隨著“金九銀十”的到來，有一款MPV的車市表現(xiàn)格外吸引眼球，那就是8月7日上市的全新奧德賽（ODYSSEY）。至8月31日，全新奧德賽訂單已累計突破5000臺大關(guān)，至9月7日訂單已突破6000臺。此舉創(chuàng)造了中高端MPV新車型上市首月的銷量新紀(jì)錄。

　　令人驚詫的是，訂單中其頂配版本——市場指導(dǎo)價29.98萬元的2.4L至尊版，占到了總訂單比例約50%，從而成為銷售主力。這種“頂配為新上市主力”的現(xiàn)象，在各廠商上市的林林總總新車中極為罕見，充分表明市場對高價值MPV的認(rèn)可和旺盛需求。奧德賽商用、家用皆宜的“全享價值”觀，可謂緊密貼合了當(dāng)下車市的脈搏。

　　無獨(dú)有偶，來自廣汽本田最新的消息是，9月10日，廣本旗下的首款SUV——“都市轎跑型SUV”繽智（VEZEL），在中央美術(shù)學(xué)院美術(shù)館進(jìn)行了預(yù)售發(fā)布，正式進(jìn)軍正炙手可熱的緊湊型SUV市場。此舉意味著廣本一舉填補(bǔ)了多年來存留的“SUV空白”。

　　隨著在MPV市場與SUV市場的一齊發(fā)力，加上久已成名的雅閣、鋒范、凌派、飛度等車型，廣汽本田正呈現(xiàn)出旗下產(chǎn)品多極增長的迅猛態(tài)勢，從而闊步邁入多元價值時代。

　　全新奧德賽：一款車開啟一個時代

　　一直以來，國內(nèi)MPV市場處于不溫不火的局面，而“大7座”的MPV似乎離消費(fèi)者很遙遠(yuǎn)。全新奧德賽上市以來在極短的時間內(nèi)取得了大量的關(guān)注和可觀銷量，則充分表明MPV市場并不缺乏潛在消費(fèi)者，只是缺少像全新奧德賽一樣真正能打動他們的產(chǎn)品。

　　來自首批購車用戶的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者之所以青睞全新奧德賽，主要看中全新奧德賽換代之后大大強(qiáng)化的實用價值，包括寬敞舒適的大空間，自如的上下車便利性，以及齊全的智能科技等等，令他們紛紛“點贊”。

　　與此同時，全新奧德賽最大程度保留的出眾的乘用價值，如優(yōu)美的流線造型設(shè)計，不犧牲車內(nèi)空間的基礎(chǔ)上獲得卓越的操控性和乘坐舒適性，以及出色的靜謐性等，也令車主心動不已。

　　當(dāng)然，最能體現(xiàn)奧德賽價值和魅力的，是搭載了Honda最新領(lǐng)先行業(yè)的FUNTEC智能科技，其中許多科技配置在國內(nèi)同級車型中都屬于領(lǐng)先水平。其中，率先引入了“Idle-stop發(fā)動機(jī)節(jié)能自動啟停系統(tǒng)”。同時，一批如“MVC360°全景影像系統(tǒng)”、“PA自動泊車輔助系統(tǒng)”、“BSI盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)”、“CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)”、“DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”等科技配置的導(dǎo)入，大幅提升了MPV市場的當(dāng)代價值標(biāo)準(zhǔn)。

　　可以說，正是乘用與實用價值的完美融合，使全新奧德賽在回歸MPV本質(zhì)價值的同時，更形成超越傳統(tǒng)MPV的獨(dú)特優(yōu)勢，樹立起MPV市場的高價值新標(biāo)桿。

　　自2002年進(jìn)入中國市場以來，奧德賽已歷經(jīng)兩代進(jìn)化，并憑借出色的綜合優(yōu)勢以及不斷革新的技術(shù)融合，一直以來深受消費(fèi)者青睞，以超過32萬輛的累計銷量穩(wěn)踞行業(yè)前茅，成為引領(lǐng)中國MPV市場的領(lǐng)軍車型，并從2004年開始，一直蟬聯(lián)J.D.Power亞太公司中國IQS調(diào)研（中國新車質(zhì)量調(diào)研）報告中MPV級別排行榜前三名。

　　“奧德賽現(xiàn)象”的背后，也體現(xiàn)了廣汽本田對國內(nèi)MPV市場的深入洞察。國內(nèi)MPV市場的發(fā)展，經(jīng)歷了僅注重實用價值的MPV1.0時代，以及看重MPV實用價值的同時，開始追求檔次感的MPV2.0時代。如今，伴隨國內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展以及消費(fèi)需求升級，MPV市場正迎來商用、家用皆宜的MPV3.0全享時代。

