制造的開拓者和領(lǐng)先者，中鐵裝備集團生產(chǎn)的168臺盾構(gòu)機先后參與了30多個城市的地鐵和隧道建設(shè)，實現(xiàn)了從制造到創(chuàng)造、從產(chǎn)品到品牌、從速度到質(zhì)量的華麗轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品市場占有率和科技實力位居國內(nèi)第一、世界第二。中鐵裝備集團何以在行業(yè)一路領(lǐng)先？其成功的密碼何在？

　　“裝備制造業(yè)要想后來居上，掌握核心技術(shù)是基礎(chǔ)，提供高端服務(wù)則是贏得市場的敲門磚?！边@是中鐵裝備集團董事長李建斌對中鐵裝備集團發(fā)展的最好詮釋。

　　克難攻艱 第一臺盾構(gòu)機問世

　　2009年成立的中鐵裝備集團是何方神圣，為何一鳴驚人？記者帶著這個謎走進了中鐵裝備集團。

　　“我們是從施工起家，更了解客戶需要什么。每一個細節(jié)的設(shè)計都能滿足客戶的需求。還有就是市場給中鐵裝備提供了一個發(fā)展的機遇?！碧崞鸸具@幾年的發(fā)展，中鐵裝備集團總經(jīng)理譚順輝如數(shù)家珍。

　　中鐵裝備集團脫胎于隧道施工的中鐵裝備人，在研發(fā)盾構(gòu)的過程中，走過了10多年的艱苦歷程。

　　21世紀初期，隧道的掘進在經(jīng)歷了使用鋼釬大錘砸、手持風鉆挖和鑿巖臺車掘進的時代后，進入了盾構(gòu)機時代。然而，正在掀起基礎(chǔ)建設(shè)高潮的中華大地卻沒有一臺真正屬于“中國造”的盾構(gòu)機，嚴重阻礙著國內(nèi)隧道施工現(xiàn)代化的進程。當時，“洋盾構(gòu)”被德國、法國、日本等少數(shù)發(fā)達國家所壟斷，特別是在技術(shù)上絕對壟斷，導致我國的隧道施工建設(shè)嚴重受制于人。在施工現(xiàn)場，由于國外品牌盾構(gòu)設(shè)計不合理，經(jīng)常導致工期嚴重滯后，使施工企業(yè)損失慘重。與此同時，外國專家也讓中鐵裝備人受盡委屈，這深深刺痛了第一代中鐵盾構(gòu)人的民族自尊心。

　　“我們對‘洋盾構(gòu)’使用性能了如指掌，聽命于人，就要受制于人，我們要自己去設(shè)計、搞研發(fā)，要造出屬于我們中鐵裝備自己的盾構(gòu)機?！痹摴究偣こ處熗醵啪暄哉勚型赋隽酥需F裝備人的那份堅毅與自信。

　　2001年國家正式將土壓平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研制列入“863計劃”，一個由18人組成的盾構(gòu)機項目研發(fā)“筑夢之隊”掀開了我國盾構(gòu)研發(fā)的新歷程。盾構(gòu)是由機、電、液、氣、傳感于一體的大型自動化掘進設(shè)備，零部件達兩萬多個，被譽為“工程機械之王”。為了破解這些技術(shù)難題，盾構(gòu)研發(fā)制造團隊購買了大量專業(yè)書籍，查閱翻譯了大量資料。他們將工程現(xiàn)場作為科研試驗場，為了掌握第一手資料，在武漢長江水下30米深，冒著生命危險帶壓進艙，以往外國專家最多只敢?guī)?公斤進倉，他們硬是挑戰(zhàn)極限，不顧生命危險帶壓4.7公斤進倉，進入了盾構(gòu)施工的生命禁區(qū)；在海拔3700多米的引大濟湟盾構(gòu)施工現(xiàn)場，由于設(shè)計缺陷，“洋盾構(gòu)”幾度被卡，他們冒著隨時塌方的危險，數(shù)10次鉆入一米見方的掌子面，查看地質(zhì)情況，研究制定脫困方案。有時為了監(jiān)測更多實驗數(shù)據(jù)，他們緊跟盾構(gòu)掘進的步伐，從雪域高原到深海隧道，從冰封北疆到酷暑南國，從國內(nèi)到國外，哪里有盾構(gòu)施工，哪里就有他們的身影。

