□ 郭元鵬

　　為什么采用“蹲式服務(wù)”？有關(guān)方面的說法似乎很純潔：就是為了充分體現(xiàn)乘客是上帝的理念。對于這種說法，筆者相當(dāng)不贊成。服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣不會體現(xiàn)在姿勢上，站著、躺著、坐著、蹲著，只是一個姿勢而已。如果心里沒有乘客，別說是蹲著服務(wù)，你就是跪著服務(wù)又能如何？當(dāng)你蹲著服務(wù)的時候，眼里只是盯著乘客錢袋子的時候，這樣的服務(wù)目的無疑是不純潔的。

　　有人看到如此火辣的“蹲式服務(wù)”，調(diào)侃說不知道男乘客能不能hold住，這無疑是在用色迷迷的眼睛來解讀“蹲式服務(wù)”。但是，hold不住的其實還不是男乘客，而是航空公司唯利是圖的眼睛。對于真正的乘客，他們在意的絕對不會是空姐的服務(wù)姿勢，而是航空公司的價格公平和安全保障。

　　對于航空公司來說，比“蹲式服務(wù)”更當(dāng)務(wù)之急的就是如下幾件事情。

　　其一，別用唯利是圖的眼睛看待乘客。最近一些航空公司推出了很多奇怪的做法。比如說可以花錢選擇座位。要想看空中的風(fēng)景，你可以多花錢坐在窗戶附近。如果想安全，在發(fā)生事故第一時間跳傘，你可以多花錢購買靠近艙門的位置。這樣的行為無疑是把原本可以公平操作的事情，人為地制造了不公平。最可怕的是“艙門安全座椅”，這不是拿危險敲詐乘客嗎？尤其值得一說的是，今年中秋節(jié)期間，有的航空公司竟然提高了窗戶附近的座位價格，說是可以欣賞中秋月。就連一些動車也出售了這樣的車票。

　　其二，最需要關(guān)注的是航空安全權(quán)力。對于坐飛機的人來說，他們雖然很關(guān)注服務(wù)質(zhì)量，但是最為關(guān)心的不是航空小姐是站著還是蹲著，他們關(guān)注的是飛機安全。當(dāng)飛機上可以因為機長“我的飛機我做主”而四處煙霧繚繞的時候；當(dāng)飛機降落的時候，調(diào)度室的工作人員失聯(lián)的時候，安全如何保障？即使所有的空姐都蹲著服務(wù)也換不來乘客的好心情。

　　值得關(guān)注的還有空姐的權(quán)益。空姐是一個特殊的崗位，需要她們臉蛋很漂亮，需要他們身材很火辣，也是可以理解的。但是，這種“蹲式服務(wù)”，明顯是侵犯了她們的權(quán)益。服務(wù)是為了給乘客送上一杯水、一塊毛巾，送水送毛巾只有蹲著才是最好的嗎？飛機上有高尚的人，也有齷齪的人，讓空姐穿著超短裙蹲著服務(wù)，是不是也會讓人想入非非？最為關(guān)鍵的是損害了空姐的身體健康。通過圖片可以看出，這種蹲著服務(wù)的姿勢難度很高，空姐一天需要起來、蹲下幾百次，這對于身體來說是不是吃得消？正如一位醫(yī)生網(wǎng)友說的：時間長了容易患上腰肌勞損類疾病?？战愣紫碌臅r候，也讓她們的權(quán)益轟然倒地了。

　　良好的服務(wù)不能體現(xiàn)在姿勢上，而體現(xiàn)在心上。心里沒有乘客，讓空姐都跪著也枉然?！岸资椒?wù)”真能讓乘客權(quán)力站起來？