從“東方明珠”到“東方之珠” 國產大飛機C919執(zhí)飛滬港定期商業(yè)航班

　　2025年1月1日，中國東航首次使用國產大飛機C919執(zhí)飛MU721“上海虹橋—香港”航班，國產大飛機C919在地區(qū)航線上執(zhí)飛定期商業(yè)航班的新航程由此開啟。

　　據(jù)悉，在此次定期商業(yè)航班開通后，香港成為中國東航國產大飛機C919定期執(zhí)飛商業(yè)航班的第9座城市。當天,中國東航國產大飛機C919執(zhí)飛的MU721航班搭載157名旅客于上午8時21分從上海虹橋機場起飛，于上午10時44分順利飛抵香港。

　　“對于這條新開航線我很激動，希望在這條航線上能夠讓旅客充分體會到國家民航科技的發(fā)展，也希望旅客在這條航線上能夠體會到國產大飛機C919優(yōu)質的空中服務和良好的飛行品質?！弊鳛楫斕焓缀胶桨鄼C長，中國東航上海飛行部C919飛行部總經理尚峰表示。

　　搭建交流合作新橋梁

　　2025年1月1日上午10時44分，中國東航國產大飛機C919“上海虹橋—香港”MU721首航航班平穩(wěn)飛抵香港機場，緩緩穿過象征民航最高禮儀的水門，圓滿完成了從“東方明珠”到“東方之珠”的商業(yè)首航之旅。

　　自2025年1月1日開始，中國東航國產大飛機C919“上海虹橋—香港”定期商業(yè)航班將每天執(zhí)行1班往返，航班號為MU721/MU722。

　　據(jù)介紹，早在2024年6月1日，中國東航就使用國產大飛機C919執(zhí)行過“上海虹橋-香港-上海虹橋”往返商業(yè)包機航班，承運120多名香港大學生抵達上海。由此，中國東航也邁出了國產大飛機C919地區(qū)運行的第一步。

　　值得一提的是，近期，中國東航國產大飛機C919陸續(xù)開通商業(yè)首航。2024年12月3日上午10時58分，由中國東航引進的第9架國產大飛機C919執(zhí)飛MU5421“上海虹橋—重慶”航班，搭載159名旅客順利飛抵重慶江北國際機場。此次首航，中國東航將重慶開辟為繼上海、成都、北京、西安、廣州、太原之后，其國產大飛機C919執(zhí)飛航班的第7座城市；2024年12月4日，中國東航國產大飛機C919又添“上海虹橋—武漢天河”這一新航線，武漢也成為繼上海、成都、北京等地后，中國東航國產大飛機C919商業(yè)通航的第8座城市。

　　對于香港成為中國東航國產大飛機C919定期執(zhí)飛商業(yè)航班的第9座城市，中國東航表示，滬港快線一直都是中國東航的精品商務干線，此次中國東航國產大飛機C919的航跡延伸至滬港快線，不僅為促進滬港兩地的經貿合作和文化交流，推進長三角和粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展作出積極貢獻，也將更好地展示大國制造的硬實力和中國服務的軟實力，為旅客提供更多樣化的出行選擇，為國產大飛機C919進軍更廣闊的市場積累寶貴經驗。

　　鑄就多個里程碑

　　作為國產大飛機C919全球首發(fā)用戶，中國東航近年來鑄就了國產大飛機投入商業(yè)運行以來的多個里程碑。

　　2024年9月1日，中國東航作為當時唯一將國產大飛機C919投入商業(yè)飛行的航空公司，累計承運旅客達50萬人次；2024年12月19日，從上海虹橋機場飛往西安咸陽機場的東航MU2158航班上，旅客林女士幸運地成為了國產大飛機C919的第100萬名旅客。這也意味著，自2023年5月28日投入商業(yè)運營以來，中國東航國產大飛機C919已累計承運旅客突破100萬人次。

　　此外，在國產大飛機C919進入多用戶運營之際，中國東航還在2024北外灘國際航空論壇上發(fā)布了《C919規(guī)模化商業(yè)運行體系建設》手冊，致力推動行業(yè)共同探索形成更加成熟高效的運營模式。

　　截至目前，中國東航是國產大飛機C919機隊規(guī)模最大、執(zhí)飛國產大飛機C919通航航點最多的航空公司。據(jù)悉，中國東航國產大飛機C919機隊規(guī)模達到10架，通航上海、北京、成都、西安、廣州、太原、重慶、武漢等城市。此次投入滬港航線運營后，中國東航國產大飛機C919將執(zhí)飛9條精品航線、通達9處航點。

　　助力國產大飛機事業(yè)發(fā)展

　　長期以來，助力國產大飛機事業(yè)發(fā)展已成為業(yè)內共同的努力方向。

　　2024年8月28日，中國國航接收了其首架國產大飛機C919，并于2024年9月10日成功商業(yè)首飛，已順利執(zhí)飛“北京—上?！薄氨本贾荨焙骄€。

　　截至2024年10月底，中國國航國產大飛機C919累計飛行174架次，安全飛行389小時，運輸旅客2.38萬人次。截至2024年11月5日，中國國航共引進2架國產大飛機C919。

　　值得一提的是，2024年11月12日，在第十五屆中國國際航空航天博覽會上，中國國航與中國商飛簽署國產大飛機C929首家用戶框架協(xié)議，意向成為國產大飛機C929的全球首家用戶。

　　中國國航表示，未來將積極攜手中國商飛等合作伙伴，夯實飛機運營保障體系，充分發(fā)揮自身航線網(wǎng)絡優(yōu)勢，加強市場推廣，挑選優(yōu)質航線，為國產大飛機發(fā)展貢獻力量。

　　南方航空也全力支持國產大飛機事業(yè)發(fā)展，公司簽訂100架國產大飛機C919采購協(xié)議，并且已接收3架。數(shù)據(jù)顯示，南方航空國產大飛機C919目前執(zhí)飛4條商業(yè)定期航線，運送旅客已超6.1萬人次。

　　截至2024年12月19日，中國商飛已向三大航(中國國航、中國東航、南方航空)交付14架國產大飛機C919。中國商飛黨委書記、董事長賀東風表示，2024年，國產大飛機C919實現(xiàn)三大航全部運營，正式開啟多用戶、多區(qū)域運營新階段，且國產大飛機C929確定全球首家用戶，有力提升了合作伙伴的信心。

　　賀東風表示，2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是大飛機產業(yè)化規(guī)模化發(fā)展的關鍵之年。將堅持安全是前提、產品是根本、規(guī)模是核心、能力是關鍵、創(chuàng)新是未來，堅持“穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)”，堅持“拼、穩(wěn)、齊”，堅持“強能力、筑體系、孕育新突破”，努力推進大飛機產業(yè)化規(guī)?；l(fā)展再上新臺階。