　　“再制造，是通過對關(guān)鍵部件和技術(shù)的改造，使設(shè)備達到甚至超越原機性能的過程。這要求企業(yè)具有更高的技術(shù)水平。中鐵裝備拓展再制造業(yè)務(wù)，不僅證明了自身實力，還能豐富機型設(shè)計經(jīng)驗，一箭雙雕?！蓖醵啪暾f道。

　　8年間，他們的足跡遍布了國內(nèi)外大大小小100多個盾構(gòu)施工項目，監(jiān)測的實驗數(shù)據(jù)資料鋪滿了整整一間會議室?！爸糁牎钡男难獩]有白費，2004年，首臺自主研發(fā)的刀盤、刀具成功應(yīng)用于上海地鐵。2007年，成功研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)、國內(nèi)直徑最大、控制點數(shù)最多、功能最齊全的盾構(gòu)控制系統(tǒng)模擬檢測試驗平臺，掌握了盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)。2008年，“中國中鐵1號”盾構(gòu)在天津營口破土而出，成功穿越海河、瓷房子、渤海大樓、張學良故居，地表沉降控制在3毫米以內(nèi)，施工效果超越了同區(qū)間的國外盾構(gòu)。中鐵盾構(gòu)一炮走紅，打破了“洋盾構(gòu)”一統(tǒng)天下的局面，奠定了中鐵裝備發(fā)展的基石。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士不完全統(tǒng)計，國產(chǎn)盾構(gòu)的興起，每年為國家節(jié)省直接投資20億元，大大提升了中鐵隧道施工的現(xiàn)代化進程，鞏固了中鐵在城市軌道建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

　　科技創(chuàng)新 成就世界一流水平

　　在鄭州市下穿中州大道隧道工程施工現(xiàn)場，一大一小兩臺矩形盾構(gòu)已成功下穿隧道。

　　“打隧道全靠它，那臺大的盾構(gòu)機長10.12米，高7.27米，是目前世界上斷面最大的矩形盾構(gòu)機?！笨偨?jīng)理譚順輝介紹說：“要用以往明挖的辦法搞這個隧道，沒有一年半載完不了。而且城市主干道要‘開膛破肚’，不僅影響美觀，更影響百姓出行。用這個施工，半年多就可以完成，還不影響地面交通?！?

　　矩形盾構(gòu)在城市下穿隧道的應(yīng)用在全國尚屬首次，世界上也不多見。中鐵裝備敢于嘗試并取得成功，得益于這些年從制造型企業(yè)向創(chuàng)造型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)譚順輝介紹，1999年以前，國內(nèi)盾構(gòu)市場國外品牌占有率達到95%以上，引進的設(shè)備在中國要么出現(xiàn)“水土不服”，要么在技術(shù)上被設(shè)置了很多障礙，嚴重影響著國內(nèi)工程進度，造成用戶損失慘重。自2001年開始，第一代中鐵裝備人在研發(fā)盾構(gòu)的過程中，通過引進—消化吸收—再創(chuàng)新，于2008年成功下線首臺土壓平衡盾構(gòu)，并在天津試用獲得了巨大成功，有力地打破了國外技術(shù)壟斷，奠定了企業(yè)發(fā)展的基石。2011年，甘肅隴中引洮供水工程施工進入到了最為關(guān)鍵的時期，“洋盾構(gòu)”卻因為“水土不服”而罷工，項目組異常焦急，當天，中鐵裝備就派遣了工作小組實地進行地質(zhì)勘察分析，并在最短的時間完成了可行性設(shè)計方案，不但確保了引洮供水工程的順利進行，更是創(chuàng)下了單護盾TBM月掘進1868米的世界紀錄，用無可爭辯的事實讓國外專家刮目相看。

