中國(guó)國(guó)家旅游局副局長(zhǎng)吳文學(xué)15日在天津表示，蓬勃發(fā)展的中國(guó)郵輪旅游業(yè)正處轉(zhuǎn)型階段，未來(lái)中國(guó)大陸漫長(zhǎng)的海岸線上將形成“一線三點(diǎn)”郵輪母港基本格局。

　　當(dāng)日，第九屆中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨國(guó)際郵輪博覽會(huì)在天津舉行，吳文學(xué)出席開(kāi)幕式并致辭。他說(shuō)，作為海洋經(jīng)濟(jì)的新興產(chǎn)業(yè)和旅游休閑的新業(yè)態(tài)，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)正處轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，未來(lái)幾年，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)將從單一的郵輪出入境旅游向上游制造業(yè)和下游服務(wù)業(yè)進(jìn)一步延伸。

　　據(jù)吳文學(xué)介紹，中國(guó)大陸漫長(zhǎng)的海岸線上將形成“一線三點(diǎn)”郵輪母港基本格局。即：北部以天津港為中心，以韓日和西伯利亞東海岸為主的航線；中部以上海港為代表，以韓日、臺(tái)港澳為主的航線；南部以廈門(mén)、三亞為核心，以東南亞和兩岸為主的航線。

　　自2006年7月美國(guó)嘉年華集團(tuán)旗下歌詩(shī)達(dá)郵輪開(kāi)辟母港航線至今，郵輪經(jīng)濟(jì)在中國(guó)走過(guò)了8年。業(yè)界普遍認(rèn)為，中國(guó)已成為亞太地區(qū)郵輪航線的重要始發(fā)港和環(huán)球航線的重要掛靠港，以中國(guó)為核心的亞洲郵輪市場(chǎng)正在成為全球最具成長(zhǎng)性的市場(chǎng)。

　　中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)大陸停泊郵輪約380艘次，同比增長(zhǎng)34%；接待出入境游客119萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)80%。乘坐郵輪出境旅游的人數(shù)已從2005年的幾千人增加到2013年的57萬(wàn)人，2014年有望突破70萬(wàn)人。

　　第九屆中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨國(guó)際郵輪博覽會(huì)由中國(guó)國(guó)家旅游局、天津市政府、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同主辦，主題為“郵輪經(jīng)濟(jì)與區(qū)域發(fā)展”。