□ 李明智

　　從“五菱之光”、“五菱宏光”到“樂(lè)馳”、“寶駿”，廣西上汽通用五菱汽車股份有限公司用一個(gè)個(gè)叫好叫座的自我創(chuàng)新作品，生動(dòng)詮釋“品質(zhì)驅(qū)動(dòng)生活”理念，締造了一個(gè)立足廣西、輻射全國(guó)、放眼世界的“汽車王國(guó)”。

　　目前，上汽通用五菱已擁有柳州河西基地、柳東寶駿基地以及青島分公司3大生產(chǎn)制造基地，年產(chǎn)173萬(wàn)整車和105萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，而年產(chǎn)40萬(wàn)輛整車與發(fā)動(dòng)機(jī)的重慶基地將于2014年底建成投產(chǎn)，計(jì)劃到“十二五”末，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)整車200萬(wàn)輛的規(guī)模。公司共完成國(guó)家級(jí)自治區(qū)科技計(jì)劃、技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目20余項(xiàng)，獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，廣西科技進(jìn)步獎(jiǎng)9項(xiàng)……每一個(gè)成果都見證了上汽通用五菱的拼搏與智慧。

　　然而，在玲瑯滿目的成績(jī)面前，上汽通用五菱從未停下腳步，不斷進(jìn)行理念創(chuàng)新和管理改革，為的是植根企業(yè)靈魂中的“卓越夢(mèng)想”——2004年，上汽通用五菱開始導(dǎo)入卓越績(jī)效管理模式，在戰(zhàn)略規(guī)劃、質(zhì)量把關(guān)、治理機(jī)制、社會(huì)責(zé)任等方面積極探尋健康發(fā)展之路。經(jīng)10年砥礪，企業(yè)成功從傳統(tǒng)自我奮斗型企業(yè)脫變?yōu)橐粋€(gè)“多點(diǎn)制造、商乘并舉、跨洋出?！钡膶W(xué)習(xí)創(chuàng)新型現(xiàn)代化企業(yè)，于2012年榮獲柳州市市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)的同時(shí)，公司與整個(gè)價(jià)值鏈正積極構(gòu)建以“可靠的伙伴”為核心的新型企業(yè)關(guān)系，逐漸成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司。

　　融合創(chuàng)新，卓越動(dòng)力

　　卓越績(jī)效管理模式需要良好的企業(yè)文化氛圍作為沃土。作為一個(gè)三方合資公司，上汽通用五菱從國(guó)企改制到三方最初的碰撞、融合再到形成一支高效的隊(duì)伍，繼承了由五菱文化的精髓“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強(qiáng)不息”的企業(yè)精神，在不斷變化的政策及市場(chǎng)環(huán)境下，創(chuàng)立了“低成本，高價(jià)值”的獨(dú)特SGMW模式，掀起了公司的3次發(fā)展浪潮，推進(jìn)公司3大業(yè)務(wù)不斷地向前發(fā)展，形成“商乘并舉、跨洋出海”的格局，并把公司固有的文化DNA復(fù)制到青島分公司、寶駿基地，在第一個(gè)10年即將畫上句號(hào)的時(shí)候，正式把第三基地落戶重慶，讓“多點(diǎn)制造”有了新的注解。

　　在繼承老五菱文化的基礎(chǔ)上，上汽通用五菱融合股東各方在技術(shù)、質(zhì)量、管理等方面的優(yōu)秀文化，逐漸形成了具有上汽通用五菱特色的企業(yè)文化：以成為微小型汽車領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司為宗旨，以客戶滿意、團(tuán)隊(duì)合作、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、誠(chéng)實(shí)守信、高效務(wù)實(shí)為核心價(jià)值觀，以集合三方資源，突出低成本、高價(jià)值的優(yōu)勢(shì)，形成SGMW特有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，去實(shí)現(xiàn)股東、客戶和員工的期望為使命。

　　企業(yè)通過(guò)系統(tǒng)規(guī)劃，結(jié)合自身特點(diǎn)，制定上汽通用五菱特色的發(fā)展戰(zhàn)略。首先，一切以市場(chǎng)和結(jié)果為導(dǎo)向，結(jié)合國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，分析客戶購(gòu)買習(xí)慣的發(fā)展及變化，充分研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，準(zhǔn)確判斷市場(chǎng)機(jī)會(huì)，開展項(xiàng)目可行性研究。上汽通用五菱的戰(zhàn)略策劃首先重點(diǎn)分析的是顧客和市場(chǎng)的需求，對(duì)產(chǎn)品的期望，以指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)能規(guī)劃。在產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中嚴(yán)格遵守國(guó)家制定的系列汽車法規(guī)要求，對(duì)于汽車安全項(xiàng)要求100%滿足，以保障消費(fèi)者的行車安全。通過(guò)調(diào)研和訪問(wèn)相關(guān)競(jìng)品，細(xì)分市場(chǎng)用戶、經(jīng)銷商、行業(yè)專家等不同人群，了解和判斷行業(yè)趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、客戶需求的滿足點(diǎn)和未滿足點(diǎn)，分析確認(rèn)目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)、目標(biāo)客戶和主要對(duì)標(biāo)競(jìng)品，為產(chǎn)品研發(fā)輸入正確信息。

　　同時(shí)，推進(jìn)卓越績(jī)效管理需要不斷提高組織的技術(shù)創(chuàng)新能力。上汽通用五菱于2009年成為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)振動(dòng)噪聲分會(huì)副主任委員單位、廣西汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位，擁有國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、經(jīng)國(guó)家人事部批準(zhǔn)成立的“企業(yè)博士后科研工作站”，2010年成為第二批全國(guó)企事業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范創(chuàng)建單位。