　　伴隨著城市軌道交通建設(shè)的興起，盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展，單純地走引進—消化吸收—再創(chuàng)新已不能完全適應(yīng)當前市場和科技發(fā)展需求，中鐵裝備集團就把引進消化吸收和自主創(chuàng)新相結(jié)合，把技術(shù)創(chuàng)新作為立企之本，以盾構(gòu)國家重點實驗室為依托，在科研開發(fā)力度上持續(xù)加碼，并將自主創(chuàng)新的前沿陣地拓展到海外，搭建以鄭州研發(fā)總部為核心，以歐洲技術(shù)中心為輔助的雙向研發(fā)體系。還與國內(nèi)多所高校建立良好的產(chǎn)學研合作關(guān)系，共同研究開發(fā)大直徑硬巖隧道掘進裝備關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用、全斷面隧道掘進共性技術(shù)研究開發(fā)、硬巖環(huán)境下高效破巖機理與掘進載荷傳遞規(guī)律及鐵道鐵路橋隧設(shè)計施工技術(shù)研究——長大隧道TBM施工技術(shù)及配套裝備研究等項目。公司還不斷加大科研投入，近3年研發(fā)費用占銷售收入的比例分別為6.2%、6.3%、6.4%，研發(fā)的新技術(shù)諸如遠程監(jiān)控、智能數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析、變頻技術(shù)等都引領(lǐng)整個行業(yè)發(fā)展。同時，該公司先后承擔了7項國家“863”和“973”隧道掘進科研項目，在一些獨特技術(shù)方面，達到了世界領(lǐng)先水平，參與編寫的《盾構(gòu)機術(shù)語和商業(yè)規(guī)格》行業(yè)標準達到國際先進水平。該公司自主研發(fā)制造的世界上最大矩形盾構(gòu)成功應(yīng)用于鄭州，為城市過街隧道開挖提供了新的解決方案。成功收購了德國維爾特公司硬巖掘進機知識產(chǎn)權(quán)、品牌使用權(quán)及相關(guān)業(yè)務(wù)后，成功占領(lǐng)了掘進機技術(shù)的制高點，成為世界三大掘進機生產(chǎn)商之一。

　　公司把信息化建設(shè)作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要組成部分，信息化建設(shè)以“體系標準化、研制數(shù)字化、生產(chǎn)精益化、管理敏捷化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化”為目標，以期構(gòu)建高效統(tǒng)一的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計平臺，統(tǒng)一標準、編碼、流程、平臺和研發(fā)工具，實現(xiàn)研發(fā)數(shù)據(jù)的集中管理和共享，實現(xiàn)模塊化設(shè)計、同時通過對產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)全流程的信息獲取、跟蹤和反饋，及時改進產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計，提高了產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量，全面支持市場導向、靈活配置、模塊設(shè)計和快速交付。實現(xiàn)數(shù)據(jù)與過程的集成管理，支持產(chǎn)品開發(fā)協(xié)同與全生命周期管理，以信息化建設(shè)帶動了整個科技水平的提升。還積極推進TBM前沿技術(shù)開發(fā)，利用設(shè)備生產(chǎn)商具有的技術(shù)集成與推廣優(yōu)勢，集成國內(nèi)巖土、機械、信息領(lǐng)域眾多院士、學者的先進理念，提出基于物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)的TBM掘進數(shù)據(jù)“信息數(shù)字化、數(shù)據(jù)格式化、平臺云端化”技術(shù)發(fā)展設(shè)想。以云計算平臺和大數(shù)據(jù)技術(shù)為支撐，構(gòu)建TBM優(yōu)化決策理論與智能控制專家系統(tǒng)，實現(xiàn)TBM掘進“無人值守、智能掘進”的遠景發(fā)展目標，并申報了2015年度國家“973”計劃。這一設(shè)想，對于促進TBM技術(shù)革命性跨越與發(fā)展，搶占TBM高端制造和掘進技術(shù)的世界高地具有十分重大的科學意義。

