630、F3、E5性能對比

　　誰是省油實力派

　　□ 本報記者 張海燕

　　作為日常家庭用車，更多用戶的選擇標(biāo)準(zhǔn)是從節(jié)油以及舒適等綜合性價比來考量的，因此，各個汽車廠商也非常注重這方面的生產(chǎn)和推廣。下面就以3款A(yù)級車型為例，以7萬元級別的性能配比來較量一下力帆630、比亞迪F3、奇瑞E5這3款車型的實力高低。

　　630搶占“大塊頭”風(fēng)采

　　通過3款車的參數(shù)對比，擁有4610mm/1705mm/1495mm長寬高的力帆630，無論在外形還是內(nèi)部空間上，都搶占了同級別車型中的“大塊頭“風(fēng)采，為消費者帶來了寬大舒適的空間享受。尤其是2605mm的長軸距，讓用戶擁有了足夠的腿部空間，甚至可以實現(xiàn)在后排座椅上蹺起二郎腿，充分滿足了家庭用戶的用車的需求。而奇瑞E5則在車身的寬度上表現(xiàn)出色，為內(nèi)飾座椅上爭取了較大的空間。雖然比亞迪F3的空間表現(xiàn)在同級別車型中不算丟分，但在整個A級市場中就只能說表現(xiàn)平平了。

　　F3注重乘駕感受

　　再看3款車型的動力參數(shù)，雖然都是搭載1.5LVVT發(fā)動機，但配合了不同的變速器，導(dǎo)致動力表現(xiàn)也截然不同。力帆630采用的CVT無級變速器技術(shù)，這樣以來，實現(xiàn)了力帆630雙“T”動力組合，一方面在行車過程中為用戶帶來平順穩(wěn)定的換擋操作，另一方面，大大降低了汽車油耗，減少了日常用車成本。而比亞迪F3采用的雙離合變速器，在動力方面則能夠帶來更快、更直接的反應(yīng)，注重用戶的乘駕感受。可以說力帆的CVT和F3的雙離合變速器，是當(dāng)下技術(shù)水平最高的兩個變速器形式。

　　CVT變速器提升節(jié)油特性

　　值得一提的是，力帆630所采用的CVT自動變速器（自動擋），操控的簡單方便為女性朋友提供了更多的選擇。同時，由于CVT變速器技術(shù)能夠自由控制發(fā)動機的工作點，使發(fā)動機以最佳工況工作，并得到充分燃燒，從而大大提升了汽車的節(jié)油性能。再配合1.5LVVT發(fā)動機的高效動力，使力帆630即使在高難度的爬坡或高速行駛路況下依然能夠保持強勁穩(wěn)定的動力支持。另外，加載CVT的力帆630在換擋操作上也十分平順，沒有沖擊感，再次提升了整車的舒適性?？梢哉f實現(xiàn)了雙T配備——CVT+VVT的黃金動力組合的力帆630，將在A級車型市場中全面領(lǐng)先。

　　另據(jù)了解，比亞迪F3同款中的頂配插電式混合動力款車型也采用了CVT變速器，雖然價位略高，但再次證明了CVT更加節(jié)能省油的特性。相比之下，奇瑞E5的動力表現(xiàn)則略顯一般，在同級車中沒有明顯優(yōu)勢。

　　配置各有所長

　　作為A級類家轎車型，可以說3款車在配置上都十分豐富，且各有所長。力帆630的ABS+EBD控制系統(tǒng)，大大提升了行車中的安全性能。貼心的后排杯架，以及電動天窗、腰部支撐調(diào)節(jié)等，為用戶帶來舒適輕松的行車環(huán)境。作為3款車?yán)铩百Y格”最老的車型，比亞迪F3在空間表現(xiàn)上雖然不算突出，但豐富的配置為其加分不少，外部配置上值得稱贊的是全系標(biāo)配的無鑰匙啟動系統(tǒng)。在車內(nèi)配置方面，GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話和車載電視和后駐車雷達(dá)在同級車中算是相當(dāng)厚道的配置了。此外，奇瑞E5的行車電腦電視屏以及多功能方向盤也為其在同級車中大大提升了競爭力。

　　在7萬元級別的A級車市場中，力帆630綜合了大空間、低油耗、黃金動力以及豐富的亮點配置，實現(xiàn)了最優(yōu)性價比，被消費者稱為同級別車型中“省油實力派”的典型代表。