　　基于我國(guó)汽車研發(fā)資源缺乏的現(xiàn)狀，上汽通用五菱集成了高等院校和科研機(jī)構(gòu)等優(yōu)秀資源，分別和湖南大學(xué)、上海交通大學(xué)、吉林大學(xué)以及中國(guó)汽車技術(shù)研究中心建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，創(chuàng)造了“以我為主，集成資源”的自主創(chuàng)新模式。配套成立了以技術(shù)中心及各部門為主體的技術(shù)創(chuàng)新評(píng)估體系，建有對(duì)標(biāo)車數(shù)據(jù)庫(kù)，分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)國(guó)外同行業(yè)的技術(shù)發(fā)展水平和趨勢(shì)，運(yùn)用SWOT等評(píng)估分析方法，識(shí)別顧客和市場(chǎng)需求趨勢(shì)，據(jù)此確定未來(lái)技術(shù)研究方向，并提交研究結(jié)果至技術(shù)評(píng)估委員會(huì)決策，作為新項(xiàng)目開發(fā)的技術(shù)方案輸入。上汽通用五菱建立了《技術(shù)研究開發(fā)項(xiàng)目實(shí)施管理流程》，規(guī)范了技術(shù)研究項(xiàng)目的實(shí)施與應(yīng)用，共收集國(guó)內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)約42840份，并結(jié)合20多年設(shè)計(jì)、制造汽車的技術(shù)沉淀，制定高價(jià)值的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而提升了技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　此外，上汽通用五菱擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和經(jīng)國(guó)家人事部批準(zhǔn)成立的“企業(yè)博士后科研工作站”，實(shí)施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發(fā)技術(shù)系統(tǒng)研究項(xiàng)目等，以通用汽車公司GVDP（全球整車開發(fā)流程）和GMS（全球制造系統(tǒng)）為主要方法，使企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力獲得了全方位提升。公司制定了“十二五”產(chǎn)品與技術(shù)滾動(dòng)發(fā)展規(guī)劃，建立了圍繞商用車、家用車、乘用車3大平臺(tái)的產(chǎn)品開發(fā)與關(guān)鍵技術(shù)研究為主體的技術(shù)研發(fā)體系，在技術(shù)上堅(jiān)持自主創(chuàng)新、緊跟國(guó)際先進(jìn)技術(shù)并全面對(duì)標(biāo)國(guó)際微小型車領(lǐng)域的佼佼者日本鈴木，在小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)、底盤技術(shù)、車身工程技術(shù)、核心試驗(yàn)檢測(cè)能力、造型能力等方面均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界先進(jìn)。

　　夯基務(wù)實(shí)，推進(jìn)卓越

　　推進(jìn)卓越績(jī)效需要強(qiáng)有力的人才支撐。上汽通用五菱注重以人為本、以能為主，合理配置人力資源；同時(shí)通過(guò)多渠道吸引優(yōu)秀人才，多方式發(fā)展和培養(yǎng)優(yōu)秀員工，持續(xù)提高組織和員工的知識(shí)、技能和能力，不斷強(qiáng)化充實(shí)“管理、技術(shù)、工人”三支隊(duì)伍建設(shè)，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力。

　　低成本高效率運(yùn)行是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，上汽通用五菱的制造運(yùn)作經(jīng)歷了由精益生產(chǎn)五菱化到實(shí)施通用全球制造體系(SGMW-GMS)，并與五菱特有的低成本、簡(jiǎn)單化的方式相結(jié)合的演變過(guò)程，在制造工程、柔性制造、投資、物流、制造結(jié)構(gòu)成本、質(zhì)量一致性方面深入研究。在制造質(zhì)量提升方面，形成了具有上汽通用五菱特點(diǎn)的“低成本、高價(jià)值”的制造模式，被通用公司推介到通用全球100多個(gè)工廠。東部工廠在歷史沉淀的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)管理方法實(shí)現(xiàn)了存量資產(chǎn)價(jià)值的倍增，而新建的西部工廠成為“低成本、高價(jià)值”的全球榜樣，青島工廠實(shí)現(xiàn)了基于三方股東資源平臺(tái)的再創(chuàng)造，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將成為世界級(jí)的工廠，并形成上汽通用五菱制造系統(tǒng)特有的DNA，即低成本、高價(jià)值、高柔性、敏捷化的特點(diǎn)，以滿足市場(chǎng)需要，實(shí)現(xiàn)顧客滿意。

　　以“低成本、高價(jià)值”為企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，上汽通用五菱還充分集成股東各方的先進(jìn)管理方法、全面推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和內(nèi)外資源整合，逐步形成了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的五菱價(jià)值鏈；在鞏固微型商用車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)、穩(wěn)步推進(jìn)乘用車業(yè)務(wù)的同時(shí)，在海外業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)了最有價(jià)值的知識(shí)輸出。

　　回顧10年卓越發(fā)展路，上汽通用五菱始終秉持回報(bào)社會(huì)的意識(shí)，將“主動(dòng)回報(bào)”與“自身發(fā)展”同步推進(jìn)。在履行公共責(zé)任、公民義務(wù)及恪守道德規(guī)范方面高層領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，企業(yè)上下聯(lián)動(dòng)，將環(huán)境治理融入行業(yè)發(fā)展，將慈善事業(yè)作為企業(yè)發(fā)展重要事項(xiàng)。先后開展構(gòu)建“綠色供應(yīng)鏈”、倡導(dǎo)“綠色回報(bào)社會(huì)”等公益活動(dòng)，始終崇本彰真，傳播“卓越”正能量。