　　一分耕耘，一分收獲。中鐵裝備集團先后獲得國家科技進步一等獎、河南省科技進步一等獎、中國施工協(xié)會科技創(chuàng)新先進成果特等獎和一等獎，以及中國鐵路總公司科學技術(shù)一等獎等獎項，并獲得國家授權(quán)專利132項，其中發(fā)明專利14項，國際PCT專利1項，實用新型專利117項，為公司將來在硬巖掘進機、豎井鉆機領(lǐng)域內(nèi)的研究夯下堅實的基礎(chǔ)，為振興民族工業(yè)、打造國際品牌、推進中國盾構(gòu)走向世界提供強而有力的科技支撐。

　　“管家”服務(wù) 搶占市場半壁江山

　　創(chuàng)新是引領(lǐng)企業(yè)邁向高端的加速器，而服務(wù)則是其中的“利器”。

　　在中鐵裝備集團遠程監(jiān)控室，記者看到4塊大屏幕上實時顯現(xiàn)出世界各地使用中鐵裝備盾構(gòu)產(chǎn)品的工作情況。在這里，可為客戶提供實時遠程監(jiān)控、全天候的智能故障診斷與預測服務(wù)，哪怕遠在馬來西亞，每一臺盾構(gòu)機在地下掘進的進度、方向等參數(shù)都盡在掌握之中。

　　“這是世界唯一的隧道掘進機監(jiān)控系統(tǒng)，每一臺盾構(gòu)機在掘進中只要偏離了警戒值，設(shè)備就會報警，我們就會打電話告知施工單位，幫助他們重新調(diào)整到位?！弊T順輝介紹說。

　　在與國際巨頭短兵相接的競爭中，中鐵裝備人發(fā)現(xiàn)，用戶不僅需要設(shè)備，更需要大量服務(wù)。與設(shè)備相比，服務(wù)更能創(chuàng)造不斷延伸的市場，并成為企業(yè)競爭的利器。

　　在生產(chǎn)車間的盾構(gòu)機旁，譚順輝指著人性化工作平臺告訴記者，“為了極大方便客戶對安裝機維保及安裝管片，我們在管片安裝機與1#拖車間增加了拖拉式走臺，在管片安裝機頂部增加了維修平臺?！?/p>

　　中鐵裝備集團就是憑借對盾構(gòu)技術(shù)的把握和對地質(zhì)情況的理解，由集團設(shè)計研究總院專家以及各合作單位組成專家團隊，對各類問題進行科學判斷，為客戶提供最優(yōu)的設(shè)計和最佳的解決方案。集團還針對不同地質(zhì)情況，突出產(chǎn)品的個性化定制，為客戶提供全程的一站式增值服務(wù)，包括盾構(gòu)安裝、始發(fā)掘進、接收，管片安裝、拆機過站等，以及全方位的人力和技術(shù)支持。

　　“企業(yè)發(fā)展理念就是技術(shù)服務(wù)先行，靠客戶信任發(fā)展?！崩罱ū笳f，向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型是對制造企業(yè)更高的要求，人人都要有市場意識和服務(wù)素養(yǎng)。為此，中鐵大力培育專業(yè)化研發(fā)團隊、施工團隊以及服務(wù)團隊，尤其在人才培育上實行全面輪崗制度，培養(yǎng)技術(shù)全面、一專多能的綜合性人才。

　　“制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，服務(wù)要前移?！弊T順輝告訴記者，要根據(jù)客戶要求提供和推薦有針對性的產(chǎn)品和服務(wù)方式。此外，還要建立標準化、系統(tǒng)化、個性化服務(wù)體系，實現(xiàn)24小時的全生命周期、全過程“管家式”服務(wù)。

