10月9日，神州租車(00699.HK)正式對(duì)外宣布，從即日起在全國(guó)范圍開(kāi)展大規(guī)模的降價(jià)促銷行動(dòng)，以進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。此次降價(jià)行動(dòng)覆蓋神州租車全國(guó)直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的全部車型，且不限量、不限時(shí)。這是神州租車上市后做出的首次戰(zhàn)略舉措。

　　此前，神州租車在今年9月19日在香港聯(lián)交所主板上市，融資約40億港元，上市首日股價(jià)上漲超過(guò)28%，成為全球資本市場(chǎng)的“中國(guó)租車第一股”。

　　值得注意的是，在神州租車成功上市半個(gè)月后，10月3日，神州租車的老對(duì)手一嗨租車向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交IPO申請(qǐng)，計(jì)劃赴紐交所上市，融資2億美元。這意味著曾經(jīng)的“租車第一股”之爭(zhēng)在神州租車勝出后，雙方的競(jìng)爭(zhēng)還將持續(xù)。

　　而就在一嗨租車推進(jìn)上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，神州租車推出了此次大規(guī)模促銷活動(dòng)，新桑塔納、斯柯達(dá)昕銳、起亞K2、本田飛度、別克凱越等多款市場(chǎng)熱租車型的日租金均為59元，降價(jià)幅度接近45%。盡管這一促銷并非直接針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的上市，但對(duì)于市場(chǎng)份額的搶奪，透露出神州租車寄望通過(guò)自己的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步“阻擊”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的意圖。

　　神州租車董事局主席兼CEO陸正耀表示，此次大規(guī)模降價(jià)行動(dòng)，既是回饋客戶多年來(lái)的厚愛(ài)，也是神州租車進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額的需要。“中國(guó)的租車市場(chǎng)尚處于起步階段，在這個(gè)時(shí)期，我們覺(jué)得，市場(chǎng)份額比什么都重要!”

　　根據(jù)神州租車招股書(shū)披露，截至到2014年6月30日，神州租車擁有車輛數(shù)52498輛，在全國(guó)70大城市擁有717家直營(yíng)門店，另外在162個(gè)規(guī)模較小的城市設(shè)有202家加盟服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。根據(jù)羅蘭貝格的數(shù)據(jù)，截至2013年底，神州租車在中國(guó)所有租車公司中擁有規(guī)模最大的車隊(duì)，其車隊(duì)規(guī)模大于后9家租車公司車隊(duì)規(guī)模的總和，是行業(yè)第二大汽車租賃公司的4倍以上。

　　盡管沒(méi)有明言，但上述“第二大汽車租賃公司”即是指的緊隨神州租車之后尋求上市的一嗨租車。由于車隊(duì)規(guī)模的差距，目前，一嗨租車的營(yíng)收也較神州租車有一定的差距。招股說(shuō)明書(shū)透露，一嗨租車2014年第二季度營(yíng)收為2億元，較上一季度增長(zhǎng)9%，較上年同期增長(zhǎng)52%，一嗨租車上半年的營(yíng)收一共為3.83億元，同期神州租車為18.62億元，是一嗨的近5倍。

　　在盈利方面，一嗨租車2014年第二季度凈虧285萬(wàn)，較上一季度減84%，較上年同期減94%，這是一嗨租車最近3年以來(lái)最小的虧損幅度。但自2012年以來(lái)，一嗨租車已持續(xù)凈虧損3.48億元。相對(duì)而言，在經(jīng)歷過(guò)去幾年高投入后，神州租車凈利大幅改善，今年上半年調(diào)整前凈利潤(rùn)為2.183億元，調(diào)整后凈利為2.772億元。

　　在此之前，雙方在融資、引入國(guó)際租車巨頭上，也曾有“你追我趕”的競(jìng)爭(zhēng)。2013年4月，神州租車引入了全球租車領(lǐng)先公司赫茲(NYSE:HTZ)，后者獲得神州租車近20%的股權(quán)及一名董事會(huì)席位。而在此之前的2012年，一嗨租車向另外一家全球租車行業(yè)巨頭Enterprise集團(tuán)轉(zhuǎn)讓15%股權(quán)，后者成為一嗨租車公司的戰(zhàn)略投資者，同時(shí)獲得董事會(huì)席位。

　　二者在車隊(duì)規(guī)模上的差距，主要原因在于神州租車的控股股東聯(lián)想控股給予的“股權(quán)+債權(quán)”投資模式，而這也讓神州租車在IPO、開(kāi)辟新的融資渠道上取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　回顧從金融危機(jī)到如今上市的這些年，陸正耀日前在接受騰訊財(cái)經(jīng)專訪時(shí)表示，“有些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手股權(quán)融資的錢不比我們少，但是規(guī)模比我們小得多得多。這個(gè)業(yè)務(wù)單純地靠股權(quán)融資是做不起來(lái)的，肯定做不起來(lái)。”

　　不過(guò)，整體而言，中國(guó)租車服務(wù)仍然處于“藍(lán)?！彪A段，雙方的競(jìng)爭(zhēng)還未到“你死我活”的境地。根據(jù)羅蘭貝格的報(bào)告，2013年中國(guó)租車市場(chǎng)的滲透率僅為0.4%，遠(yuǎn)低于日本、美國(guó)、韓國(guó)及巴西的2.5%、1.6%、1.4%及1.3%。報(bào)告稱，未來(lái)五年里，中國(guó)的短租自駕業(yè)務(wù)將以年均27%的增長(zhǎng)率高速發(fā)展，到2018年，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到183億元。