□ 本報(bào)記者 張海燕

　　幾個(gè)月來，隨著國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的“大限”日益逼近，國家政策在柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)上的日益強(qiáng)硬，對國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)造成了巨大的沖擊。個(gè)別首當(dāng)其沖的柴油機(jī)生產(chǎn)廠商，甚至還出現(xiàn)了月產(chǎn)能由數(shù)萬臺直線下降到200多臺的戲劇性一幕。而記者前不久在一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（以下簡稱一汽錫柴）采訪時(shí)了解到，與大多數(shù)柴油機(jī)制造廠商或多或少的臨陣慌亂與措手不及形成對比的，是一汽錫柴面對排放升級時(shí)的淡定與從容。

　　今年以來，一汽錫柴國Ⅳ機(jī)展現(xiàn)出迅猛的增長勢頭，在客車、卡車、工程車、專用車市場全面發(fā)力。今年1至7月，天津、上海、深圳、無錫等國內(nèi)主要城市的公交、客運(yùn)公司批量訂購配裝錫柴國Ⅳ機(jī)的車輛；與此同時(shí)，配裝一汽錫柴奧威國Ⅳ機(jī)的解放J6重卡則在河北、河南、江蘇、四川、浙江、廣東、廣西等眾多省份熱銷，并多批次出口銷往俄羅斯等國家。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，一汽錫柴國Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)銷量持續(xù)攀升，同比增長了整整14倍。

　　排放升級對發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)是一次洗禮，這不僅僅是簡單的數(shù)字的改變，更是全行業(yè)的技術(shù)突破。對于產(chǎn)品由上千個(gè)零部件構(gòu)成的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)廠而言，在這一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的技術(shù)突破過程中，零部件的采購無疑最為關(guān)鍵一個(gè)環(huán)節(jié)。做好了零部件的前期準(zhǔn)備，就為技術(shù)升級打下了堅(jiān)實(shí)的根基。一汽錫柴的成功，就與其高效的采購體系密不可分。

　　準(zhǔn)備充分 贏國Ⅳ先機(jī)

　　人們常說，對明天最好的準(zhǔn)備就是今天做到最好。這一句話，用在幾年前積極為國Ⅳ排放升級做準(zhǔn)備的一汽錫柴身上最為貼切不過。早在2010年，一汽錫柴便攜手其核心供應(yīng)商，開始積極響應(yīng)國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)升級的要求，開發(fā)了全系列國Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)。上市以來，一汽錫柴國Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)以卓越的性能和出眾的品質(zhì)受到用戶的廣泛青睞和一致好評。據(jù)了解，一汽錫柴國Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，通過提高燃油噴射壓力改善燃燒條件，實(shí)施燃油噴射精確計(jì)量優(yōu)化瞬態(tài)性能，應(yīng)用廢氣處理和能量再利用技術(shù)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排放，其節(jié)能、環(huán)保、安全的優(yōu)勢特征在率先實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域市場經(jīng)過了充分驗(yàn)證，得到了整車廠家和用戶的共同認(rèn)可。

　　在這個(gè)過程中，一汽錫柴與其長期保持者緊密合作關(guān)系的供應(yīng)商體系共同努力、同步開發(fā)，完成產(chǎn)品開發(fā)的同時(shí)，實(shí)際上完成了一次采購線上的國Ⅳ排放前期準(zhǔn)備工作。具體而言，在采購線，一汽錫柴從技術(shù)和資源兩個(gè)層面為國Ⅳ排放的實(shí)施進(jìn)行了充足的準(zhǔn)備。在技術(shù)層面，一汽錫柴通過堅(jiān)持與供應(yīng)商的“同步開發(fā)”，一方面實(shí)現(xiàn)了自身技術(shù)的突破和積淀，另一方面也全面提升了供應(yīng)商的技術(shù)水準(zhǔn)，為迎接國Ⅳ排放升級奠定了全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)基礎(chǔ)；在資源層面，一汽錫柴數(shù)十年如一日堅(jiān)持與供應(yīng)商“同心同盟同贏”的共生理念，讓供應(yīng)商有利可圖，讓合作伙伴擁有不斷進(jìn)取的動(dòng)力，以此為前提，一汽錫柴掌握了豐富的供應(yīng)商資源，面對技術(shù)升級自然也就顯得從容不迫了。