　　2012年年底，隨著第一臺中鐵盾構(gòu)順利進駐成都地鐵2號線，中鐵裝備共17臺盾構(gòu)先后進入成都地鐵施工，分別用于成都地鐵2、3、4、7號線。中鐵盾構(gòu)在成都的富水砂卵石地層中，地質(zhì)適應(yīng)性強，掘進速度快，設(shè)備故障率低，設(shè)備貫通后修復率低等優(yōu)勢遠遠超過其他品牌的盾構(gòu)，創(chuàng)造了最高日進度21環(huán)（31.5米），最高月進度405環(huán)（607.5米）的驕人成績。截至目前，成都地鐵施工已用中鐵盾構(gòu)30余臺。2014年4月15日，中鐵裝備103號掘進機在深圳地鐵9號線率先出洞，這是中國中鐵裝備首次提供涵蓋設(shè)計、制造、咨詢、維保、施工的“管家式”高端訂制服務(wù)。服務(wù)人員長期駐守工地，甚至替業(yè)主單位培訓員工、操作裝備，7臺掘進機在施工中的故障率僅為3%。由于服務(wù)到位，業(yè)主方中建八局在南寧地鐵項目中又找到了中鐵裝備。這樣由服務(wù)帶來的訂單越來越多，經(jīng)過4年發(fā)展，公司連續(xù)3年占據(jù)國內(nèi)盾構(gòu)市場第一份額，市場占有率達50%以上。

　　“高質(zhì)量的服務(wù)使我們得以培養(yǎng)客戶的忠誠度，最終綁定客戶，引領(lǐng)消費?！弊T順輝說。

　　據(jù)了解，中鐵裝備集團還探索出一整套盾構(gòu)設(shè)備租賃機制和招銀租賃等多家單位簽訂戰(zhàn)略合同；發(fā)展再制造業(yè)務(wù)，打造循環(huán)再利用的高級模式；組織技術(shù)培訓，組建盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培訓盾構(gòu)技能人才1000余人，有力促進了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，還提供配件供應(yīng)、數(shù)字監(jiān)測等業(yè)務(wù)。服務(wù)不僅形成了差異化競爭優(yōu)勢，而且創(chuàng)造出不斷延展的大市場。

　　目前，中鐵裝備集團在國內(nèi)成立了7個服務(wù)中心，組建了6個區(qū)域合作聯(lián)盟，全天候服務(wù)。在德國、香港等地建立營銷公司，產(chǎn)品先后出口馬來西亞、新加坡、埃塞俄比亞等國，技術(shù)服務(wù)擴展至國外，形成了差異化競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造出不斷延展的大市場。數(shù)據(jù)顯示，集團制造服務(wù)業(yè)產(chǎn)值呈不斷上升趨勢，集團從事服務(wù)的人員已占到總?cè)藬?shù)的40%。

　　強抓質(zhì)量 實現(xiàn)速度到質(zhì)量轉(zhuǎn)變

　　“選擇中國中鐵的盾構(gòu)，我們放心?！?/p>

　　11月3日，正在記者采訪之際，譚順輝接到一個電話，與新加坡地鐵湯申線地鐵簽訂的土壓盾構(gòu)機簽約成功，這是2014年中鐵裝備第3臺盾構(gòu)機應(yīng)用于新加坡地鐵湯申線地鐵，真可謂喜事連連。