　　“感世界而動”的廣汽本田敏銳把握這一趨勢，全新奧德賽上市首月的表現(xiàn)，充分證明了廣汽本田對MPV市場的精準(zhǔn)把握。據(jù)悉，廣本已經(jīng)全力做好全新奧德賽的排產(chǎn)計劃，確保在最短時間及時交付到訂車客戶手中。

　　繽智預(yù)售：“廣本造”震撼來襲

　　在全新奧德賽熱銷的同時，廣汽本田首款SUV繽智同樣備受矚目。這款由Honda全新車型平臺開發(fā)的SUV產(chǎn)品，在北京車展亮相后，即刻成為今年緊湊型SUV市場最值得期待的車型。

　　此時廣本推出這款緊湊型型SUV，不僅是出于補(bǔ)上其“短板”的考量，更是瞄準(zhǔn)了這塊肥沃的市場。

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，在2013年近300萬輛的SUV銷量之中，小型SUV占比達(dá)17.12%，比2012年上升10個百分點。2013年，緊湊型SUV的增速達(dá)到了驚人的72%。進(jìn)入2014年，繼福特翼搏之后，東風(fēng)標(biāo)致2008、上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷、北京現(xiàn)代iX25以及更多自主品牌的小型SUV，雨后春筍般冒了出來，2014年幾乎可以成為緊湊型SUV的發(fā)展元年。

　　緊湊型SUV受到追捧的原因，在于它既有SUV的風(fēng)格，又一掃大型SUV昂貴且高油耗的詬病，實現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，還為消費(fèi)者提供了優(yōu)于轎車的寬適空間。作為SUV車市風(fēng)頭最勁的車型，緊湊型SUV憑借更小的排量，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性在今年迅速打開了局面，從目前一路走高的銷量來看，緊湊型SUV有望成為市場的新熱點所在。

　　昔日，消費(fèi)者將轎車作為自己的第一輛車成為了慣例，而對今天消費(fèi)能力不斷提高、注重自我的85后、90后而言，把相對經(jīng)濟(jì)、功能更多樣的緊湊型SUV，作為自己的第一輛座駕，正在成為一種時尚。

　　不過，盡管國內(nèi)SUV新品層出不窮，但是能突破傳統(tǒng)SUV概念的車型一直并不多見。繽智的獨(dú)特價值，就在于它不僅擁有SUV的功能和實用性，更展現(xiàn)出前所未有的時尚與精致。

　　據(jù)介紹，繽智作為繼雅閣、飛度之后，Honda傾力打造的第三款全球車型，從開發(fā)之初，便從客戶的立場出發(fā)，銳意革新，突破了傳統(tǒng)的SUV價值。這款顛覆既有、獨(dú)具本田性格的最潮SUV，將帶給消費(fèi)者前所未有的風(fēng)尚體驗。

　　隨著越來越多的車企進(jìn)入緊湊型SUV市場，這片藍(lán)海也勢必成為殘酷的戰(zhàn)場。而如何打動消費(fèi)者，將成為取勝的關(guān)鍵。越野性能以及大排量SUV情節(jié)，不再是緊湊型SUV消費(fèi)人群的關(guān)注點，車輛的科技感、時尚亮眼的外形設(shè)計、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適度等已成為車輛的加分項。繽智身上所稟賦的這些特長，顯然是有備而來。

　　繽智的導(dǎo)入，實現(xiàn)了廣汽本田產(chǎn)品線的進(jìn)一步完善，憑借Honda強(qiáng)大的技術(shù)實力，以及廣汽本田扎根中國16年的品牌口碑，繽智必將開創(chuàng)中國SUV市場的先鋒時尚潮流，助力廣汽本田在勢頭正勁的SUV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新突破。

　　而縱觀廣本的車型譜，無論是經(jīng)典的雅閣、飛度、歌詩圖，還是新銳的鋒范、凌派，車型雖然不算多，但個個是精致的“廣本造”。在著名的第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power歷年來的報告中，廣本在銷售滿意度、服務(wù)滿意度，以及新車質(zhì)量調(diào)研上所獲得的成就，在汽車廠商中無出其右。因而，繽智的“精致時尚”品位，值得期待。

　　下半年兩款重磅車型的相繼推出，使得廣本在MPV和SUV兩大重量級市場，擁有了嶄新的“增長極”。而隨著車型譜系的進(jìn)一步到位和完善，廣汽本田迎來了真正多元化騰飛的全新時代。