　　“我們早在市場需求之前，就開始從技術(shù)和資源兩個(gè)層面進(jìn)行了充分的提準(zhǔn)備。我們依托重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品這一傳統(tǒng)的優(yōu)勢平臺，相比只做輕型產(chǎn)品的企業(yè)，我廠的優(yōu)勢十分明顯，因此也就自然而然地做到了市場的快速延伸。以6月份為例，我廠的國Ⅳ從基本為零到兩三千臺車的產(chǎn)能，這充分說明了我們的供應(yīng)商具備這個(gè)能力?！币黄a柴采購部相關(guān)工作人員對工廠的采購體系很有信心。高效的供應(yīng)商體系，讓一汽錫柴在國Ⅳ升級的浪潮來臨時(shí)得以處處快人一步，占盡市場先機(jī)。

　　供貨及時(shí) 創(chuàng)共生之境

　　在數(shù)量龐大的供應(yīng)商體系中，如何進(jìn)行科學(xué)合理前期的資源規(guī)劃、調(diào)整關(guān)鍵資源供應(yīng)的布局、保障供貨的及時(shí)性，成為一汽錫柴采購線索面臨的一個(gè)重大課題。

　　對此，一汽錫柴首先在供應(yīng)商的選擇上下足了功夫。從一汽錫柴開始生產(chǎn)奧威品牌發(fā)動(dòng)機(jī)開始，一汽錫柴的供應(yīng)商選擇堅(jiān)持走品牌路線，優(yōu)先選擇國內(nèi)行業(yè)一線品牌的品牌供應(yīng)商。實(shí)踐證明，越是品牌供應(yīng)商，自身的實(shí)力越重，也更加看重自身品牌的信譽(yù)，在供貨、質(zhì)量、開發(fā)等方面更能與一汽錫柴做到同步，及時(shí)性更有保障。除了選擇知名品牌供應(yīng)商，一汽錫柴采購線還通過加強(qiáng)對現(xiàn)生產(chǎn)排產(chǎn)計(jì)劃的資源管理，來保障產(chǎn)、銷、購三者之間的平衡，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、健康的發(fā)展。

　　據(jù)介紹，一汽錫柴通過定期對各平臺進(jìn)行資源排查，對獨(dú)家、產(chǎn)能、價(jià)格、質(zhì)量、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、合作態(tài)度等方面存在問題的供應(yīng)商制定相應(yīng)的措施，保證資源的平穩(wěn)供應(yīng)。對于平臺通用的產(chǎn)品，一汽錫柴會有選擇性地做好滾動(dòng)儲備，對特殊品種做好安全儲備，對瓶頸資源和長線資源做好日報(bào)表跟蹤，實(shí)時(shí)掌握資源的動(dòng)態(tài)信息，指導(dǎo)科學(xué)合理排產(chǎn)。與此同時(shí)，錫柴各部門緊密協(xié)調(diào)，對日排產(chǎn)各平臺的種類和數(shù)量根據(jù)工廠的實(shí)際情況予于引導(dǎo)，科學(xué)合理排產(chǎn)。此外，一汽錫柴還利用ERP系統(tǒng)對預(yù)排計(jì)劃進(jìn)行模擬排產(chǎn)，梳理出資源不足和暫時(shí)無法滿足的品種，仔細(xì)落實(shí)供應(yīng)商的出產(chǎn)進(jìn)度，反饋出明確的排產(chǎn)時(shí)間。對于緊急排產(chǎn)的機(jī)型，一汽錫柴采取點(diǎn)對點(diǎn)通知相關(guān)直送件供應(yīng)商按照發(fā)料時(shí)間到位，對已知的風(fēng)險(xiǎn)資源排產(chǎn)，做好預(yù)案，落實(shí)專人跟蹤到貨進(jìn)度，并負(fù)責(zé)閉環(huán)。而對于銷售部門有預(yù)測計(jì)劃的產(chǎn)品，一汽錫柴采購部會按照最高最低儲備綱領(lǐng)提前安排供應(yīng)商生產(chǎn)，并保證一定量的庫存周轉(zhuǎn)。在這樣一整套統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，多措并舉的“組合拳”之下，一汽錫柴供貨的及時(shí)性得到了根本的保障。

　　給力的供應(yīng)商體系，讓一汽錫柴擁有領(lǐng)先行業(yè)的采購效率。而高效的采購，無疑使得各方面條件都可謂得天獨(dú)厚的一汽錫柴更加如虎添翼，在國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場開疆辟土，不斷書寫著新的傳奇。