　　“雖然公司這幾年發(fā)展速度很快，但公司對質(zhì)量的要求一刻也沒有放松過?！弊T順輝說道。

　　據(jù)了解，中鐵裝備集團始終堅持“產(chǎn)品是人品，質(zhì)量是道德”的品質(zhì)觀，將質(zhì)量作為一個系統(tǒng)工程去管理，它不僅涉及企業(yè)的所有職能部門，貫穿科研、生產(chǎn)、采購、銷售、售后等各個環(huán)節(jié)，并且涵括人員意識、質(zhì)量體系、生產(chǎn)經(jīng)營行為乃至企業(yè)管理的各個層面。該公司積極創(chuàng)建質(zhì)量管理體系，推行卓越績效管理，全面貫徹落實全員質(zhì)量管理理念，使質(zhì)量理念深入人心，為企業(yè)整體質(zhì)量的穩(wěn)定與提升提供最基礎(chǔ)的保證。在生產(chǎn)過程中嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，從元器件的采購、入庫，到生產(chǎn)組裝以及最后的調(diào)試驗收，全過程對質(zhì)量嚴格把控，積極推行工序?qū)嵜?，確保每個環(huán)節(jié)都做得一絲不茍，實行產(chǎn)品質(zhì)量一票否決制。從制度建設(shè)上，鼓勵全員參與質(zhì)量管理，確保全員參與質(zhì)量管理的積極性。要求各單位根據(jù)《合理化建議和技術(shù)改進管理辦法》，積極為員工創(chuàng)造合理化建議及技術(shù)改進提供渠道，充分發(fā)揮員工創(chuàng)造力，鼓勵員工為公司產(chǎn)品質(zhì)量的提高獻策獻計。2013年全年公司各部門、單位共223人參與合理化建議活動，37人次共55條合理化建議獲得公司獎勵。獲獎人數(shù)占總參與人數(shù)比例為14.80%，獲獎建議占總建議數(shù)比例為13.76%。同時，公司全面推廣質(zhì)量防錯技術(shù)應(yīng)用，通過設(shè)計、生產(chǎn)及售后服務(wù)信息反饋系統(tǒng)，定期更新生產(chǎn)過程問題庫，促進產(chǎn)品的不斷改進和提升。

　　為質(zhì)量管理保駕護航，不斷完善體系建設(shè)。該公司于2010年9月一次性通過質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康和安全一體化管理體系三標體系認證工作。2010年起，企業(yè)積極組織公司員工參與內(nèi)審員及QMS質(zhì)量管理體系國家注冊審核員培訓考試，截至目前累計培訓考試63人次，為公司質(zhì)量管理體系提供了強大的人才隊伍。同時公司引入卓越績效評價體系，不斷提高公司的整體績效和能力。

　　“品質(zhì)的提升是中國產(chǎn)品打開國際市場的敲門磚，中鐵盾鉤能進入國際市場，也是對我們產(chǎn)品質(zhì)量的認可。所以從每一個細節(jié)狠抓質(zhì)量關(guān)，是每一個中鐵人的堅守。”談到公司的產(chǎn)品，王杜娟向記者娓娓道來。

　　“一方面緊抓國家智慧城市和質(zhì)量強市建設(shè)、高鐵走出去等發(fā)展機遇，不斷挖掘市場需求、強化質(zhì)量管理，在現(xiàn)有掘進機產(chǎn)品基礎(chǔ)上開發(fā)適用地下空間開發(fā)的大斷面、異形等各種需求的掘進機，實現(xiàn)掘進機家族化和系列化；另一方面，不斷延伸掘進機產(chǎn)業(yè)鏈條，提升服務(wù)業(yè)發(fā)展比重，圍繞生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)10大領(lǐng)域積極拓展，力爭為顧客提供地下空間開發(fā)的一攬子解決方案。在大力發(fā)展盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)的同時，積極拓展礦山、煤礦等裝備領(lǐng)域，開發(fā)反井鉆機、掘錨一體機等設(shè)備。深耕國內(nèi)市場，鞏固和繼續(xù)提升國內(nèi)市場占有率；積極開發(fā)海外市場，力爭在5年內(nèi)實現(xiàn)中鐵裝備產(chǎn)品海外市場占有率達15%?！泵鎸ξ磥?，李建斌信心滿懷，正在一步步地規(guī)劃著中鐵裝備集團的明天。

　　“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。”中鐵裝備集團在馬年里抖起龍馬精神，為實現(xiàn)中鐵夢，正在快馬加鞭。