機(jī)動車云檢測

　　精準(zhǔn)找到“超標(biāo)”車

　　本報訊 （宋園園）目前，山東省率全國之先，在濟(jì)南、淄博、萊蕪、泰安4市試運行機(jī)動車云檢測，將機(jī)動車排污量科學(xué)精確到“秒/克”，鼓勵民眾關(guān)注自身尾氣減排。

　　近日，筆者在在濟(jì)南等地看到，一輛汽車駛?cè)朐茩z測站，約10分鐘，機(jī)動車尾氣中各種污染物排放“克”數(shù)就清楚顯示在車主面前，并通過云檢測網(wǎng)絡(luò)平臺實時上傳到山東省環(huán)保廳，數(shù)字化、精準(zhǔn)化、公開化杜絕源頭假檢。這樣的環(huán)保檢測，筆者還是第一次體驗到。

　　今年10月14日起，山東省為貫徹執(zhí)行國務(wù)院《清潔空氣行動計劃》，在該省試點運營機(jī)動車云檢測，推出“體驗云檢測，爭做綠色車主”公益活動，借力云檢測將機(jī)動車排污量精確到“秒/克”，鼓勵民眾主動減排，并對部分不達(dá)標(biāo)及高污染車提供部分免費維修保養(yǎng)。

　　據(jù)了解，該機(jī)動車排放云檢測管理平臺，是將高智檢測設(shè)備結(jié)合云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，準(zhǔn)確收集機(jī)動車原始排放數(shù)據(jù)，同時，該平臺可對檢測過程實現(xiàn)智能化實時監(jiān)管，并與云檢測大數(shù)據(jù)中心互動，以保障檢測數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確率。

　　筆者從現(xiàn)場看到，一條車輛環(huán)保檢測線占地僅50平米左右，高智能云檢測環(huán)檢線設(shè)在居民小區(qū)附近，車主可提前預(yù)約無需排隊，而且智能化檢測設(shè)備和信息系統(tǒng)，操作簡單快捷，統(tǒng)一了檢測人員技術(shù)水平。

　　工作人員表示，環(huán)檢點設(shè)在小區(qū)附近可方便車主，不用排隊，減少了交通壓力，降低二次污染。同時開放式的云檢測，可實現(xiàn)檢測過程透明，使車主通過手機(jī)便可知機(jī)動車尾氣排放數(shù)據(jù)，可保護(hù)車主合法權(quán)利。

　　有報道稱，一些檢測設(shè)備制造商在營銷時與檢驗機(jī)構(gòu)相勾結(jié)，在檢測軟件上“開后門”，使得檢測機(jī)構(gòu)人為操縱檢測結(jié)果，買賣黃綠標(biāo)，達(dá)到向車主尋租的目的。

　　筆者發(fā)現(xiàn)，這套云檢測系統(tǒng)給機(jī)動車污染控制工作帶來了很多改變。突出的一點是，將現(xiàn)行的“檢測站管理”改為“檢測線管理”，對每一條檢測線進(jìn)行全面過程數(shù)據(jù)質(zhì)量管控，保障每條線的檢測數(shù)據(jù)真實有效。

　　現(xiàn)場工作人員表示，檢測線只是一個數(shù)據(jù)采集端，所有檢測線采集的數(shù)據(jù)都上傳至云中心進(jìn)行計算、比對，檢測線工作人員并不能看到具體數(shù)據(jù)，也就無法對數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。檢測線無法作假，也更方便環(huán)保部門監(jiān)管。

　　而通過對檢測線的管理，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)質(zhì)量控制，要求檢測設(shè)備入網(wǎng)合格率高于95%，檢測數(shù)據(jù)誤差低于10%，將排污量精確到“秒/克”，使得現(xiàn)行的機(jī)動車“黃綠標(biāo)管理”改為“電子污染數(shù)據(jù)管理”，準(zhǔn)確提供需淘汰的嚴(yán)重污染車輛信息及可信數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)污染防控重點化。

　　“體驗云檢測，爭做綠色車主”公益活動現(xiàn)場，有車主反映，之前自己的新車開不到一年就環(huán)檢不合格，感到很納悶，但為了節(jié)省時間，只好找黃牛代檢，從不清楚車輛的污染量?，F(xiàn)在云檢測就在小區(qū)附近，通過手機(jī)就可以清楚自己的污染量，并很自豪自己成了每公里排污2g以下的綠色車主。